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【摘 要】当前，我国各大工程项目包括桥梁工程，普遍都采用钻孔灌注桩施工技术。正是由于基础钻孔灌注桩施工技术在桥梁工程中的重要性，以及整个施工过程拥有连续性以及多样性等特性，这就要求我们在实际工作中必须得到重视发展。基于此，文本就将对公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术要点以及质量控制措施进行分析探讨。
【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；质量；措施
1、概述
我国公路桥梁的发展非常快，对钻孔灌注桩技术有一定的需求和要求。随着公路桥梁工程的进步，钻孔灌注桩成为一项普遍的技术，保障公路桥梁施工的质量。钻孔灌注桩技术的工艺复杂，包含大量的科学信息，直接关系到公路桥梁工程的安全与应用，所以公路桥梁工程单位完善钻孔灌注桩技术的应用，体现钻孔灌注桩技术的工程优势。公路桥梁施工中的钻孔灌注桩技术分为两类，可以根据公路桥梁施工的具体情况进行选择。分析钻孔灌注桩技术在道路施工中的划分，如：1）全套管类型，其属于新兴的一类技术，简化钻孔灌注桩施工的流程，一般钻机到位后，就能够进入钻孔环节，节省了大量的人力、物力；2）泥浆壁类型，需要公路桥梁工程单位配比泥浆，可以全面保护钻孔工具，维护钻孔灌注桩的质量性能，此类技术用于保障公路桥梁工程的稳定性，避免钻孔灌注的过程中出现坍塌，近几年，泥浆壁类型的钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程中比较常见。
2、公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术要点
2.1、施工准备
确定机具。不同规模的公路桥梁施工，对钻孔灌注桩技术存在不同的需要，而施工机具是一项公有的部分。钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程中涉及到诸多机具，用于稳定公路桥梁施工的质量。钻孔灌注桩技术的准备工作中，公路桥梁施工人员需要明确每项机具的质量，全面检查机具的性能，避免其在公路桥梁施工中出现问题；放样。钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中，需要在准备阶段完成测量放样，确保钻孔灌注桩应用的标准性。公路桥梁施工单位根据工程的具体情况，布设对应的测量线，构成控制网，保障钻孔灌注桩符合公路桥梁施工的规范要求，而且施工人员应按照公路桥梁工程的要求，科学的增加水准点，同时完成测量放样的复测。例如：某桥梁工程的工程条件比较特殊，施工单位在前期准备阶段，安排施工人员全面执行放样测量，借助精准的测量仪器，完成工程放样；资源分配。公路桥梁施工单位在前期阶段，完成各项资源分配。钻孔灌注桩技术的应用中，包括人力、设备、材料等资源，施工人员按照技术方案，分配各项资源，确保公路桥梁工程中，钻孔灌注桩施工技术能够具备完善的条件。
2.2、护筒的埋置
场地平整之后，对于所需路线，进行桩位放样，同时做好桩位的复测，要注意控制放样误差在我们施工误差允许的范围之内。在放样完成以后，对现场及时保护，放置栅栏或其他设施。然后进行护筒的埋置，护筒的功能在于桩位的固定以及保护孔口，和隔离防水。因此，护筒的准确性和稳定性对于桩体的基础建造显得异常重要。护筒的材料一般由薄钢板或者木板组成，使用这几种材料的目的在于防止渗水，有一定的可塑造性，同时坚固耐用，对于护筒的安放，一般要大于桩径20厘米左右。
2.3、泥浆的准备
在钻孔灌注桩的施工过程中，泥浆的作用是护壁和防止坍孔，通过泥浆在孔内产生的压力，形成一层胶膜，防止坍孔。同时，泥浆还能方便排出钻渣，对于泥漿的配制，泥塑性指数我们要求大于16，含砂率小于5%，相对密度大于1.2，但同时不能小于1.4。
2.4、钻孔
作为路桥工程钻孔灌注桩施工中最重要的一个环节，钻孔作业必须遵循相关施工规范进行，只有这样才能达到预期施工目标。施工企业在钻孔施工中应对开孔质量加以重视，确保中线位置与垂直度符合施工要求，并做好护筒工作。在施工中泥浆添加作业与抽渣作业不能间断，并对成孔质量进行及时检查。
2.5、清孔
成桩质量是否良好及桩身曲直状况如何都与钻孔的深度、直径、位置和孔形有着密切的关系。为确保施工质量，必须实时监督钻孔施工过程，钻孔符合设计要求深度后，必须及时检查孔深、孔位、孔形、孔径等。确保质量合格后就可以清理孔底，这项工作必须及时进行，时间过长将导致泥浆沉淀，甚至出现钻孔坍塌等严重后果。
如摩擦桩孔壁易产生坍塌事故时，应确保水下混凝土灌注前其沉渣厚度在30厘米以下。在进行柱桩射水、射风施工前，要求其沉渣厚度在5厘米以下。清孔施工中应根据施工现场的具体情况选用不同的钻机，一般情况下，路桥施工都会选用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等。
2.6、钢筋笼制作及安放
遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。
必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置。将垫块安置在钢筋笼外边可以对保护层起到良好的控制作用，将其竖向间距控制在2米左右，横向要设置4处以上。
2.7、导管放置和混凝土灌注
安放导管是混凝土灌注的基本步骤，在我们安放过程中，特别注意的是导管内径要平滑，没有其他的异物，保证混凝土灌注的实施。在使用安放前，必须要进行试验，对于导管的抗拉以及水密承压度及时监控。导管的安放需要按步骤进行，对于安放的标准及数据，我们一般遵循导管底部和孔底之间的距离要有一定的控制，在26至42厘米为最佳。
2.8、成孔检查
成孔与设计标高相符以后，施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等，如其与施工要求不相符，应及时选用与之相适合的方式进行解决。一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测，这种方式具有速度快、施工方便等特点。
3、公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的质量控制
3.1、施工准备质量控制 开工前，要根据设计图纸、勘察报告、地形地貌及周边环境等资料编制施工方案。方案的合理及全面与否，直接影响到工程的进度及质量，特别是施工工艺要精细，具有可操作性；对施工班组进行安全技术交底也是开工前必须要做的工作，主要包括以下方面：技术资料交底。熟悉施工图、地勘资料，学习施工验收规范，对图纸、地层不清及疑问之处进行解疑；施工工艺方案交底。
对各工序流程及施工进度计划交底，对工序关键技术进行细化、可测量，确保每个参与工人理解并可操作；施工记录交底。对施工需要的各种表格进行确认，保证符合监理及规范要求；正式开工前，应做试成孔工作，通过试成孔可以验证勘察地层的准确性，对施工工艺流程的操作性进行验证，特别是对关键工序技术及施工技术参数进行确定并作为正式施工的指导文件。
3.2、泥浆质量控制
钻孔施工中，泥浆质量控制对于成孔质量乃至成桩质量都有较大影响。如果泥浆质量差，稠度较小，将无法形成有效的护壁，在砂性地层中则易塌孔，在流塑状粘土层中则易于缩孔；如果稠度加大，则造成灌注困难，泥皮过厚，钢筋握裹力降低等影响成桩质量。因此成孔阶段一定要控制好泥浆稠度和相对密度，保证泥浆质量方可。
泥浆制备应选用高塑性粘土或膨润土，在成孔过程中，应不断转换泥浆，调整泥浆比重，直至浇筑水下混凝土。浇筑混凝土前，孔底泥浆比重应不大于1.25，含砂量不大于8%，粘度不大于28s。在填土等易造成泥浆渗漏的土层中，应采取未知孔壁稳定的措施。
3.3、坍孔的质量控制
控制措施：如果钻孔位于松散粉砂土或流砂中时，通常情况下需要选择比重大、粘度高的泥浆。黄泥浆一般选用优质黄泥作原料，同时黄泥中不能含有沙石等杂质，并且塑性指数大于22；根据实际的地质情况，对泥浆的比重进行调整。
确保泥浆的稠度，以及孔内外水位差，进而控制措施：如果钻孔位于松散粉砂土或流砂中时，通常情况下需要选择比重大、粘度高的泥浆。黄泥浆一般选用优质黄泥作原料，同时黄泥中不能含有沙石等杂质，并且塑性指数大于22；根据实际的地质情况，对泥浆的比重进行調整。确保泥浆的稠度，以及孔内外水位差，进
3.4、钢筋笼制作与吊装质量控制
钢筋笼的制作应满足规范规定，焊接不得损坏钢筋直径，钢筋计焊条原材应检验合格。钢筋笼施工应高于地面，钢筋应顺直，钢筋连接应同心，钢筋笼孔口对接时应保证钢筋笼上下垂直，不得偏心。钢筋笼保护层垫块应每隔2m～3m设置3个～4个，下放钢筋笼前应检查，发现遗漏或破坏应及时进行增补。吊环长度应根据设计标高及孔口高程计算确定，下放钢筋笼后笼顶标高应满足规范要求。当下放过程碰撞孔壁或下放受阻，应停止下放寻找原因，如果造成孔壁坍塌或沉渣太厚，应及时提出钢筋笼，进行复钻。
总言之，公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用比较复杂，这就要求我们在以后的工作中，相关技术人员应详细了解具体施工工艺流程和需要注意的细节，杜绝质量问题的产生，以此保证整体施工质量安全。
参考文献：
[1]艾跃宗.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析[J].中华民居（下旬刊），2014，02：293+297.
[2]赵忠彦，潘铮.浅析桥梁施工中钻孔灌注桩施工工艺[J].科技致富向导，2014，21：323.
[3]赵康.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制技术[J].科技致富向导，2014，26：330.
[4]冯明生.刍议公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制[J].科技创新导报，2013，02：106.
[5]李伟.钻孔灌注桩质量控制可拓综合评价法的应用研究[D].长安大学，2014.
【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；质量；措施
1、概述
我国公路桥梁的发展非常快，对钻孔灌注桩技术有一定的需求和要求。随着公路桥梁工程的进步，钻孔灌注桩成为一项普遍的技术，保障公路桥梁施工的质量。钻孔灌注桩技术的工艺复杂，包含大量的科学信息，直接关系到公路桥梁工程的安全与应用，所以公路桥梁工程单位完善钻孔灌注桩技术的应用，体现钻孔灌注桩技术的工程优势。公路桥梁施工中的钻孔灌注桩技术分为两类，可以根据公路桥梁施工的具体情况进行选择。分析钻孔灌注桩技术在道路施工中的划分，如：1）全套管类型，其属于新兴的一类技术，简化钻孔灌注桩施工的流程，一般钻机到位后，就能够进入钻孔环节，节省了大量的人力、物力；2）泥浆壁类型，需要公路桥梁工程单位配比泥浆，可以全面保护钻孔工具，维护钻孔灌注桩的质量性能，此类技术用于保障公路桥梁工程的稳定性，避免钻孔灌注的过程中出现坍塌，近几年，泥浆壁类型的钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程中比较常见。
2、公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术要点
2.1、施工准备
确定机具。不同规模的公路桥梁施工，对钻孔灌注桩技术存在不同的需要，而施工机具是一项公有的部分。钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程中涉及到诸多机具，用于稳定公路桥梁施工的质量。钻孔灌注桩技术的准备工作中，公路桥梁施工人员需要明确每项机具的质量，全面检查机具的性能，避免其在公路桥梁施工中出现问题；放样。钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中，需要在准备阶段完成测量放样，确保钻孔灌注桩应用的标准性。公路桥梁施工单位根据工程的具体情况，布设对应的测量线，构成控制网，保障钻孔灌注桩符合公路桥梁施工的规范要求，而且施工人员应按照公路桥梁工程的要求，科学的增加水准点，同时完成测量放样的复测。例如：某桥梁工程的工程条件比较特殊，施工单位在前期准备阶段，安排施工人员全面执行放样测量，借助精准的测量仪器，完成工程放样；资源分配。公路桥梁施工单位在前期阶段，完成各项资源分配。钻孔灌注桩技术的应用中，包括人力、设备、材料等资源，施工人员按照技术方案，分配各项资源，确保公路桥梁工程中，钻孔灌注桩施工技术能够具备完善的条件。
2.2、护筒的埋置
场地平整之后，对于所需路线，进行桩位放样，同时做好桩位的复测，要注意控制放样误差在我们施工误差允许的范围之内。在放样完成以后，对现场及时保护，放置栅栏或其他设施。然后进行护筒的埋置，护筒的功能在于桩位的固定以及保护孔口，和隔离防水。因此，护筒的准确性和稳定性对于桩体的基础建造显得异常重要。护筒的材料一般由薄钢板或者木板组成，使用这几种材料的目的在于防止渗水，有一定的可塑造性，同时坚固耐用，对于护筒的安放，一般要大于桩径20厘米左右。
2.3、泥浆的准备
在钻孔灌注桩的施工过程中，泥浆的作用是护壁和防止坍孔，通过泥浆在孔内产生的压力，形成一层胶膜，防止坍孔。同时，泥浆还能方便排出钻渣，对于泥漿的配制，泥塑性指数我们要求大于16，含砂率小于5%，相对密度大于1.2，但同时不能小于1.4。
2.4、钻孔
作为路桥工程钻孔灌注桩施工中最重要的一个环节，钻孔作业必须遵循相关施工规范进行，只有这样才能达到预期施工目标。施工企业在钻孔施工中应对开孔质量加以重视，确保中线位置与垂直度符合施工要求，并做好护筒工作。在施工中泥浆添加作业与抽渣作业不能间断，并对成孔质量进行及时检查。
2.5、清孔
成桩质量是否良好及桩身曲直状况如何都与钻孔的深度、直径、位置和孔形有着密切的关系。为确保施工质量，必须实时监督钻孔施工过程，钻孔符合设计要求深度后，必须及时检查孔深、孔位、孔形、孔径等。确保质量合格后就可以清理孔底，这项工作必须及时进行，时间过长将导致泥浆沉淀，甚至出现钻孔坍塌等严重后果。
如摩擦桩孔壁易产生坍塌事故时，应确保水下混凝土灌注前其沉渣厚度在30厘米以下。在进行柱桩射水、射风施工前，要求其沉渣厚度在5厘米以下。清孔施工中应根据施工现场的具体情况选用不同的钻机，一般情况下，路桥施工都会选用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等。
2.6、钢筋笼制作及安放
遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。
必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置。将垫块安置在钢筋笼外边可以对保护层起到良好的控制作用，将其竖向间距控制在2米左右，横向要设置4处以上。
2.7、导管放置和混凝土灌注
安放导管是混凝土灌注的基本步骤，在我们安放过程中，特别注意的是导管内径要平滑，没有其他的异物，保证混凝土灌注的实施。在使用安放前，必须要进行试验，对于导管的抗拉以及水密承压度及时监控。导管的安放需要按步骤进行，对于安放的标准及数据，我们一般遵循导管底部和孔底之间的距离要有一定的控制，在26至42厘米为最佳。
2.8、成孔检查
成孔与设计标高相符以后，施工企业必须及时检查孔深、孔径、孔壁、垂直度等，如其与施工要求不相符，应及时选用与之相适合的方式进行解决。一般情况下都会选用下探笼方式进行成孔的检测，这种方式具有速度快、施工方便等特点。
3、公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的质量控制
3.1、施工准备质量控制 开工前，要根据设计图纸、勘察报告、地形地貌及周边环境等资料编制施工方案。方案的合理及全面与否，直接影响到工程的进度及质量，特别是施工工艺要精细，具有可操作性；对施工班组进行安全技术交底也是开工前必须要做的工作，主要包括以下方面：技术资料交底。熟悉施工图、地勘资料，学习施工验收规范，对图纸、地层不清及疑问之处进行解疑；施工工艺方案交底。
对各工序流程及施工进度计划交底，对工序关键技术进行细化、可测量，确保每个参与工人理解并可操作；施工记录交底。对施工需要的各种表格进行确认，保证符合监理及规范要求；正式开工前，应做试成孔工作，通过试成孔可以验证勘察地层的准确性，对施工工艺流程的操作性进行验证，特别是对关键工序技术及施工技术参数进行确定并作为正式施工的指导文件。
3.2、泥浆质量控制
钻孔施工中，泥浆质量控制对于成孔质量乃至成桩质量都有较大影响。如果泥浆质量差，稠度较小，将无法形成有效的护壁，在砂性地层中则易塌孔，在流塑状粘土层中则易于缩孔；如果稠度加大，则造成灌注困难，泥皮过厚，钢筋握裹力降低等影响成桩质量。因此成孔阶段一定要控制好泥浆稠度和相对密度，保证泥浆质量方可。
泥浆制备应选用高塑性粘土或膨润土，在成孔过程中，应不断转换泥浆，调整泥浆比重，直至浇筑水下混凝土。浇筑混凝土前，孔底泥浆比重应不大于1.25，含砂量不大于8%，粘度不大于28s。在填土等易造成泥浆渗漏的土层中，应采取未知孔壁稳定的措施。
3.3、坍孔的质量控制
控制措施：如果钻孔位于松散粉砂土或流砂中时，通常情况下需要选择比重大、粘度高的泥浆。黄泥浆一般选用优质黄泥作原料，同时黄泥中不能含有沙石等杂质，并且塑性指数大于22；根据实际的地质情况，对泥浆的比重进行调整。
确保泥浆的稠度，以及孔内外水位差，进而控制措施：如果钻孔位于松散粉砂土或流砂中时，通常情况下需要选择比重大、粘度高的泥浆。黄泥浆一般选用优质黄泥作原料，同时黄泥中不能含有沙石等杂质，并且塑性指数大于22；根据实际的地质情况，对泥浆的比重进行調整。确保泥浆的稠度，以及孔内外水位差，进
3.4、钢筋笼制作与吊装质量控制
钢筋笼的制作应满足规范规定，焊接不得损坏钢筋直径，钢筋计焊条原材应检验合格。钢筋笼施工应高于地面，钢筋应顺直，钢筋连接应同心，钢筋笼孔口对接时应保证钢筋笼上下垂直，不得偏心。钢筋笼保护层垫块应每隔2m～3m设置3个～4个，下放钢筋笼前应检查，发现遗漏或破坏应及时进行增补。吊环长度应根据设计标高及孔口高程计算确定，下放钢筋笼后笼顶标高应满足规范要求。当下放过程碰撞孔壁或下放受阻，应停止下放寻找原因，如果造成孔壁坍塌或沉渣太厚，应及时提出钢筋笼，进行复钻。
总言之，公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用比较复杂，这就要求我们在以后的工作中，相关技术人员应详细了解具体施工工艺流程和需要注意的细节，杜绝质量问题的产生，以此保证整体施工质量安全。
参考文献：
[1]艾跃宗.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析[J].中华民居（下旬刊），2014，02：293+297.
[2]赵忠彦，潘铮.浅析桥梁施工中钻孔灌注桩施工工艺[J].科技致富向导，2014，21：323.
[3]赵康.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制技术[J].科技致富向导，2014，26：330.
[4]冯明生.刍议公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制[J].科技创新导报，2013，02：106.
[5]李伟.钻孔灌注桩质量控制可拓综合评价法的应用研究[D].长安大学，2014.