【摘 要】
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前言现代齿轮传动正朝着体积小,重量轻、高速重载方向发展,齿面应力高达1600～3200千克力/厘米~2,圆周速度达150～300米/秒,齿面胶合和磨损已上升为主要失效形式;振动和噪声也已
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前言现代齿轮传动正朝着体积小,重量轻、高速重载方向发展,齿面应力高达1600～3200千克力/厘米~2,圆周速度达150～300米/秒,齿面胶合和磨损已上升为主要失效形式;振动和噪声也已成为重要的考核指标。理论分析和实践表明,传动轮齿间的润滑状况是
INTRODUCTION Modern gear drives are moving toward small size, light weight and high speed heavy load with tooth surface stress as high as 1600-3,200 kgf / cm² and circumferential speed of 150-300 m / s. The bonding and wear of the tooth surface have been increased As the main form of failure; vibration and noise have also become important assessment indicators. Theoretical analysis and practice show that the lubrication condition between transmission gear teeth is
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《产品设计》(Product Design)作者:亚瑟·艾格(Arthur Eger)、马腾·博纳玛(Maarten Bonnema)、埃里克·卢特思(Eric Lutters)、玛莎·凡·德·沃特(Mascha van der Voort)2