一、目的童义
　　
　　在汽车维修中，拆装变速箱时往往都是使用倒链、千斤顶甚至使用吊车进行拆装，一般情况下需要七八个人，一天时间才能完成此项既费力又费时的工作。汽车刹车调整臂的蜗杆机具有制动减速的作用，而且报废的汽车刹车装置弃之可惜。针对这一情况，利用报废的汽车刹车制动调整臂的蜗杆机构重新设计了一套起重装置。实际应用后，效果良好，而且操作简单，安全可靠，大大降低了维修工人的劳动强度，提高工作效串。
　　
　　二、原理简介
　　
　　1．设计原理：此装置是根据蜗杆机构的工作原理，由拐臂、蜗杆、钢丝绳、传动轴及支撑架完成的。具备吊装平稳、运行可靠、安全方便、省时省力等特点。整体结构紧凑、体积小、重量轻，满足使用要求。
　　汽车制动起重装置是利用传动轴，把调整臂的蜗杆与拐臂连接起来，用拐臂来控制钢丝绳，完成对变速箱的吊装、拆卸工作，其结构如图所示。
　　该装置的承重重量是由钢丝绳的型号来决定的。通过调整钢丝绳的型号来吊装拆卸不同重量的配件。
　　2．创新点：汽车制动起重装置的设计巧妙应用了调整臂的蜗杆机构，做为起重装置的减速和省力装置，并加以革新。用一个传动轴把蜗杆机构、齿轮、拐臂、钢丝绳连接起来，重新焊接一个支撑架。齿轮、蜗杆机构起到一个制动、省力作用。摇动拐臂，带动蜗杆机构，通过钢丝绳吊起发动机和变速箱。
　　
　　三、操作步骤
　　
　　1．在使用时，把支撑架架在方向盘与驾驶室底座间。
　　2．把钢丝绳下端的吊钩钩住要拆装的变速箱，摇动拐臂吊起配件。
　　
　　四、效益评价
　　
　　该装置在设计应用后，降低了操作工的劳动强度，提高了工作效率。机械拆装工作由以前的七个小时降低到三个小时，操作人员由以前的八个人减少到三个，大大缩短了车辆的维修保养时间。