３月３１日，一辆身披大红字幅的“第２５００辆”红岩牌新型康明斯汽车，带着车城人的自豪与斗志，载着“区小志大，压力自加，不求最大，但求最佳”的“双桥精神”，缓缓驶下了总装厂装配生产线。
　　双桥，这座汽车城正在大踩油门。
　　从１９６６年第一辆红岩整车下线到２００１年月产１０００辆整车下线，从２００３年月产２０００辆整车下线到今年月产２５００辆整车下线，重汽人的一次又一次跳跃，无不伴随着双桥建区３０年发展壮大的足迹。
　　“区厂共荣”一直是车城人的共识，“服务重汽”早已成为历届区委、区政府领导的工作重心。
　　２０００年，中国重汽集团解体，重庆重汽集团３．５亿元货款无法收回，生产经营陷入困境。双桥区委、区政府积极出面协调，逐级上报，在各方努力下，重庆重汽集团被豁免增值税及滞纳金３．５亿元，终于走出困境。
　　为了配合重汽集团做大做强，双桥举全区之力建设重庆市车城工业园。２００３年３月，双桥投资４０００多万元，修建了宽４４米的车城大道，直接通到重汽集团大门口，车城大桥也已动工。而今，占地２８００亩、投资上亿元的车城工业园一期工程已全面铺开，一个以重型汽车为纽带，年产值近２００亿元的汽车产业群初见雏形。
　　重汽集团在得到区委、区政府全方位支持的同时，也投桃报李，积极支持区内各配套企业发展壮大，拉动了整个双桥经济的快速发展。据不完全统计，双桥区从事汽车和与汽车相关的从业人员达１万多人，为重汽配套的企业有８０余家，年产值约２０亿元。
　　今年，正值重汽建厂４０周年，也是双桥建区３０周年，区、厂携手共建的“山水园林式重汽城”正大踩油门，一往无前。