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分析了影响轿车子午线轮胎均匀性的因素,并提出了相应的控制措施.主要影响因素包括带束层-胎面与胎体中心偏移、帘布接头偏大、钢丝圈扣圈偏扭、成型部件接头定位分布不合理等.通过钢丝圈同心度检查,控制钢丝圈偏扭误差小于1.05 mm;减小气密层和帘布接头;胎面、胎侧挤出联动线切头角度由30°改为25°;成型定位分布为1#附皮帘布接头与钢丝圈搭头呈180°、2#帘布接头与1#帘布接头呈90°、胎侧接头与胎面接头呈180°等措施,使轿车子午线轮胎均匀性A级品率由60%