论文部分内容阅读
为了提升立体车库的建筑质量，需要进行立体车库建筑顶部支撑结构隔震控制方法的研究。但是采用当前方法进行立体车库建筑顶部支撑结构隔震控制时，无法得到顶部支撑结构作用于隔震层的控制力分量，存在结构隔震控制响应性差的问题。为此，提出一种基于最小控制合成的立体车库建筑顶部支撑结构隔震优化控制方法。该方法融合于趋近律理论给出立体车库建筑顶部支撑结构隔震层的集中力量，计算出顶部支撑结构作用于隔震层的控制力分量，得到顶部支撑结构隔震控制系统的刚度矩阵，获取隔震控制系统的切换函数，得到隔震层基底剪力的最大值，设计建筑顶部支