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核心提示：RIMOWA的成功之处，在于它把旅行箱变成了像女士手包那样的时尚配饰。
王菲、林志玲、刘嘉玲、高圆圆、舒淇、卡梅隆·迪亚茨、滨崎步、梁朝伟、黄晓明……
把他们列在同一张名单上，是因为他们除了都是大牌明星外，还有一个共同标签：都拥有一只相同品牌的旅行箱RIMOWA。
RIMOWA是一个古老的德国品牌，1898年诞生于科隆，至今已有117年历史。100余年的专业坚守与品牌沉淀，不仅让RIMOWA旅行箱走向世界各地，更让其成为众多明星的标配。
“没拎RIMOWA旅行箱的，多半不是明星。”据说，这已经成为一条坊间的“接机工作条例”，在网上广为流传。明星在机场自拍的照片中，除了略带疲倦的面孔和炫酷的服饰，通常都能看到RIMOWA旅行箱的身影。
如果喜欢看《爸爸去哪儿》、《花儿与少年》、《花样姐姐》等明星真人秀节目的话，不经意间，也能看到胡军、许晴、毛阿敏等明星推着RIMOWA旅行箱的场景。
为何这么多明星都喜欢同一个品牌的旅行箱？RIMOWA究竟有什么样的魔力，能让十分讨厌“撞衫”的明星们对同款旅行箱情有独钟？
质量坚固：从“烧不坏”到“摔不坏”
德云社相声演员岳云鹏随手在微博里发了一张照片，不料引发热议。照片中，他的搭档，体态较胖的孙越坐在一只银色旅行箱上，旅行箱并未变形。岳云鹏为这张照片配了六个字：好结实的箱子。
有趣的事情，总能引发人们极大的好奇心。岳云鹏的众多粉丝通过“搜索、比对、鉴定”后，指出那只银色旅行箱正是RIMOWA的经典款，还调侃岳云鹏和孙越“为RIMOWA做了一次很好的广告”。
没错，质量坚固正是RIMOWA最大的卖点之一。但事实上，RIMOWA旅行箱的坚固，最初形象并不是“坐不坏”，而是“烧不坏”。
在RIMOWA诞生之前，全世界的旅行箱都是用皮革或木材制成的。RIMOWA最早也只是一家生产木制行李箱和大型衣柜的公司。“二战”期间，一次空袭轰炸几乎将RIMOWA工厂夷为平地，皮革、木头、布料都被烧毁。
绝望中的RIMOWA第二代传人理查德·莫尔斯策克在清查废墟时，意外发现工厂竟有一样东西没被烧毁——铝片。既然铝片在大火中都烧不坏，要是用来做旅行箱会不会更结实？“二战”结束后，理查德·莫尔斯策克重振RIMOWA的第一件事，就是研发铝制旅行箱。
理查德·莫尔斯策克是一位喜欢研究的企业家。他注意到，轰炸工厂的战机来自德国容克飞机制造厂。容克飞机外形跟其他飞机的最大不同是，全机采用铝制蒙皮沟槽式造型，这种设计能减小阻力，增加金属强度和耐压水平，在野战机场粗暴着陆也没有大碍。
理查德·莫尔斯策克将沟槽设计融入到旅行箱的研发中。1950年，全球首个箱面设有沟槽坑纹的铝镁合金旅行箱诞生，成为了RIMOWA的经典标志，这种设计糅合了尽可能轻的重量及最大限度的稳定性。于是，“坚固”、“耐磨”开始成为RIMOWA旅行箱的代名词。
坚固到什么程度？在电影《碟中谍4》中，汤姆·克鲁斯扮演的特工与对手在高达60米的柱形停车楼内，为争夺一个装有引爆核弹电子设备的RIMOWA旅行箱扭打缠斗时，旅行箱历经数次高空坠落、重击、摔打，却没有丝毫损伤。尽管这个经典场景有演戏成分，但也足以让全世界知道，RIMOWA旅行箱“摔不坏”。
手工拧铆钉：拧四圈还要回半圈
如果说铝制材料、沟槽造型是让旅行箱坚固耐磨的两大核心因素，那么这两项设计也很容易被其他厂家模仿。因为很快，沟槽设计便成了全球旅行箱的经典造型。面对众多对手的围攻，RIMOWA为什么依然能保持竞争优势？在RIMOWA中国区总代理、秉臣科技（北京）有限公司总裁郭光硕看来，RIMOWA的最大优势是德国制造。
何为德国制造？RIMOWA中国区总代理的工作人员讲述了几个细节。
尽管德国是工业4.0概念的发源地，且电子工业高度发达，但RIMOWA铝镁合金旅行箱的主要制作工艺依然由人手打磨，这一点在铆钉上体现得淋漓尽致。德国工匠在拧铆钉时，有一个奇怪的细节，他们拧了四圈铆钉后，往往还要回半圈，才算完工。
为什么非要拧四圈再回半圈，而不是直接拧三圈半呢？德国工匠介绍，拧四圈是为了让铆钉更紧。回半圈是担心铆钉拧得过紧，容易导致爆裂，稍微松一点以防物极必反。但铆钉拧四圈之后再回半圈的牢固度，比直接拧三圈半要好，因为直接拧三圈半没有一个“更紧”的过程。
手工制作有一个必用工具——锤子。德国工匠选用的是白桦木锤。为什么选用白桦木而不是其他材质？因为白桦木材质重且硬，强度高。敲击时硬度比金属锤轻，但比其他锤子硬，更重要的是，它能避免敲打时对箱体造成损伤。
为了检验旅行箱的坚固度，德国科隆的工厂还要做防撞测试。在一个大滚筒内，放置若干木块、石块，再将旅行箱放进去，在滚筒里滚1小时，以测试旅行箱的防撞效果。
还有一个细节值得深思。尽管当前RIMOWA在全球超过65个国家和地区设有特约经销商，但手工厂房仍只设在德国、捷克、加拿大等少数欧美国家。郭光硕说，这也从侧面映衬德国人的工匠精神，“这样做是为了最大程度地保证工艺的精准。”
德国式创新：传统工艺与现代科技结合
“工匠精神，保证精湛的工艺，只是德国制造的一个侧面。”郭光硕表示，德国制造另一个重要体现，是德国式创新。
何为德国式创新？据说，当年英国首相布莱尔曾向德国总理默克尔询问德国经济成功的秘诀，默克尔回答说：“我们至少还在做东西，布莱尔先生。” 与美国多在高科技方面创新不同的是，德国企业更注重传统工艺与现代科技的结合，RIMOWA便是德国式创新的实践者。
现在，若去商场选购旅行箱，大多数人会选择材质更轻的聚碳酸酯旅行箱。鲜为人知的是，世界上首款聚碳酸酯旅行箱就是由RIMOWA造。
重量与质量，一直是顾客对旅行箱最关心的两个指标，即要求重量尽可能轻，但质量尽可能牢固。RIMOWA一直在努力突破重量与质量之间的平衡极限。经三年研发，RIMOWA于2000年推出全球首个获得工程师及设计师认可的聚碳酸酯旅行箱。
聚碳酸酯，外形像塑料，但比塑料更结实，在业界一直有“防弹塑料”之称，多用于航空业。相比铝材旅行箱，聚碳酸酯造的旅行箱更轻，但防撞效果极佳，受撞击时箱体会在压力下变形，而压力一旦消退，箱体很快就能自动恢复原样。
另一个值得一提的创新，是万向轮。2001年，RIMOWA首创滚珠轴系统的万向轮技术，并申请专利。这项源自办公室座椅的技术，让负载很重的旅行箱也能灵活转动。甚至在崎岖不平的路面或地毯上，安装了万向轮的旅行箱也能轻松滚动。RIMOWA的这一创新，再次在业界引发革命性轰动，现在万向轮已成了旅行箱的标配。
如果说互联网思维的一大特点是极致体验的话，那么拥有百年历史的RIMOWA旅行箱早就拥有了互联网思维。比如，旅行箱都会配备伸缩式手拉杆，但普通手拉杆多为三段式的，即拉开后只有三个高度可以固定。而RIMOWA旅行箱的手拉杆在任意位置都可固定，方便不同身高的人都能以最省力的方式拉动。
“德国式创新，更接地气。”郭光硕说，德国工匠还在旅行箱内设有内袋、转动手柄、挂衣箱等小工具，给旅行人士提供尽可能贴心的服务。
明星效应：把旅行箱当作时尚饰品
坚固耐撞的品质，手工打磨的专业，持续引领潮流的创新……多年来，RIMOWA旅行箱不断赢得上流社会人群的青睐。特别是与好莱坞电影的深度合作，使得每年至少在10余部大片中，都能看到RIMOWA旅行箱的身影。
明星的轰动效应立竿见影。当汤姆·克鲁斯、莱昂纳多·迪卡普里奥等“大腕”人手一只RIMOWA旅行箱的镜头频繁出现时，“明星只用RIMOWA”的传言开始从好莱坞蔓延到中国。
“在中国大陆，RIMOWA的第一批用户，以明星、设计师以及企业家居多。”郭光硕说，在RIMOWA没进中国大陆之前，大部分人用的旅行箱是皮质和尼龙的，且主要为黑色，色彩单一。RIMOWA带来了耳目一新的感觉，它用了金属的材质，颜色五彩缤纷，让旅行变得不那么死板，好像时装一样，可以搭配衣服。
倡导新的出行方式，营造新的生活态度，正是RIMOWA所希望达到的。比如，有人喜欢在旅行箱上加箱套，但RIMOWA不生产箱套。“旅行箱，就是跟着人们旅行用的，不要让箱子成为你的主人，你才是箱子的主人。”郭光硕说，很多明星的旅行箱，贴满世界各地的标签，甚至满是凹凸撞痕，“那样的箱子才代表他是真正热爱旅行的人。”
“RIMOWA的成功之处，在于它把旅行箱变成了像女士手包那样的时尚配饰。”郭光硕说，起初中国消费者认为RIMOWA很潮，很时尚。慢慢地，他们也开始认识到品牌的真正内涵，他们不再将旅行箱只作为旅行的工具，而是当作一种符合他们审美与价值取向的、多样化和个性化的时尚饰品。
尽管RIMOWA旅行箱已成为众多明星的标配，且中国大陆标价在4千元-1.3万元之间，但郭光硕多次强调，RIMOWA只是高端产品而非奢侈品，对应的客户是中等收入群体。“如果将劳斯莱斯比作汽车界的奢侈品，那么RIMOWA相当于奔驰、宝马，是一款有品质的高档日用品。”（支点杂志2015年12月刊）
王菲、林志玲、刘嘉玲、高圆圆、舒淇、卡梅隆·迪亚茨、滨崎步、梁朝伟、黄晓明……
把他们列在同一张名单上，是因为他们除了都是大牌明星外，还有一个共同标签：都拥有一只相同品牌的旅行箱RIMOWA。
RIMOWA是一个古老的德国品牌，1898年诞生于科隆，至今已有117年历史。100余年的专业坚守与品牌沉淀，不仅让RIMOWA旅行箱走向世界各地，更让其成为众多明星的标配。
“没拎RIMOWA旅行箱的，多半不是明星。”据说，这已经成为一条坊间的“接机工作条例”，在网上广为流传。明星在机场自拍的照片中，除了略带疲倦的面孔和炫酷的服饰，通常都能看到RIMOWA旅行箱的身影。
如果喜欢看《爸爸去哪儿》、《花儿与少年》、《花样姐姐》等明星真人秀节目的话，不经意间，也能看到胡军、许晴、毛阿敏等明星推着RIMOWA旅行箱的场景。
为何这么多明星都喜欢同一个品牌的旅行箱？RIMOWA究竟有什么样的魔力，能让十分讨厌“撞衫”的明星们对同款旅行箱情有独钟？
质量坚固：从“烧不坏”到“摔不坏”
德云社相声演员岳云鹏随手在微博里发了一张照片，不料引发热议。照片中，他的搭档，体态较胖的孙越坐在一只银色旅行箱上，旅行箱并未变形。岳云鹏为这张照片配了六个字：好结实的箱子。
有趣的事情，总能引发人们极大的好奇心。岳云鹏的众多粉丝通过“搜索、比对、鉴定”后，指出那只银色旅行箱正是RIMOWA的经典款，还调侃岳云鹏和孙越“为RIMOWA做了一次很好的广告”。
没错，质量坚固正是RIMOWA最大的卖点之一。但事实上，RIMOWA旅行箱的坚固，最初形象并不是“坐不坏”，而是“烧不坏”。
在RIMOWA诞生之前，全世界的旅行箱都是用皮革或木材制成的。RIMOWA最早也只是一家生产木制行李箱和大型衣柜的公司。“二战”期间，一次空袭轰炸几乎将RIMOWA工厂夷为平地，皮革、木头、布料都被烧毁。
绝望中的RIMOWA第二代传人理查德·莫尔斯策克在清查废墟时，意外发现工厂竟有一样东西没被烧毁——铝片。既然铝片在大火中都烧不坏，要是用来做旅行箱会不会更结实？“二战”结束后，理查德·莫尔斯策克重振RIMOWA的第一件事，就是研发铝制旅行箱。
理查德·莫尔斯策克是一位喜欢研究的企业家。他注意到，轰炸工厂的战机来自德国容克飞机制造厂。容克飞机外形跟其他飞机的最大不同是，全机采用铝制蒙皮沟槽式造型，这种设计能减小阻力，增加金属强度和耐压水平，在野战机场粗暴着陆也没有大碍。
理查德·莫尔斯策克将沟槽设计融入到旅行箱的研发中。1950年，全球首个箱面设有沟槽坑纹的铝镁合金旅行箱诞生，成为了RIMOWA的经典标志，这种设计糅合了尽可能轻的重量及最大限度的稳定性。于是，“坚固”、“耐磨”开始成为RIMOWA旅行箱的代名词。
坚固到什么程度？在电影《碟中谍4》中，汤姆·克鲁斯扮演的特工与对手在高达60米的柱形停车楼内，为争夺一个装有引爆核弹电子设备的RIMOWA旅行箱扭打缠斗时，旅行箱历经数次高空坠落、重击、摔打，却没有丝毫损伤。尽管这个经典场景有演戏成分，但也足以让全世界知道，RIMOWA旅行箱“摔不坏”。
手工拧铆钉：拧四圈还要回半圈
如果说铝制材料、沟槽造型是让旅行箱坚固耐磨的两大核心因素，那么这两项设计也很容易被其他厂家模仿。因为很快，沟槽设计便成了全球旅行箱的经典造型。面对众多对手的围攻，RIMOWA为什么依然能保持竞争优势？在RIMOWA中国区总代理、秉臣科技（北京）有限公司总裁郭光硕看来，RIMOWA的最大优势是德国制造。
何为德国制造？RIMOWA中国区总代理的工作人员讲述了几个细节。
尽管德国是工业4.0概念的发源地，且电子工业高度发达，但RIMOWA铝镁合金旅行箱的主要制作工艺依然由人手打磨，这一点在铆钉上体现得淋漓尽致。德国工匠在拧铆钉时，有一个奇怪的细节，他们拧了四圈铆钉后，往往还要回半圈，才算完工。
为什么非要拧四圈再回半圈，而不是直接拧三圈半呢？德国工匠介绍，拧四圈是为了让铆钉更紧。回半圈是担心铆钉拧得过紧，容易导致爆裂，稍微松一点以防物极必反。但铆钉拧四圈之后再回半圈的牢固度，比直接拧三圈半要好，因为直接拧三圈半没有一个“更紧”的过程。
手工制作有一个必用工具——锤子。德国工匠选用的是白桦木锤。为什么选用白桦木而不是其他材质？因为白桦木材质重且硬，强度高。敲击时硬度比金属锤轻，但比其他锤子硬，更重要的是，它能避免敲打时对箱体造成损伤。
为了检验旅行箱的坚固度，德国科隆的工厂还要做防撞测试。在一个大滚筒内，放置若干木块、石块，再将旅行箱放进去，在滚筒里滚1小时，以测试旅行箱的防撞效果。
还有一个细节值得深思。尽管当前RIMOWA在全球超过65个国家和地区设有特约经销商，但手工厂房仍只设在德国、捷克、加拿大等少数欧美国家。郭光硕说，这也从侧面映衬德国人的工匠精神，“这样做是为了最大程度地保证工艺的精准。”
德国式创新：传统工艺与现代科技结合
“工匠精神，保证精湛的工艺，只是德国制造的一个侧面。”郭光硕表示，德国制造另一个重要体现，是德国式创新。
何为德国式创新？据说，当年英国首相布莱尔曾向德国总理默克尔询问德国经济成功的秘诀，默克尔回答说：“我们至少还在做东西，布莱尔先生。” 与美国多在高科技方面创新不同的是，德国企业更注重传统工艺与现代科技的结合，RIMOWA便是德国式创新的实践者。
现在，若去商场选购旅行箱，大多数人会选择材质更轻的聚碳酸酯旅行箱。鲜为人知的是，世界上首款聚碳酸酯旅行箱就是由RIMOWA造。
重量与质量，一直是顾客对旅行箱最关心的两个指标，即要求重量尽可能轻，但质量尽可能牢固。RIMOWA一直在努力突破重量与质量之间的平衡极限。经三年研发，RIMOWA于2000年推出全球首个获得工程师及设计师认可的聚碳酸酯旅行箱。
聚碳酸酯，外形像塑料，但比塑料更结实，在业界一直有“防弹塑料”之称，多用于航空业。相比铝材旅行箱，聚碳酸酯造的旅行箱更轻，但防撞效果极佳，受撞击时箱体会在压力下变形，而压力一旦消退，箱体很快就能自动恢复原样。
另一个值得一提的创新，是万向轮。2001年，RIMOWA首创滚珠轴系统的万向轮技术，并申请专利。这项源自办公室座椅的技术，让负载很重的旅行箱也能灵活转动。甚至在崎岖不平的路面或地毯上，安装了万向轮的旅行箱也能轻松滚动。RIMOWA的这一创新，再次在业界引发革命性轰动，现在万向轮已成了旅行箱的标配。
如果说互联网思维的一大特点是极致体验的话，那么拥有百年历史的RIMOWA旅行箱早就拥有了互联网思维。比如，旅行箱都会配备伸缩式手拉杆，但普通手拉杆多为三段式的，即拉开后只有三个高度可以固定。而RIMOWA旅行箱的手拉杆在任意位置都可固定，方便不同身高的人都能以最省力的方式拉动。
“德国式创新，更接地气。”郭光硕说，德国工匠还在旅行箱内设有内袋、转动手柄、挂衣箱等小工具，给旅行人士提供尽可能贴心的服务。
明星效应：把旅行箱当作时尚饰品
坚固耐撞的品质，手工打磨的专业，持续引领潮流的创新……多年来，RIMOWA旅行箱不断赢得上流社会人群的青睐。特别是与好莱坞电影的深度合作，使得每年至少在10余部大片中，都能看到RIMOWA旅行箱的身影。
明星的轰动效应立竿见影。当汤姆·克鲁斯、莱昂纳多·迪卡普里奥等“大腕”人手一只RIMOWA旅行箱的镜头频繁出现时，“明星只用RIMOWA”的传言开始从好莱坞蔓延到中国。
“在中国大陆，RIMOWA的第一批用户，以明星、设计师以及企业家居多。”郭光硕说，在RIMOWA没进中国大陆之前，大部分人用的旅行箱是皮质和尼龙的，且主要为黑色，色彩单一。RIMOWA带来了耳目一新的感觉，它用了金属的材质，颜色五彩缤纷，让旅行变得不那么死板，好像时装一样，可以搭配衣服。
倡导新的出行方式，营造新的生活态度，正是RIMOWA所希望达到的。比如，有人喜欢在旅行箱上加箱套，但RIMOWA不生产箱套。“旅行箱，就是跟着人们旅行用的，不要让箱子成为你的主人，你才是箱子的主人。”郭光硕说，很多明星的旅行箱，贴满世界各地的标签，甚至满是凹凸撞痕，“那样的箱子才代表他是真正热爱旅行的人。”
“RIMOWA的成功之处，在于它把旅行箱变成了像女士手包那样的时尚配饰。”郭光硕说，起初中国消费者认为RIMOWA很潮，很时尚。慢慢地，他们也开始认识到品牌的真正内涵，他们不再将旅行箱只作为旅行的工具，而是当作一种符合他们审美与价值取向的、多样化和个性化的时尚饰品。
尽管RIMOWA旅行箱已成为众多明星的标配，且中国大陆标价在4千元-1.3万元之间，但郭光硕多次强调，RIMOWA只是高端产品而非奢侈品，对应的客户是中等收入群体。“如果将劳斯莱斯比作汽车界的奢侈品，那么RIMOWA相当于奔驰、宝马，是一款有品质的高档日用品。”（支点杂志2015年12月刊）