论文部分内容阅读
结合交通部、建设部和铁道部的多种有关混凝土防腐蚀规范与实际工作中的经验,为公路隧道混凝土结构防腐蚀措施问题提出一些建议。
关于公路隧道混凝土结构防腐蚀措施的建议
【摘 要】
：
结合交通部、建设部和铁道部的多种有关混凝土防腐蚀规范与实际工作中的经验,为公路隧道混凝土结构防腐蚀措施问题提出一些建议。
【机 构】
：
四川省交通厅交通勘察设计研究院
【出 处】
：
西南公路
【发表日期】
：
2009年4期
其他文献
汶川地震诱发大规模滑坡、崩塌、泥石流等次生地质灾害,麻柳湾路段泥石流灾害的治理也是震后映汶生命线恢复重建的关键工点之一。为了保证治理工程的安全实施及选择合理的处
安庆长江大桥是安徽省继铜陵和芜湖长江大桥后的第三条过江通道。由绞桥、引桥、主桥等多个部分组成。全长5985.66m。主桥为跨径510m的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥。介绍了该
在数值计算本构模型的基础之上,对内置GFRP管-钢管混凝土组合柱的轴压力学性能展开深入的数值模拟计算分析。研究结果表明,组合柱的最大轴压荷载随着GFRP管直径的增大而增大,
结合施工中的实际情况,从原材料、沥青混合料、基层施工质量、摊铺及碾压方法等方面的控制,有效地提高沥青混凝土路面的压实度,为今后类似的情况提供施工参考。
文在初步分析"5.12"汶川地震对公路交通毁损基本情况基础上,讨论了公路交通经济系统损失,着重分析了地震对公路交通系统的间接经济损失,并建议利用投入产出分析法进行评估,从而为灾后重建的规划、建设有一定的指导意义。
对SMA粗、细级配的优缺点进行比较,提出使用SMA-10的具有降低路面的透水性、节约成本等优势,通过成南高速公路路面铺筑SMA-10与SMA-13实体工程的的性能检测,验证了这个观点。