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一种保湿面膜及其制备方法
【发表日期】
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2023年01期
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随着船舶大型化、电气化和智能化的发展,以及社会对于绿色环保意识的不断提升,电力推进船舶已经成为未来船舶发展的主流船型。推进电机作为电力推进船舶的主要动力设备,其负荷的变化对整个电力推进船舶的航行安全有着很大影响。经典的综合电力推进系统仿真模型主要采用突加突减50%推进电机负荷来判断整个电力推进系统的可靠性和稳定性,忽视了船舶航行时海洋环境因素的影响。如风、浪、流等外界海洋环境扰动力对船舶运动和整个
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在商船中,起货机与锚绞机作为船舶的重要配套设施,对于确保船舶安全靠、离泊和装卸货作业具有重要的作用。根据资料表明,有超过80%的甲板机械事故是人为因素造成的。因船员不熟悉起货机与锚绞机操作和应急处理程序,造成巨大经济损失的事故并不少见。因此,加强船员在甲板机械方面的训练尤为重要。利用轮机模拟器提升船员对起货机与锚绞机的管理水平,既符合STCW公约和《海员适任评估大纲》的要求,也可以减少人为因素导致
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柴油机在船舶动力中一直占据主导地位。近些年来,船用柴油机单缸及单机功率不断升高,使其强化程度进一步提升。气缸套-活塞环作为柴油机中最重要也是工况最恶劣的摩擦副之一,受到的机械负荷及热负荷也随之增加,导致气缸套磨损问题凸显,影响了柴油机的使用寿命。所以,改善气缸套的摩擦磨损性能至关重要。船用缸套通常采用铸铁材料,表面改性是提高铸铁缸套摩擦磨损性能的重要手段之一。对于现阶段铸铁缸套的表面处理工艺停留在
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绿色智能高效是航运业发展持续追求的目标。国际海事组织及我国政府相继出台了各项船舶节能减排的法规和措施,旨在不断提升船舶的智能化与绿色化水平。船舶能效智能优化可以有效地降低船舶能源消耗及污染气体排放,是实现船舶绿色化与智能化的有效途径。为了深入挖掘船舶能效的提升潜力,需要开展更加高效智能的船舶能效优化方法与技术的研究。本文以大型远洋散货船为研究对象,针对单一能效优化方法的不足,提出了一种航线航速联合
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轮机模拟器作为教育和培训轮机专业人员的系统,与实船机舱情况接近并且能够模拟实船难以实现的场景。在使用传统的轮机模拟器进行模拟训练时,需要频繁在界面之间切换,操作效率低,且操作者的交互体验较差。目前,语音识别技术已经逐渐应用于各种智能产品,但仍未有在轮机模拟器中使用语音识别技术的先例,不利于新一代轮机模拟器和智能船舶的发展。因此,研究适用于轮机模拟器的语音识别系统对轮机模拟器的发展具有一定的意义。本
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魏晋“侍臣”具有“亲尊合一”的特殊定位。其理想人选限定于具备儒学修养与知识储备的士人精英，通过发挥在皇帝侧近“顾问应对”的核心功能，确保皇帝在空间上为儒学意识形态包围与浸透。“侍臣”之制有别于两汉传统，滥觞自汉献帝即位至出关中东归的六年间（189—195）士人精英推动的内朝革新。不见于汉代史料的“侍臣”之称，很可能创制于这一过程，并为《献帝起居注》等作品书写和传播。许都汉廷和曹氏魏国分别以侍中尚书
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为了限制船舶废气硫氧化物（SOx）排放,国际和国内法规均要求船舶采用含硫量不高于0.5%m/m的燃油。由于低硫燃油的价格较高,大幅增加了船舶营运成本。替代方式之一是船舶仍采用高含硫量的重油作燃料,同时加装一套废气净化系统（EGCS）,通过废气后处理脱硫的方式有效减少SOx排放。最常用的船舶废气后处理脱硫技术是开式海水脱硫技术,洗涤后的废液直接排放入海,易对海洋环境造成二次污染。由于钠碱的价格十分高
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