【摘 要】
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在软土城市轨道交通工程建设中,沿线工程地质条件对盾构区间设计方案的影响较大,局部地段的基岩分布往往直接影响到设计方案的可行性.而通过地质钻探与物探的相互比对,是准确
【机 构】
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宁波市轨道交通集团有限公司,浙江省工程物探勘察院
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在软土城市轨道交通工程建设中,沿线工程地质条件对盾构区间设计方案的影响较大,局部地段的基岩分布往往直接影响到设计方案的可行性.而通过地质钻探与物探的相互比对,是准确查明复杂地质条件的有效手段.在宁波市轨道交通2号线二期招宝山站-红联站区间的岩土工程勘察中,采用浅层地震反射波法配合地质钻探进行联合勘察,将物探的“线”与地质钻探的“点”结合起来,通过相互印证和综合解释,查明了场地下伏基岩面的埋深及起伏形态,为盾构区间设计方案的稳定提供了可靠的地质依据.
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