【摘 要】
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在高速铁路系统中,采用移动闭塞方式可以缩短列车追踪间隔时间,从而提高高速铁路的运输能力和运营效率,但是在不同的区间运行速度条件下,采用移动闭塞方式具体能够缩短多少列
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在高速铁路系统中,采用移动闭塞方式可以缩短列车追踪间隔时间,从而提高高速铁路的运输能力和运营效率,但是在不同的区间运行速度条件下,采用移动闭塞方式具体能够缩短多少列车追踪间隔时间尚无确切的结论。论文从列车追踪间隔的角度,利用计算机仿真的方法,建立了不同闭塞方式列车追踪运行仿真模型,并在不同区间运行速度条件下进行仿真实验,对不同闭塞方式下的到达追踪间隔、区间追踪间隔和出发追踪间隔进行定量的分析,对比不同闭塞方式的优劣,从而为高速铁路闭塞方式的选择提供参考。
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