论文部分内容阅读
针对CFG桩复合地基加固海相软土的适用性问题，在铁路正线进行了应用试验。采用CPTU孔压静力触探原位测试方法确定地基土状态指标、强度和变形指标；分别对CFG桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量，路基填筑期及静置期CFG桩复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明：CPTU可以为软基加固处理提供更多的地基土参数；CFG桩复合地基适用于苏北地区海相深厚软土加固；CFG桩复合地基方案对加快地基沉降收敛和减小地基的沉降量效果显著，丰富了海相深厚软土复合地基处理技术与工程实践。