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为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性，以主缆等轴向刚度为原则，拟定了一座主跨为1490m的碳纤维复合材料主缆悬索桥，并运用三维非线性计算理论进行了空气静力和动力稳定性分析。通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较，讨论了不同主缆材料对大跨度悬索桥抗风稳定性的影响。分析结果表明：大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆后，静风作用下结构的变形增大，但其静风稳定性却与钢主缆悬索桥基本接近；由于结构自振频率特别是扭转频率有显著的提高，使得其空气动力稳定性要比钢主缆悬索桥好。因此从抗风稳定性角度而言，大跨度悬索