论文部分内容阅读
摘 要：最近几年来，我国民用航空事业获得了迅猛的发展，现代航线越来越复杂，种类也越来越多，这也对航线的运营管理提出了更高的要求。从当前来看，飞机事故频繁发生的一部分原因与民用航空器现代航线的维修不到位有关，因此，必須要加强对民用航空器现代航线维修工作的重视，通过科学的对民用航空器航线进行维修和管理，促进航空事业持续稳定的发展。
关键词：民用航空器;现代航线;维修
1 引言
加强对民用航空器现代航线维修工作的合理规划以及科学管理，对于民用航空行业的持续稳定发展具有至关重要的作用，便于维护人员及时掌握航空器的各部件运行状况，提高航空器的整体持续适航能力，提高航空公司的经济效益和社会效益。在保证人们生命财产权的同时，促进航空公司核心竞争力的提升。
2 民用航空器现代航线维修过程中存在的问题
2.1维修难度较大
现代航线的维修活动直接关系着民用航空器是否能够正常稳定的运行，相对来说民用航空器现代航线的维修工作持续时间较长，维修难度较大，而且所需要维修的频率较高。同时，民用航空器现代航线维修工作也是作为基础的维修工作之一，维修人员当长期从事简单和重复相同的工作时，很容易出现心理上面的反感，造成心理疲劳，导致实际维修工作开展的过程中会出现疏忽和懈怠问题，影响维修工作开展的有效性，导致各种各样的维修工作失误问题。其次，从航空器自身特点出发，航空器在飞行的过程中很容易发生故障问题，而且航空器的故障并不是固定的，类型十分复杂，这也对维修工作带来了极大的难度，需要对故障进行全面的检查，延长了故障维修的时间以及排查的速度[1]。
2.2维修效率低下
目前绝大多数航空公司在进行航线维修的过程中，多是采取外包的形式来进行，有的航线维修单位专业性不足，工作水平较低，具体的工作内容局限在一些简单的勤务工作，导致维修活动难以满足民用航空事业发展的要求。这些外包公司对于技术性比较强的工作，比如故障全面排除工作来说，过度依赖航空公司自身的技术队伍，这在很大程度上影响维修活动的顺利稳定开展，降低了维修工作的效率[2]。
2.3航线维修管理问题
目前在开展民用航空器现代航线维修过程中普遍存在制度控制不严以及维修管理不科学的问题。比如航空公司在制定放行标准的过程中，所确定的标准范围较广，执行标准较低，造成在实际标准放行过程中存在很多员工态度不端正的问题。其次，航线维修工作过程中还缺乏行之有效的管理机制，难以对员工的维修行为进行有效约束，航线维修活动还存在着各种各样的不正当竞争行为，严重制约着航线维修企业的持续稳定发展。在日常维修管理活动当中，会存在强迫营运人签订航线维修协议的问题，导致航线维修单位的技术并不达标，相关质量监管以及监督机制不够健全，使得整体的管理比较混乱，维修活动开展随意性较强，难以保证维修效果和维修质量。
3 民用航空器现代航线维修策略
3.1制定科学系统的收费标准
从当前民用航空器现代航线维修管理收费情况来看，收费标准相对比较低，这就会导致整体的航线维修水平以及技术水平比较低。所以，现代航空公司需要结合企业发展的要求以及企业发展的前景，适当地提高收费标准，从而可以激励现代航线维修技术水平的提升，促进航空企业的可持续发展。从长远目标来看，航空企业投入的维修成本会远低于其获得的经济效益，通过科学的调整维修收费标准，可以有效提升航线维修工作人员的工作积极性以及工作主动性，使得工作人员能够有效参与到维修和保养过程中，全面提升维修技术水平。另外，航空企业也可以通过放开收费标准的方式，为维修管理活动的顺利稳定开展创造良好的环境。
3.2 合理划分航线维修的基本等级
针对当前民用航空器现代航线维修工作的具体情况，对航线维修工作进行等级划分尤为必要。我国当前的航线维修单位的维修水平相对较低，通过对维修能力的等级划分，不同的维修能力对应的维修标准，而适航部门只需要根据自己的航空器选择对应等级的维修单位进行航线维修即可。另外，收费标准也可以一定程度上参考对应的维修等级来予以制定。这时，可以不用对航线的具体维修问题进行更具体的规划，同时也有利于促进维修单位通过提高其维修技术水平来提高其维修等级。在形成一个合理的维修等级之后，适航部门根据对应的等级评定标准，对不达标的维修单位采用降级处理的方式。这样将有利于维修单位之间的良性竞争，提高维修质量、效率。
3.3对民用航空器的维修管理人员要进行合理有效的培训
目前我国民用航空企业所使用的航空器及有从国外引进的机型，也有国产的机型，这给现代航线的维修也增加了困难，对维修人员的专业能力和综合素质都提出了更高的要求。因此航空公司要与维修公司相互配合，对维修人员进行技术培训，帮助其更好的掌握各种型号航空器的维修技术，并提高其综合素质，增强其学习以及应用技术的能力。而且由于航线维修公司往往不是面对单一的航空公司，因此培训方面需要更加的合理有效，尤其是航线的不断开通，维修单位面对的航空公司也会不断增多，因此培训的科学合理性就显得越发重要，需要维修单位和航空公司共同配合的制定更加合理的培训计划，减少不必要的重复培训，从而保证维修人员的休息。在对外站航线维修进行监管时，形成一个完善的运行机制尤为重要，航空公司对应的管理人员应该予以足够的重视。与此同时，还应该强化对外站设备、技术、人员、工具以及信息资料的管理。通过将外站航线维修工作的监管纳入到其自身审核体系的方式，提高整体的运行质量及水平。
4 结语
在民用航空领域加强对现代航线的管理维修是保障飞行安全的重要措施之一，直接关系到旅客的生命财产安全以及民用航空企业的品牌形象的建立和企业的发展，因此，民用航空公司必须高度重视现代航线的维修管理工作。而且目前在民航发展还在不断加速，航线的维修管理也越来越复杂、对技术要求也越来越高，所以提高航线维修的监督管理是十分必要的，保证航线的安全，适应民航业的高速发展。
参考文献
[1]陈晨.民航中先进的航线维修管理策略和实施要点 [J].科技风，2017（3）：134.
[2]王彦.民用航空器现代航线的维修管理策略及实施要点分析[J].南方农机，2015（6）：70.
关键词：民用航空器;现代航线;维修
1 引言
加强对民用航空器现代航线维修工作的合理规划以及科学管理，对于民用航空行业的持续稳定发展具有至关重要的作用，便于维护人员及时掌握航空器的各部件运行状况，提高航空器的整体持续适航能力，提高航空公司的经济效益和社会效益。在保证人们生命财产权的同时，促进航空公司核心竞争力的提升。
2 民用航空器现代航线维修过程中存在的问题
2.1维修难度较大
现代航线的维修活动直接关系着民用航空器是否能够正常稳定的运行，相对来说民用航空器现代航线的维修工作持续时间较长，维修难度较大，而且所需要维修的频率较高。同时，民用航空器现代航线维修工作也是作为基础的维修工作之一，维修人员当长期从事简单和重复相同的工作时，很容易出现心理上面的反感，造成心理疲劳，导致实际维修工作开展的过程中会出现疏忽和懈怠问题，影响维修工作开展的有效性，导致各种各样的维修工作失误问题。其次，从航空器自身特点出发，航空器在飞行的过程中很容易发生故障问题，而且航空器的故障并不是固定的，类型十分复杂，这也对维修工作带来了极大的难度，需要对故障进行全面的检查，延长了故障维修的时间以及排查的速度[1]。
2.2维修效率低下
目前绝大多数航空公司在进行航线维修的过程中，多是采取外包的形式来进行，有的航线维修单位专业性不足，工作水平较低，具体的工作内容局限在一些简单的勤务工作，导致维修活动难以满足民用航空事业发展的要求。这些外包公司对于技术性比较强的工作，比如故障全面排除工作来说，过度依赖航空公司自身的技术队伍，这在很大程度上影响维修活动的顺利稳定开展，降低了维修工作的效率[2]。
2.3航线维修管理问题
目前在开展民用航空器现代航线维修过程中普遍存在制度控制不严以及维修管理不科学的问题。比如航空公司在制定放行标准的过程中，所确定的标准范围较广，执行标准较低，造成在实际标准放行过程中存在很多员工态度不端正的问题。其次，航线维修工作过程中还缺乏行之有效的管理机制，难以对员工的维修行为进行有效约束，航线维修活动还存在着各种各样的不正当竞争行为，严重制约着航线维修企业的持续稳定发展。在日常维修管理活动当中，会存在强迫营运人签订航线维修协议的问题，导致航线维修单位的技术并不达标，相关质量监管以及监督机制不够健全，使得整体的管理比较混乱，维修活动开展随意性较强，难以保证维修效果和维修质量。
3 民用航空器现代航线维修策略
3.1制定科学系统的收费标准
从当前民用航空器现代航线维修管理收费情况来看，收费标准相对比较低，这就会导致整体的航线维修水平以及技术水平比较低。所以，现代航空公司需要结合企业发展的要求以及企业发展的前景，适当地提高收费标准，从而可以激励现代航线维修技术水平的提升，促进航空企业的可持续发展。从长远目标来看，航空企业投入的维修成本会远低于其获得的经济效益，通过科学的调整维修收费标准，可以有效提升航线维修工作人员的工作积极性以及工作主动性，使得工作人员能够有效参与到维修和保养过程中，全面提升维修技术水平。另外，航空企业也可以通过放开收费标准的方式，为维修管理活动的顺利稳定开展创造良好的环境。
3.2 合理划分航线维修的基本等级
针对当前民用航空器现代航线维修工作的具体情况，对航线维修工作进行等级划分尤为必要。我国当前的航线维修单位的维修水平相对较低，通过对维修能力的等级划分，不同的维修能力对应的维修标准，而适航部门只需要根据自己的航空器选择对应等级的维修单位进行航线维修即可。另外，收费标准也可以一定程度上参考对应的维修等级来予以制定。这时，可以不用对航线的具体维修问题进行更具体的规划，同时也有利于促进维修单位通过提高其维修技术水平来提高其维修等级。在形成一个合理的维修等级之后，适航部门根据对应的等级评定标准，对不达标的维修单位采用降级处理的方式。这样将有利于维修单位之间的良性竞争，提高维修质量、效率。
3.3对民用航空器的维修管理人员要进行合理有效的培训
目前我国民用航空企业所使用的航空器及有从国外引进的机型，也有国产的机型，这给现代航线的维修也增加了困难，对维修人员的专业能力和综合素质都提出了更高的要求。因此航空公司要与维修公司相互配合，对维修人员进行技术培训，帮助其更好的掌握各种型号航空器的维修技术，并提高其综合素质，增强其学习以及应用技术的能力。而且由于航线维修公司往往不是面对单一的航空公司，因此培训方面需要更加的合理有效，尤其是航线的不断开通，维修单位面对的航空公司也会不断增多，因此培训的科学合理性就显得越发重要，需要维修单位和航空公司共同配合的制定更加合理的培训计划，减少不必要的重复培训，从而保证维修人员的休息。在对外站航线维修进行监管时，形成一个完善的运行机制尤为重要，航空公司对应的管理人员应该予以足够的重视。与此同时，还应该强化对外站设备、技术、人员、工具以及信息资料的管理。通过将外站航线维修工作的监管纳入到其自身审核体系的方式，提高整体的运行质量及水平。
4 结语
在民用航空领域加强对现代航线的管理维修是保障飞行安全的重要措施之一，直接关系到旅客的生命财产安全以及民用航空企业的品牌形象的建立和企业的发展，因此，民用航空公司必须高度重视现代航线的维修管理工作。而且目前在民航发展还在不断加速，航线的维修管理也越来越复杂、对技术要求也越来越高，所以提高航线维修的监督管理是十分必要的，保证航线的安全，适应民航业的高速发展。
参考文献
[1]陈晨.民航中先进的航线维修管理策略和实施要点 [J].科技风，2017（3）：134.
[2]王彦.民用航空器现代航线的维修管理策略及实施要点分析[J].南方农机，2015（6）：70.