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[摘 要] 卫河是市区重要的景观河道，新乡的母亲河，集中体现新乡历史文化的休闲滨河景观带。
[关键词] 卫河历史 历史古迹 卫河航运 卫河景观
“长亭外、古道边，芳草碧连天……天上的风筝飞满天，孩童的笑声别梦寒；蜻蜓点点，虫儿筱筱。”穿梭在城市的喧嚣、整日忙碌于生活，心间渴望宁静的那个角落，每晚夜间，当喧嚣闹去、尘埃落定，一切都已熟睡。窗前路灯与车灯交相辉映，划过眼帘成为一道光的弧线，像时光的影像。
转眼望去，儿时住过的老房子早已不在，高耸的写字楼淹没了旧时叫卖声声的胡同，只剩下卫水清清蜿蜒的留在那里，像一幅长卷记录着老百姓自己的故事。这个城市是崭新的，一切都已经改头换面，可是心跳还是一样的频率。卫河伴着我们孩时成长，有太多美好的回忆：晴天卫河土堤上攀爬、嬉闹；雨天撑着伞蜷缩着身子看雨落入河中泛起的涟漪，偶尔蜻蜓和小燕子飞过，引来一串串银铃般的笑声；雪天扛着铁钎在河边堆雪人，想象着动画片“雪人”复活在河上跳舞的景象；真美啊！那纯纯的记忆，卫水像飞天的彩绸在我们心间飘舞。
渐渐长大了，在钢筋混凝土、机器的轰鸣声中，往日的瓦房、胡同已经不在。卫水清清什么时候只是成了我们一个美好的心愿！它开始混泞、污浊，每晚我好像听到它在暗暗哭泣。卫水清淤、靓化、美化成为新乡人心间的头等大事。
一、追溯卫河历史，认识卫河、了解卫河
追溯卫河的历史，历代名称不一，汉称白沟，隋称永济渠，宋曰御河，明称卫漕，清代因该河发源于春秋卫地，终止于天津卫，取其首末两端卫字而名之曰“卫河”沿用至今。
卫河是海河五大支流之一。跨越河南、山东、河北 三省至天津市入渤海，全长900余公里。为华北平原重要的内河航道，居河南省内河航运之首位，并兼有引水灌溉之利。通常所指的卫河，是西起新乡县西合河村，东至山东省馆陶县的称钩弯一段，长约347公里。经县境6公里，合河村以西的上段称运粮河（亦名小丹河、今名大沙河）。称钩弯以下与漳河汇流，下游称南运河，接海河注入渤海。合河村至称钩弯的卫河，即古清水，是隋炀帝杨广于大业四年（608年）开挖的永济渠。东征时永济渠是运输军需粮饷的主要交通干线。其源有二：一出辉县的百泉河、黄水河和石门河；一出博爱县皂角树分流的小丹河。历史上的卫河，曾是清泉满漕，航运繁忙，水产丰富，柳岸花香的新乡县八景之一，素有“回看卫水涌金波”的美称。
二、追溯卫河航运
卫河航运，历史悠久，始于东汉，盛于隋唐，它是连接黄河与海河的河流，成为历代南北航运的大动脉。为增加水源，发展航运，隋代曾引沁入永济渠，明清两代都曾引丹济卫。
东汉建安八年（公元203年），曹操北征袁尚时，改清水入白沟，以通漕运，这是卫河在一千八百年前向北航运的开始，同时也为以后开挖永济渠奠定了基础。这说明曹操对开发卫河功不可没。
隋大业四年（公元608年），隋炀帝发百余万人开挖永济渠，这条运河是在东汉建安年间所开挖的白沟（今卫河）的基础上进行疏浚、扩宽和改建的，是利用引沁水而南通黄河，北与清、淇二水相接。该河流经武陟、新乡、汲城、黎阳（今浚县）、临河（今滑县）、内黄、河北省大名，山东省临清，向东北流至天津，再西北顺永定河逆水而上，到达涿郡（今北京西郊），全长两千多公里。形成了以洛阳为中心，以永济渠（今卫河）为纽带的北方航运大通道。唐代初，永济渠漕运畅通，但到了中唐，由于安史之乱及五代的连年战争，永济渠的航运不见史籍记载。后到后周时期，恢复漕运，但这时永济渠的水源只有辉县百泉，灌溉和漕运争水矛盾无法解决，而永济渠成为了季节性航道。
元、明、清时期，均建都北京，卫河航运更显重要，为补充卫河水源，曾引丹济卫和限制百泉水灌溉。从明永乐年间（约公元1410年）到清咸丰十一年（公元1862年），卫河航运往返新乡、天津之间，四季畅通长达400多年。明永乐年间，广盈仓（商号）从八柳树迁到新乡县老城东关，建立“永乐关”漕运码头，货船北至天津、涿郡，年运粮700万石。明万历年间，又建杨树湾（今新乡县合河乡郭小郭村北）码头，经常停泊靠岸船只二、三十家。当时卫河“水路便利”，给新乡带来了繁荣和发展。
三、沿线名城和古迹
卫河孕育和繁荣了沿岸新乡市和卫辉市两个历史古城，沿岸历史古迹众多。
公元586年隋代新乡城的建立就是依托卫河作为城区水源和水运交通便利条件而建立的，卫河为古代新乡城的发展做出了巨大贡献。
河朔图书馆座落在新乡市一横街北头、卫河公园内。1935年8月落成。1984年新乡市人民政府对其进行了全面维修，恢复了原貌，现保存基本完好。其前身为中山图书馆，是我国近现代建筑大师杨廷宝先生的杰作。其建筑外观庄严肃穆，布局严谨，设计精湛，砌筑工整，建筑规模恢弘，气势雄伟。体现了我国古代建筑设计的传统风格，同时内里为西式设施，专门为图书馆设计，光线充足，对我国传统的古代建筑赋予了新的生命。
卫辉市历史悠久。位于城西7公里唐庄乡河洼村，有新石器时期的仰韶文化遗址。市东北18公里东板桥村东南、城西北太公泉乡芳兰村西，均有龙山文化遗物出土，说明早在五六千年以前，汲境先民已在这里生息繁衍。三千多年前殷商末期，这里是武王伐纣牧野大战的战场。市区东北7.5公里处的倪湾村是周初分封的庸国庸城。市区西北太公泉乡吕村，是西周著名政治家、军事家姜尚（即吕尚）的出生地和茔葬处，历年都有吕姓后裔到此祭祖。殷商太师直言敢谏的比干，埋葬在城北7.5公里顿坊店乡比干庙村。卫辉市城区附近，遍布名胜古迹。较为知名的有五代后晋开运二年（945年）年建陀罗尼经幢，保存完整，有较高艺术价值。
合河石桥，位于新乡县合河乡合河村北，合河乡卫生院南。石桥地处太行山前洪积扇和黄河、沁河冲积平原之间的交接洼地。始建年代不详。石桥为横联券法青石七孔桥，全部用青石叠砌而成，且较为规整。现仅见五孔，最北面一孔被青石堵死，南面一孔被土掩埋，今年10月才清理完毕。桥上栏杆大多丢失或坠落河中，中间五孔及兽头、分水尖等保存基本完好。石桥南还保存有明万历五年《新乡县重修合河店石桥记》石碑一通。
四、浅谈卫河景观、挖掘卫河承载力
（一）景观现状分析：目前卫河景观渗透不足、除部分河段（解放桥—劳动桥）（新飞大道—北环路）已完成景观改造，是卫河全段景观最好河段外,其余部分河段两侧建筑杂乱，绿化质量和效果仍有待提高。牧野广场橡胶坝及沿河排污暗涵竣工后，市区河段的主要部分河水变清的梦想将成为现实，但仍要防止两岸污水的排入。
（二）功能定位：卫河是市区重要的景观河道，新乡的母亲河，集中体现新乡历史文化的休闲滨河景观带。
（三）规划措施：根据不同河段的功能与位置差别，采取多样性的整治措施。牧野大道以西的卫河(穿城段)两侧绿线控制宽度为26米，牧野大道以东的绿线控制宽度根据现状地界灵活确定，有开有合，解放桥以西仍要严格控制两岸绿带宽度，努力提高环境质量。
（四）卫河展望：卫河文化遗产丰富，遗产保护取得了一定成绩，目前卫河正在申报世界文化遗产，需要做的工作还有很多：
1、深入调查研究，做好运河的专项保护规划。
我们要在确定准确、明确概念的基础上，对运河文化遗产资源进行一次普查、梳理与研究，尽快制订出符合市情又能与运河沿线其他省市相结合、能对“申遗”起到重要作用的保护规划，使运河沿线的文物保护工作在规划的指导下进行。
2、集中财力，进一步做好运河沿线古迹的维修保护。
运河沿线文物古迹维修保护、历史街区整治工作任务艰巨，只有保护好物质文化遗存，卫河“申遗”才能有坚实的物质保证。
3、整合资源，注重地方文物资源特色优势的发挥。
运河沿岸各地在历史上、在现代社会中的发展程度不同，因此运河文化遗产类别及质量也必然存在差异。应在规划整合全运河文化遗产资源的同时，注重地方特色的保留与发挥，使运河文化遗产显得多姿多次与富有活力。
4、通过彰显古韵带动旅游经济的发展。
卫河申报世界文化遗产成功与否，都会给卫河沿线的社会经济发展带来效应。其中各地通过卫河文化遗产保护来培养旅游景点、带动旅游经济的发展，是文物资源保护与合理利用的双重体现。我们要通过对地面文物遗存的原真性来彰显古运河的人文魅力，通过卫河水系及两岸环境的治理来扮靓卫河的自然魅力，从而为地方经济文化的发展来带永久的生命力。
[关键词] 卫河历史 历史古迹 卫河航运 卫河景观
“长亭外、古道边，芳草碧连天……天上的风筝飞满天，孩童的笑声别梦寒；蜻蜓点点，虫儿筱筱。”穿梭在城市的喧嚣、整日忙碌于生活，心间渴望宁静的那个角落，每晚夜间，当喧嚣闹去、尘埃落定，一切都已熟睡。窗前路灯与车灯交相辉映，划过眼帘成为一道光的弧线，像时光的影像。
转眼望去，儿时住过的老房子早已不在，高耸的写字楼淹没了旧时叫卖声声的胡同，只剩下卫水清清蜿蜒的留在那里，像一幅长卷记录着老百姓自己的故事。这个城市是崭新的，一切都已经改头换面，可是心跳还是一样的频率。卫河伴着我们孩时成长，有太多美好的回忆：晴天卫河土堤上攀爬、嬉闹；雨天撑着伞蜷缩着身子看雨落入河中泛起的涟漪，偶尔蜻蜓和小燕子飞过，引来一串串银铃般的笑声；雪天扛着铁钎在河边堆雪人，想象着动画片“雪人”复活在河上跳舞的景象；真美啊！那纯纯的记忆，卫水像飞天的彩绸在我们心间飘舞。
渐渐长大了，在钢筋混凝土、机器的轰鸣声中，往日的瓦房、胡同已经不在。卫水清清什么时候只是成了我们一个美好的心愿！它开始混泞、污浊，每晚我好像听到它在暗暗哭泣。卫水清淤、靓化、美化成为新乡人心间的头等大事。
一、追溯卫河历史，认识卫河、了解卫河
追溯卫河的历史，历代名称不一，汉称白沟，隋称永济渠，宋曰御河，明称卫漕，清代因该河发源于春秋卫地，终止于天津卫，取其首末两端卫字而名之曰“卫河”沿用至今。
卫河是海河五大支流之一。跨越河南、山东、河北 三省至天津市入渤海，全长900余公里。为华北平原重要的内河航道，居河南省内河航运之首位，并兼有引水灌溉之利。通常所指的卫河，是西起新乡县西合河村，东至山东省馆陶县的称钩弯一段，长约347公里。经县境6公里，合河村以西的上段称运粮河（亦名小丹河、今名大沙河）。称钩弯以下与漳河汇流，下游称南运河，接海河注入渤海。合河村至称钩弯的卫河，即古清水，是隋炀帝杨广于大业四年（608年）开挖的永济渠。东征时永济渠是运输军需粮饷的主要交通干线。其源有二：一出辉县的百泉河、黄水河和石门河；一出博爱县皂角树分流的小丹河。历史上的卫河，曾是清泉满漕，航运繁忙，水产丰富，柳岸花香的新乡县八景之一，素有“回看卫水涌金波”的美称。
二、追溯卫河航运
卫河航运，历史悠久，始于东汉，盛于隋唐，它是连接黄河与海河的河流，成为历代南北航运的大动脉。为增加水源，发展航运，隋代曾引沁入永济渠，明清两代都曾引丹济卫。
东汉建安八年（公元203年），曹操北征袁尚时，改清水入白沟，以通漕运，这是卫河在一千八百年前向北航运的开始，同时也为以后开挖永济渠奠定了基础。这说明曹操对开发卫河功不可没。
隋大业四年（公元608年），隋炀帝发百余万人开挖永济渠，这条运河是在东汉建安年间所开挖的白沟（今卫河）的基础上进行疏浚、扩宽和改建的，是利用引沁水而南通黄河，北与清、淇二水相接。该河流经武陟、新乡、汲城、黎阳（今浚县）、临河（今滑县）、内黄、河北省大名，山东省临清，向东北流至天津，再西北顺永定河逆水而上，到达涿郡（今北京西郊），全长两千多公里。形成了以洛阳为中心，以永济渠（今卫河）为纽带的北方航运大通道。唐代初，永济渠漕运畅通，但到了中唐，由于安史之乱及五代的连年战争，永济渠的航运不见史籍记载。后到后周时期，恢复漕运，但这时永济渠的水源只有辉县百泉，灌溉和漕运争水矛盾无法解决，而永济渠成为了季节性航道。
元、明、清时期，均建都北京，卫河航运更显重要，为补充卫河水源，曾引丹济卫和限制百泉水灌溉。从明永乐年间（约公元1410年）到清咸丰十一年（公元1862年），卫河航运往返新乡、天津之间，四季畅通长达400多年。明永乐年间，广盈仓（商号）从八柳树迁到新乡县老城东关，建立“永乐关”漕运码头，货船北至天津、涿郡，年运粮700万石。明万历年间，又建杨树湾（今新乡县合河乡郭小郭村北）码头，经常停泊靠岸船只二、三十家。当时卫河“水路便利”，给新乡带来了繁荣和发展。
三、沿线名城和古迹
卫河孕育和繁荣了沿岸新乡市和卫辉市两个历史古城，沿岸历史古迹众多。
公元586年隋代新乡城的建立就是依托卫河作为城区水源和水运交通便利条件而建立的，卫河为古代新乡城的发展做出了巨大贡献。
河朔图书馆座落在新乡市一横街北头、卫河公园内。1935年8月落成。1984年新乡市人民政府对其进行了全面维修，恢复了原貌，现保存基本完好。其前身为中山图书馆，是我国近现代建筑大师杨廷宝先生的杰作。其建筑外观庄严肃穆，布局严谨，设计精湛，砌筑工整，建筑规模恢弘，气势雄伟。体现了我国古代建筑设计的传统风格，同时内里为西式设施，专门为图书馆设计，光线充足，对我国传统的古代建筑赋予了新的生命。
卫辉市历史悠久。位于城西7公里唐庄乡河洼村，有新石器时期的仰韶文化遗址。市东北18公里东板桥村东南、城西北太公泉乡芳兰村西，均有龙山文化遗物出土，说明早在五六千年以前，汲境先民已在这里生息繁衍。三千多年前殷商末期，这里是武王伐纣牧野大战的战场。市区东北7.5公里处的倪湾村是周初分封的庸国庸城。市区西北太公泉乡吕村，是西周著名政治家、军事家姜尚（即吕尚）的出生地和茔葬处，历年都有吕姓后裔到此祭祖。殷商太师直言敢谏的比干，埋葬在城北7.5公里顿坊店乡比干庙村。卫辉市城区附近，遍布名胜古迹。较为知名的有五代后晋开运二年（945年）年建陀罗尼经幢，保存完整，有较高艺术价值。
合河石桥，位于新乡县合河乡合河村北，合河乡卫生院南。石桥地处太行山前洪积扇和黄河、沁河冲积平原之间的交接洼地。始建年代不详。石桥为横联券法青石七孔桥，全部用青石叠砌而成，且较为规整。现仅见五孔，最北面一孔被青石堵死，南面一孔被土掩埋，今年10月才清理完毕。桥上栏杆大多丢失或坠落河中，中间五孔及兽头、分水尖等保存基本完好。石桥南还保存有明万历五年《新乡县重修合河店石桥记》石碑一通。
四、浅谈卫河景观、挖掘卫河承载力
（一）景观现状分析：目前卫河景观渗透不足、除部分河段（解放桥—劳动桥）（新飞大道—北环路）已完成景观改造，是卫河全段景观最好河段外,其余部分河段两侧建筑杂乱，绿化质量和效果仍有待提高。牧野广场橡胶坝及沿河排污暗涵竣工后，市区河段的主要部分河水变清的梦想将成为现实，但仍要防止两岸污水的排入。
（二）功能定位：卫河是市区重要的景观河道，新乡的母亲河，集中体现新乡历史文化的休闲滨河景观带。
（三）规划措施：根据不同河段的功能与位置差别，采取多样性的整治措施。牧野大道以西的卫河(穿城段)两侧绿线控制宽度为26米，牧野大道以东的绿线控制宽度根据现状地界灵活确定，有开有合，解放桥以西仍要严格控制两岸绿带宽度，努力提高环境质量。
（四）卫河展望：卫河文化遗产丰富，遗产保护取得了一定成绩，目前卫河正在申报世界文化遗产，需要做的工作还有很多：
1、深入调查研究，做好运河的专项保护规划。
我们要在确定准确、明确概念的基础上，对运河文化遗产资源进行一次普查、梳理与研究，尽快制订出符合市情又能与运河沿线其他省市相结合、能对“申遗”起到重要作用的保护规划，使运河沿线的文物保护工作在规划的指导下进行。
2、集中财力，进一步做好运河沿线古迹的维修保护。
运河沿线文物古迹维修保护、历史街区整治工作任务艰巨，只有保护好物质文化遗存，卫河“申遗”才能有坚实的物质保证。
3、整合资源，注重地方文物资源特色优势的发挥。
运河沿岸各地在历史上、在现代社会中的发展程度不同，因此运河文化遗产类别及质量也必然存在差异。应在规划整合全运河文化遗产资源的同时，注重地方特色的保留与发挥，使运河文化遗产显得多姿多次与富有活力。
4、通过彰显古韵带动旅游经济的发展。
卫河申报世界文化遗产成功与否，都会给卫河沿线的社会经济发展带来效应。其中各地通过卫河文化遗产保护来培养旅游景点、带动旅游经济的发展，是文物资源保护与合理利用的双重体现。我们要通过对地面文物遗存的原真性来彰显古运河的人文魅力，通过卫河水系及两岸环境的治理来扮靓卫河的自然魅力，从而为地方经济文化的发展来带永久的生命力。