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结合最大密度曲线理论和粒子干涉理论，提出一种全新的半刚性基层矿料级配组成计算理论。并以水泥稳定碎石为代表材料，通过室内强度、干缩及温缩试验，对此全新级配的水泥稳定碎石的路用性能进行了验证。
水泥稳定碎石矿料级配类型研究
【摘 要】
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结合最大密度曲线理论和粒子干涉理论，提出一种全新的半刚性基层矿料级配组成计算理论。并以水泥稳定碎石为代表材料，通过室内强度、干缩及温缩试验，对此全新级配的水泥稳定碎石
【机 构】
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重庆交通规划勘察设计院,湖北省恩施州交通基本建设质量监督站
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2007年4期
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