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一、引言
九江市是江西省唯一通江达海的水运口岸，在全省大开放、大物流、大旅游和基础产业中具有不可替代的作用和地位。沿江地区包括浔阳区、庐山区、开发区、九江县、湖口县、彭泽县和瑞昌市三区三县一市，总面积5136平方公里，占九江市面积的27，32％。这一地区是江西省沿江开发开放的主战场。由于长期以来沿江地区旅游开发力度不够，目前“长江沿岸旅游带”还滞留于概念阶段，沿江市县旅游发展条件及水平差异显著，缺乏统一组织。
二、九江市沿江旅游业发展现状分析
(一)发展沿江旅游的优势
1，资源优势。九江市长江岸线长152千米，岸线资源丰富：一是人文荟萃，名人众多，文化源远流长；二是拥有高品质的旅游资源，即世界文化景观庐山风景区和国家湿地公园鄱阳湖：三是具有全国独特的自然景观(长江中下游分界点，江湖交汇)；四是沿江地区山、江、湖自然生态要素匹配有序，环境质量总体良好。
2，经济区位优越。长江黄金水道和京九铁路大动脉交汇于九江，是长三角地区与华中、西南等地区联络的必经之地，更是长三角向华中、西南传递发展能量的“二传手”，也是中部地区联系京津冀、珠三角的重要枢纽，占据了我国承东启西、承南继北并跨越东西多元化市场区的重要地位。通过昌九、九景通道以及赣江一鄱阳湖水道，与江西省内水陆联运便捷，发展腹地广阔。
(二)沿江旅游发展中存在的主要问题
1，总体规划滞后，景区、景点开发投入不足。目前，九江沿江地区的总体定位是：江西省发达的临港产业基地、长江中游地区新兴的经济中心和重要港口城市、我国中部崛起的重要战略支点。但忽视了沿江生态环境的脆弱性，影响了整个旅游业的健康、快速发展。由于旅游规划滞后。出现了一些同类旅游景点近距离重复建设，缺乏整体联动营销观念，造成资源浪费，形不成规模效應。目前，除庐山景区外，还未开发包装出其它在全国有影响的新产品，这与其丰富的旅游资源相比很不相称。
2，基础设施建设滞后。沿江地区多为长江中下游堆积平原，地面水平较低，部分地段岸线整治任务较重。沿岸县区经济水平不高，基础设施建设滞后，旅游接待功能不强。通往沿江地区的道路崎岖不平，到江洲只能靠轮渡。旅游餐馆、宾馆及购物场所等设施落后，有些几近空白，无法接待中型以上旅游团队。
3，旅游行政管理体制未理顺。一些县区对发展旅游业认识不足，政府对旅游业的政策扶持力度不够。旅游产业是一项综合性产业，以“吃、住、行、游、购、娱”六大要素为主体，建设、管理与服务涉及众多部门。需要一个高规格、有实权的管理机构。虽然九江市的旅游产业得到了政府的高度重视，但由于历史遗留等多方面的原因，普遍存在观念落后、创新精神不强、墨守成规、机制陈旧、体制不顺、各自为战的局面。长江沿线的庐山、鄱阳湖、云居山、柘林湖等景区都存在着多头管理的问题，致使内耗严重，丰富的资源得不到充分开发。旅游企业条块分割，呈“小、散、弱、差”的局面。受传统计划体制的影响，多数企业尚未建立现代企业制度，行业整合度差。难以适应激烈的市场竞争。
三、九江沿江旅游开发的思路
(一)统筹规划沿江旅游产业群
以九江市特有的康体休闲文化、山江湖为核心资源的旅游资源及旅游接待设施为基础，把握城西新城建设、环鄱阳湖生态区建设、沿江开发三大发展机遇，充分发掘九江体育文化、生态文化、休闲文化内涵，按照“联动山江湖、做活大旅游、促进大发展”的思路，把沿江地区作为一个整体来谋篇布局，争取长江北岸湖北、安徽有关市县的合作，大力强化沿江县市之间全方位的信息交流和勾通，在经济合作和发展方面进行广泛的交流，实现资源、市场等各方面的信息共享。统一规划，有效实施山江湖联动、跨江联动开发的综合效应。统筹两岸旅游产业布局规划，联合制定精品旅游路线。实现生产要素在两岸合理流动，形成各具特色、优势互补的产业新格局。以水和文化为主题，依托长江沿岸各具特色的旅游资源，让各种旅游要素各尽其用，实现一体化运行和开发，体现长江的整体气势之美，形成沿江旅游风光带，提高区域整体竞争力。
(二)重点发展县市区非优区旅游产业建设
九江沿江7个县市区多数旅游发展滞后，有的属于旅游资源非优区。旅游优越区和非优区共存是沿江旅游开发的基本实情。外来旅游者主要集中在庐山景区，对沿江县市非优区形成遮蔽。县市区旅游如何发展是沿江旅游开发的核心。沿江旅游开发应因地制宜，旅游发展能力强的市县，即旅游优越区应提升综合发展层次，合理带动非优区旅游发展。非优区县市则应从基础建设人手，逐步保育旅游吸引力。当前可充分利用沿江及周边地区交通便捷、短途游憩流自生能力强的优势，适度开发滨水游憩市场。通过旅游优越区和非优区市县统筹互动，形成沿江旅游合理有序的发展结构。
(三)沿江旅游带建设的空间构架
根据九江市沿江的旅游资源、地域分布、旅游产业的发展潜力和旅游市场的需求等方面综合分析，提出建立由一心两轴五区构成的沿江旅游带(见图)。一个中心即九江市港口，浔阳景区：两轴即九江—江洲—湖口—彭泽轴线、九江—瑞昌—青山轴线；五区即彭泽旅游区、湖口旅游区、瑞昌旅游区、鄱阳湖生态区、庐山西海湖群休闲区。其中五个区规模较大的是斑块。两个轴线是连接斑块的通道或走廊。一个中心主要是功能齐全的服务中心。整合的关键是强化斑块旅游景区特色与线带景区、景点的内容连接以及实施各自的旅游建设工程项目。
四、九江市沿江旅游发展对策研究
(一)确定功能定位。体现江湖特色
为科学有效地开发利用九江沿江旅游资源，必须对其分级分类，抓住重点，优先开发。展示临江城市风情，突出“景观旅游、生态旅游、文化旅游、休闲旅游”四大主题，充分利用自然风光景点，开发生态旅游岸线和江中岛屿资源，发展休闲旅游；重点建设石钟山、鞋山、彭浪矶、马墙矶、小孤山等沿江自然景观带；大力发展赛城湖观鸟、桃红岭看鹿等生态旅游项目；推进九江城西鹤问湖畔春江花月文化旅游区以及沿江一带历史文化街区建设：在湖口一彭泽沿江发展高水准的滑沙运动，推广沙地网球、足球、田径等休闲娱乐项目。把沿江地区发展成为富有特色、国内一流、国际驰名的旅游目的地，与庐山旅游带相呼应，打造山水相依的沿江旅游带
(二)设计推广介绍多种形式、多条线路的旅游项目
以“山江湖”一体化为核心，由长江、鄱阳湖、庐山、沙洲、乡村、节事等主体构成，沿江旅游开发应打造丰富多样的水上和沿江旅游产品，适应沿江的梯级开发。开发策略主要包括以下几点：1，联动武(汉)沪，建设水上黄金旅游廊道；2，纵深挖掘，打造浔阳江文化旅游品牌轴；3，协调互动，形成山江湖串珠式空间格局；4，分段设计、多元开发。营造西部湖群、浔阳江、鄱阳湖群不同特色的旅游项目：5，旅游与游憩市场兼顾，产品多元，形成观光度假综合旅游区；6，严格保护，在 生态承载能力范围内进行旅游开发。
根据九江市沿江各景区特点，建议尽快推出下列旅游线路：
马当神风送滕王二日游。本线路主要景区为：彭泽彭郎矶—龙宫洞—湖口石钟山—鞋山岛—九江市。
沿江生态之旅二日游。本线路主要景区为：瑞昌青山景区—庐山生态区—庐山西海湖泊群—桃红岭梅花鹿保护区—鄱阳湖湿地保护区。
生态农业—日游。本线路主要景区为：江洲—湖口—彭泽—瑞昌农业示范园。
江风湖韵之旅一日游。该线路的主要景区是：共青城一鄱阳湖渔村乐一夜游浔阳江。
沿江体育健身之旅。组成该线路的主要景区为：江洲、彭泽、湖口的沙地运动系列、垂钓系列。
(三)推进长江游船市场的良性发展
九江市长江段古称浔阳江，是古琵琶曲《春江花月夜》的诞生地，航道航行条件优越，沿岸旅游资源丰富，旅游设施完善，具备开发游船休闲旅游产品的条件。可联合重庆、武汉、上海的游船公司，将浔阳江水上精品融入三峡游船精品路线。结合浔阳江畔的山、泉、洲、镇、城等旅游资源，增加游船停靠港，把温泉休闲游、沙洲岛屿休闲游等活动融入游船的上岸游览项目，做为游船休闲活动的补充和调剂。从游船设施的建造、环境的营造、航线的设计、服务和活动的提供等方面打造特色鲜明的游船休闲旅游产品，如以古香古色的游船装潢，地道的浔阳鱼席、水滸评书的表演等为卖点，推出主题游产品，实现差异化竞争，提高游船企业的竞争力，促进游船市场的良性发展。
(四)加强江中岛屿一江洲及沿江滩涂的开发
位于长江中心的江洲和江边滩涂具有农业旅游开发的优势，较为宽广的地域和低污染的生态环境使其成为良好的旅游地带。在开发上应充分注意环境保护。限制工业发展。应充分利用临近城区的优势，开辟滨江旅游疗养区。结合若干农业项目，如特种养殖、瓜果种植、鱼塘垂钓、新品蔬菜等，建立现代农业观光区，将这里变成九江人回归自然、修身养性的理想去处。
(五)保证沿江生态建设
加强生态环境建设，保持生态平衡，建设适宜人居的生活空间，是沿江开发的重要任务和基本要求。在产业密集区和城镇周边地区，建设开敞式的绿色生态区域。方便市民假日休闲活动；在重要水源区、大规模引水区域、河势控制节点及生态湿地，建设生态保护区；对依法划定的省、市、县级自然保护区、森林公园、风景名胜区、饮用水源保护区等实行刚性保护，突出严格的生态管制要求；建设好长江生态廊道、龙宫洞一桃红岭生态廊道、连接长江生态廊道与桃红岭的芳湖生态廊道、东升河生态廊道。通过廊道的串接，形成一个开放式的生态防护网，以减缓沿江产业板块开发建设带来的生态环境压力。
五、结语
九江市沿江旅游带的建设既有可行性，又有必要性。加强沿江县市和跨江区域旅游合作，共同打造长江与京九交汇金十字，使区域旅游经济竞争力进一步提升。积极融入长江经济带，增强山江湖对全国和世界的吸引力。当前，构建九江沿江旅游带可谓是机遇与挑战并存。只要加强合作，注重联合，充分利用资源。就一定能创造一个多赢的局面，促进山江湖旅游业的全面发展和繁荣。
九江市是江西省唯一通江达海的水运口岸，在全省大开放、大物流、大旅游和基础产业中具有不可替代的作用和地位。沿江地区包括浔阳区、庐山区、开发区、九江县、湖口县、彭泽县和瑞昌市三区三县一市，总面积5136平方公里，占九江市面积的27，32％。这一地区是江西省沿江开发开放的主战场。由于长期以来沿江地区旅游开发力度不够，目前“长江沿岸旅游带”还滞留于概念阶段，沿江市县旅游发展条件及水平差异显著，缺乏统一组织。
二、九江市沿江旅游业发展现状分析
(一)发展沿江旅游的优势
1，资源优势。九江市长江岸线长152千米，岸线资源丰富：一是人文荟萃，名人众多，文化源远流长；二是拥有高品质的旅游资源，即世界文化景观庐山风景区和国家湿地公园鄱阳湖：三是具有全国独特的自然景观(长江中下游分界点，江湖交汇)；四是沿江地区山、江、湖自然生态要素匹配有序，环境质量总体良好。
2，经济区位优越。长江黄金水道和京九铁路大动脉交汇于九江，是长三角地区与华中、西南等地区联络的必经之地，更是长三角向华中、西南传递发展能量的“二传手”，也是中部地区联系京津冀、珠三角的重要枢纽，占据了我国承东启西、承南继北并跨越东西多元化市场区的重要地位。通过昌九、九景通道以及赣江一鄱阳湖水道，与江西省内水陆联运便捷，发展腹地广阔。
(二)沿江旅游发展中存在的主要问题
1，总体规划滞后，景区、景点开发投入不足。目前，九江沿江地区的总体定位是：江西省发达的临港产业基地、长江中游地区新兴的经济中心和重要港口城市、我国中部崛起的重要战略支点。但忽视了沿江生态环境的脆弱性，影响了整个旅游业的健康、快速发展。由于旅游规划滞后。出现了一些同类旅游景点近距离重复建设，缺乏整体联动营销观念，造成资源浪费，形不成规模效應。目前，除庐山景区外，还未开发包装出其它在全国有影响的新产品，这与其丰富的旅游资源相比很不相称。
2，基础设施建设滞后。沿江地区多为长江中下游堆积平原，地面水平较低，部分地段岸线整治任务较重。沿岸县区经济水平不高，基础设施建设滞后，旅游接待功能不强。通往沿江地区的道路崎岖不平，到江洲只能靠轮渡。旅游餐馆、宾馆及购物场所等设施落后，有些几近空白，无法接待中型以上旅游团队。
3，旅游行政管理体制未理顺。一些县区对发展旅游业认识不足，政府对旅游业的政策扶持力度不够。旅游产业是一项综合性产业，以“吃、住、行、游、购、娱”六大要素为主体，建设、管理与服务涉及众多部门。需要一个高规格、有实权的管理机构。虽然九江市的旅游产业得到了政府的高度重视，但由于历史遗留等多方面的原因，普遍存在观念落后、创新精神不强、墨守成规、机制陈旧、体制不顺、各自为战的局面。长江沿线的庐山、鄱阳湖、云居山、柘林湖等景区都存在着多头管理的问题，致使内耗严重，丰富的资源得不到充分开发。旅游企业条块分割，呈“小、散、弱、差”的局面。受传统计划体制的影响，多数企业尚未建立现代企业制度，行业整合度差。难以适应激烈的市场竞争。
三、九江沿江旅游开发的思路
(一)统筹规划沿江旅游产业群
以九江市特有的康体休闲文化、山江湖为核心资源的旅游资源及旅游接待设施为基础，把握城西新城建设、环鄱阳湖生态区建设、沿江开发三大发展机遇，充分发掘九江体育文化、生态文化、休闲文化内涵，按照“联动山江湖、做活大旅游、促进大发展”的思路，把沿江地区作为一个整体来谋篇布局，争取长江北岸湖北、安徽有关市县的合作，大力强化沿江县市之间全方位的信息交流和勾通，在经济合作和发展方面进行广泛的交流，实现资源、市场等各方面的信息共享。统一规划，有效实施山江湖联动、跨江联动开发的综合效应。统筹两岸旅游产业布局规划，联合制定精品旅游路线。实现生产要素在两岸合理流动，形成各具特色、优势互补的产业新格局。以水和文化为主题，依托长江沿岸各具特色的旅游资源，让各种旅游要素各尽其用，实现一体化运行和开发，体现长江的整体气势之美，形成沿江旅游风光带，提高区域整体竞争力。
(二)重点发展县市区非优区旅游产业建设
九江沿江7个县市区多数旅游发展滞后，有的属于旅游资源非优区。旅游优越区和非优区共存是沿江旅游开发的基本实情。外来旅游者主要集中在庐山景区，对沿江县市非优区形成遮蔽。县市区旅游如何发展是沿江旅游开发的核心。沿江旅游开发应因地制宜，旅游发展能力强的市县，即旅游优越区应提升综合发展层次，合理带动非优区旅游发展。非优区县市则应从基础建设人手，逐步保育旅游吸引力。当前可充分利用沿江及周边地区交通便捷、短途游憩流自生能力强的优势，适度开发滨水游憩市场。通过旅游优越区和非优区市县统筹互动，形成沿江旅游合理有序的发展结构。
(三)沿江旅游带建设的空间构架
根据九江市沿江的旅游资源、地域分布、旅游产业的发展潜力和旅游市场的需求等方面综合分析，提出建立由一心两轴五区构成的沿江旅游带(见图)。一个中心即九江市港口，浔阳景区：两轴即九江—江洲—湖口—彭泽轴线、九江—瑞昌—青山轴线；五区即彭泽旅游区、湖口旅游区、瑞昌旅游区、鄱阳湖生态区、庐山西海湖群休闲区。其中五个区规模较大的是斑块。两个轴线是连接斑块的通道或走廊。一个中心主要是功能齐全的服务中心。整合的关键是强化斑块旅游景区特色与线带景区、景点的内容连接以及实施各自的旅游建设工程项目。
四、九江市沿江旅游发展对策研究
(一)确定功能定位。体现江湖特色
为科学有效地开发利用九江沿江旅游资源，必须对其分级分类，抓住重点，优先开发。展示临江城市风情，突出“景观旅游、生态旅游、文化旅游、休闲旅游”四大主题，充分利用自然风光景点，开发生态旅游岸线和江中岛屿资源，发展休闲旅游；重点建设石钟山、鞋山、彭浪矶、马墙矶、小孤山等沿江自然景观带；大力发展赛城湖观鸟、桃红岭看鹿等生态旅游项目；推进九江城西鹤问湖畔春江花月文化旅游区以及沿江一带历史文化街区建设：在湖口一彭泽沿江发展高水准的滑沙运动，推广沙地网球、足球、田径等休闲娱乐项目。把沿江地区发展成为富有特色、国内一流、国际驰名的旅游目的地，与庐山旅游带相呼应，打造山水相依的沿江旅游带
(二)设计推广介绍多种形式、多条线路的旅游项目
以“山江湖”一体化为核心，由长江、鄱阳湖、庐山、沙洲、乡村、节事等主体构成，沿江旅游开发应打造丰富多样的水上和沿江旅游产品，适应沿江的梯级开发。开发策略主要包括以下几点：1，联动武(汉)沪，建设水上黄金旅游廊道；2，纵深挖掘，打造浔阳江文化旅游品牌轴；3，协调互动，形成山江湖串珠式空间格局；4，分段设计、多元开发。营造西部湖群、浔阳江、鄱阳湖群不同特色的旅游项目：5，旅游与游憩市场兼顾，产品多元，形成观光度假综合旅游区；6，严格保护，在 生态承载能力范围内进行旅游开发。
根据九江市沿江各景区特点，建议尽快推出下列旅游线路：
马当神风送滕王二日游。本线路主要景区为：彭泽彭郎矶—龙宫洞—湖口石钟山—鞋山岛—九江市。
沿江生态之旅二日游。本线路主要景区为：瑞昌青山景区—庐山生态区—庐山西海湖泊群—桃红岭梅花鹿保护区—鄱阳湖湿地保护区。
生态农业—日游。本线路主要景区为：江洲—湖口—彭泽—瑞昌农业示范园。
江风湖韵之旅一日游。该线路的主要景区是：共青城一鄱阳湖渔村乐一夜游浔阳江。
沿江体育健身之旅。组成该线路的主要景区为：江洲、彭泽、湖口的沙地运动系列、垂钓系列。
(三)推进长江游船市场的良性发展
九江市长江段古称浔阳江，是古琵琶曲《春江花月夜》的诞生地，航道航行条件优越，沿岸旅游资源丰富，旅游设施完善，具备开发游船休闲旅游产品的条件。可联合重庆、武汉、上海的游船公司，将浔阳江水上精品融入三峡游船精品路线。结合浔阳江畔的山、泉、洲、镇、城等旅游资源，增加游船停靠港，把温泉休闲游、沙洲岛屿休闲游等活动融入游船的上岸游览项目，做为游船休闲活动的补充和调剂。从游船设施的建造、环境的营造、航线的设计、服务和活动的提供等方面打造特色鲜明的游船休闲旅游产品，如以古香古色的游船装潢，地道的浔阳鱼席、水滸评书的表演等为卖点，推出主题游产品，实现差异化竞争，提高游船企业的竞争力，促进游船市场的良性发展。
(四)加强江中岛屿一江洲及沿江滩涂的开发
位于长江中心的江洲和江边滩涂具有农业旅游开发的优势，较为宽广的地域和低污染的生态环境使其成为良好的旅游地带。在开发上应充分注意环境保护。限制工业发展。应充分利用临近城区的优势，开辟滨江旅游疗养区。结合若干农业项目，如特种养殖、瓜果种植、鱼塘垂钓、新品蔬菜等，建立现代农业观光区，将这里变成九江人回归自然、修身养性的理想去处。
(五)保证沿江生态建设
加强生态环境建设，保持生态平衡，建设适宜人居的生活空间，是沿江开发的重要任务和基本要求。在产业密集区和城镇周边地区，建设开敞式的绿色生态区域。方便市民假日休闲活动；在重要水源区、大规模引水区域、河势控制节点及生态湿地，建设生态保护区；对依法划定的省、市、县级自然保护区、森林公园、风景名胜区、饮用水源保护区等实行刚性保护，突出严格的生态管制要求；建设好长江生态廊道、龙宫洞一桃红岭生态廊道、连接长江生态廊道与桃红岭的芳湖生态廊道、东升河生态廊道。通过廊道的串接，形成一个开放式的生态防护网，以减缓沿江产业板块开发建设带来的生态环境压力。
五、结语
九江市沿江旅游带的建设既有可行性，又有必要性。加强沿江县市和跨江区域旅游合作，共同打造长江与京九交汇金十字，使区域旅游经济竞争力进一步提升。积极融入长江经济带，增强山江湖对全国和世界的吸引力。当前，构建九江沿江旅游带可谓是机遇与挑战并存。只要加强合作，注重联合，充分利用资源。就一定能创造一个多赢的局面，促进山江湖旅游业的全面发展和繁荣。