论文部分内容阅读
尾流对电磁波的散射主要是由于飞机在大气中飞行时对大气扰动使其折射率改变引起的。尾流的形状大小及强度等主要由色机飞行重量、飞行速度及机翼结构等参数决定。利用尾流预测模型得到了往仿真区域内各离散网格点上的水蒸汽、位温等保守被动参量的值，并由此分析了尾流大气中折射系数的起伏特性，构建了晴空状态下飞机尾流的折射系数起伏的雷达反射模型。根据层流理论的Bragg散射原理得出飞机尾流RCS随频率、时间变化的关系，为飞机尾流的电磁散射特性计算提供了很好的电磁模型。