原厂车是个画板，改装则是在这个画板上描绘个性。对TECHART来说，就像这个名字所昭示的，他们挥洒的是对技术的执着和对艺术的热爱
　　
　　TECHART
　　熟悉保时捷改装的人应该都听说过TECHART，从八十年代末期成立，它就把主要精力投入到保时捷改装。依靠自己强大的机械设计、外观设计能力，TECHART逐步成为了著名的保时捷改装品牌。2005年，TECHART正式来到了中国，北京泰赫雅特汽车销售服务有限公司 (TECHART CHINA)是德国TECHART汽车设计股份有限公司正式授权的大中国区总代理，成为进口的德国 TECHART汽车中国总经销商。除了位于金港汽车公园的北京TECHART中心，TECHART在大连、上海、深圳、昆明等地建立了多家授权经销商，并仍在积极打造一个覆盖全国主要地区的经销服务网络。
　　
　　外观/空气动力
　　老款卡宴无疑是成功的，2011款的卡宴更是一次成功的改款，但TECHART改装的老款卡宴能让你把他们的样子都忘掉。在改装厂的手中，新或老都不是问题，只要你有激情，当然还得有经济实力。
　　只是静静停在那里的TECHART 09款卡宴就已经展示出激情与优雅的统一。Magnum前保险杠上巨大的进气口不但展示着不容侵犯的威严，更可改善对散热器和制动系统的散热。车身宽度比原厂增加80mm，加强性能的同时也显得更加从容。后部，方正的尾灯被修剪地更加有神，尾灯下增加了一条横直线条，与保险杠下面黑色的扩散器相映成趣，把整个后部勾勒得敦实有力，两对双出椭圆排气管又让这种敦实不显任何呆滞。更重要的是，TECHART这些外观套件，都经过了风洞以及赛道的空气动力学测试，保证了要达到的性能，品质也能与原厂一较高下。
　　
　　动力
　　原厂卡宴的动力已经很强劲了，尤其是Turbo版本，368kW的功率和5.1秒的百公里加速数据，还不够用？当然不够！好吧，TECHART提供了两组动力加强套件，把发动机的功率分别提升到393kW和478kW，乖乖！再看看发动机曲线图上那平直的900Nm最大扭矩段，光看看就让人兴奋。遗憾的是厂方没有提供具体的加速数据，提高0.5秒应该问题不大吧。不过要知道，TECHART并不是疯狂追求动力的类型，这还是相对保守的。
　　
　　轮辋/悬架
　　两款轻量化轮辋TECHART Formula和TECHART Formula II更能把这凶猛的动力发挥得淋漓尽致。TECHART Formula提供20寸和22寸选择，而TECHART Formula II单片式轮辋更是让人垂涎。简洁的五幅造型刻画着鲜明的TECHART风格，轮辐间有着巨大的空隙，不但能让里面很红很暴力的刹车卡钳清晰映入眼帘，更可以改善散热效率。
　　当然，红色不是必须的，低调的银灰色也是可选的。由前后轮405mm/358mm的高性能内通风刹车盘、前6后4活塞卡钳组成的这套运动型制动系统能提供稳定可靠一致的制动力。
　　为了提供更好的驾驶性能，在保时捷空气悬架基础上，TECHART的运动型悬架模块将原厂普通模式的离地间隙降低了30mm，在特定的高速行驶状况下还可以再降15mm。
　　
　　内饰
　　对车的欣赏，我始终坚持的一个理念不知你是否认同：一辆车的外观属于别人，因为别人看得更多，只要自己不总是在那里孤芳自赏；内饰才属于自己，这才是天天和自己亲密接触的地方。TECHART也以高水准的内饰改装闻名，包括选材、色调搭配、以及设计感等。这些说起来可能比较空，但当你一眼看到它并被彻头彻尾打动得浑身毛孔都张开的时候，就明白所谓为何了。比如，我们挑选的这款内饰造型和颜色搭配在给你强烈视觉冲击的同时，也能让你很快就接受并喜爱上它。它在一种叫做“科涅克白兰地”金黄色的画板上，巧妙地把碳纤维这种元素和座椅真皮折边的“碳纤维灰”色统一起来，再装点一些恰到好处的白色缝线来呼应银灰色的镀铬件，说这是一种艺术难道过分吗？