【摘 要】
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目前,中国大中城市的交通发展正在由最初强调设施供应转变为注重乘客出行体验,有关城市交通设施与居民幸福感互动关系的研究不断增多.在此背景下,本研究将“候车幸福感”这一
【机 构】
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西北大学陕西省地表系统与环境承载力重点实验室;西北大学城市与环境学院
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目前,中国大中城市的交通发展正在由最初强调设施供应转变为注重乘客出行体验,有关城市交通设施与居民幸福感互动关系的研究不断增多.在此背景下,本研究将“候车幸福感”这一概念引入城乡规划领域,探讨不同设施条件对乘客候车幸福感影响的差异性及其相互关系.笔者首先选取了西安市18个常规地面公交站点和4个轨交站点随机发放问卷,得到研究数据,随后通过建立情绪平衡量表(ABS)和多元回归模型的方法,得到影响乘客候车幸福感的因素.结果表明,在公交车站减小噪声、设置排队引导设施、安置座椅、建立候车区及引入售水设施等,都能使乘客的候车幸福感更强烈.最后基于这些结果进行讨论,从幸福感视角为城市交通相关政策制定和交通设施的精细化设计提供有益参考,以期对落实城市公共交通优先发展战略起到加强和促进作用.
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