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从车型构成、车辆总重分布和轴载分布的角度，调查并分析了江苏某高速公路主线收费站处调查的货车运行特征。结果表明，高速公路货车的超限比例与超限率均较未采用计重收费时大为降低；五类货车中，第五类货车的车流量和超限率均相对较高；汽车列车总重的超限率虽然有限，但牵引车的驱动轴和半挂车后轴的超限比例与超限率均较高，需要引起管理者的重视。