【摘 要】
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金属结构的疲劳现象就其本质来说,它是微观的冶金因素和裂纹顶端应力场的力学因素两者共同作用的一个过程。这一特点是与研究结构的静强度、动强度与稳定性等传统力学问题的
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金属结构的疲劳现象就其本质来说,它是微观的冶金因素和裂纹顶端应力场的力学因素两者共同作用的一个过程。这一特点是与研究结构的静强度、动强度与稳定性等传统力学问题的一个重要区别。以往在实验室模拟试验中经常使用的几何模拟准则,主要是考虑宏观上的力学因素,它可解决强度与稳定性的一系列问题。但若用于疲劳试验,由于板厚按同样缩尺比缩小后,其尺度上的差别将会带来一系列不确定因素。特别是冶金方面的因素,将会使模拟失去效果。本文从多个方面进行了研究分析,提出了适用于水下船舶锥柱结合壳缩尺模型疲劳试验的冶金——力学模拟准则。
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