【摘 要】
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以湖南省张花高速公路酉水大桥（80m＋145m＋80m）斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景，运用MIDAS软件建立箱梁整体梁格模型，得出桥墩的最不利荷载组合，在此基础上
【机 构】
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湖南省交通科学研究院,湖南省张花高速公路建设开发有限公司,中南大学土木工程学院
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以湖南省张花高速公路酉水大桥（80m＋145m＋80m）斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景，运用MIDAS软件建立箱梁整体梁格模型，得出桥墩的最不利荷载组合，在此基础上运用AN—SYS软件建立主桥斜交高墩实体模型，对盖梁在最不利上部荷载作用下的受力特征进行分析。分析计算结果表明，斜交高墩盖梁应力分布特征有别于正交桥墩盖梁，该正八边形盖梁最小压应力产生于支座垫石与盖梁接触面中心处，以垫石为中心向四周逐渐变大；盖梁在两个支座垫石之间的局部区域存在超出混凝土抗拉极限设计值的拉应力，该拉应力产
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