【摘 要】
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重度交通伤患者中多达20%的患者被诊断有严重腹部创伤，并且有高达20%的病死率。严重出血是导致死亡的主要原因，但随着医疗技术及设备的发展，目前腹部创伤引起的出血被认为是潜在的可预防性死亡。本研究以“战伤救治理念体系”为依据，集合了包括创伤重点超声评估、腹腔内止血复苏、院前输血等一系列有循证基础的诊疗干预措施，制定院前集束化救治策略，更好地指导严重腹部交通创伤患者的院前急诊救治，以期望延长其有效救治
【基金项目】
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全军重点科研项目（BLB18J006）；
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重度交通伤患者中多达20%的患者被诊断有严重腹部创伤，并且有高达20%的病死率。严重出血是导致死亡的主要原因，但随着医疗技术及设备的发展，目前腹部创伤引起的出血被认为是潜在的可预防性死亡。本研究以“战伤救治理念体系”为依据，集合了包括创伤重点超声评估、腹腔内止血复苏、院前输血等一系列有循证基础的诊疗干预措施，制定院前集束化救治策略，更好地指导严重腹部交通创伤患者的院前急诊救治，以期望延长其有效救治时间窗，为后续的院内治疗创造条件，并且提高患者在院内手术时的耐受力，从而降低创伤患者的病死率。
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详细介绍了等值反磁通瞬变电磁法（OCTEM）及地表形变监测技术（InSAR）的理论与原理。通过对杜家山特大桥所处地段煤矿采空区地质和地球物理条件的分析，对深度为40～150 m范围内的煤矿采空区进行了两种方法的综合勘查。通过对两种手段所获原始数据的处理并结合资料进行分析和解释，有效查明了杜家山特大桥煤矿采空区的位置、形状、空间展布与地表变形特征。项目实践表明：采用等值反磁通瞬变电磁法与InSAR地
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