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马鞍山长江公路大桥南北锚碇沉井高相差7m，为平衡南北锚碇沉井施工工期，南锚碇沉井基础采用首次接高4节、三次接高三次下沉的施工工艺。沉井平面尺寸为60.6×55.8m，首次接高高度为23m，沉井下沉过程中2次经过厚黏土层，着床于圆砾土层，最终下沉深度超过50m。沉井下沉过程中的结构安全、姿态控制、周边结构物和环境的监控是沉井施工的重点之一，本文从首次下沉时结构安全性理论计算着手，通过理论计算指导现场采取合理的控制措施，实际施工过程中及时反馈实测数据以验证理论计算，通过理论联系实际，南锚碇沉井基础安全、优质、如期、环保地下沉到位，为今后同类型桥梁基础施工提供参考。