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海事系统全面推行电子巡航
交通运输部海事局创新海事动态监管模式现场推进会日前召开。海事计划全面推进电子巡航加强对船舶的动态监管，以减少水域安全事故发生并提高服务效率。局长陈爱平说，按照中央简政放权的要求，全国海事系统大幅度削减行政许可项目，强化船舶动态监管的需求迫在眉睫。
据悉，按照《取消船舶进出港签证及海事监管模式改革实施方案的通知》，2015年内取消船舶进出港签证制度，通过科技手段强化对船舶动态全程监控。这意味着，海事部门对船舶的监管方式将从传统的事前监管变为事中事后监管。
（记者 叶红玲）
沪东中华建造最大LNG船起航
2月2日，由沪东中华造船（集团）有限公司建造的中国最大的LNG船“大力水手（PAPUA）”号成功交付由日本商船三井株式会社、中国海运集团和中国石油化工集团等三家企业合资成立的船东公司。据悉，“大力水手（PAPUA）”号总长290米，型宽46.95米，型深26.25米，满载吃水12.5米，总容量17.2万立方米，是中国自行设计、建造并且具有完全自主知识产权的第一艘出口型LNG船，也是中国最大的LNG船。目前，沪东中华手持17万立方级LNG船订单10余艘，全部为国外知名船东。
中外运长航酝酿进一步重组动作
港交所上市公司中外运航运（Sinotrans Shipping）的董事长李甄近日透露，母公司正在筹划进一步的重组方案，旨在为下属上市及非上市公司增加独立股权的比例。李透露，母公司中外运长航正在考虑与中资、甚至外资船东组建合资企业的可能性，并在庞大的组织架构下实施进一步的重组整合与管理层调整。
蓉汉泸将打造区域协调发展示范带
近日，两个万亿级的省会城市和一个千亿级的地级市——成都、武汉和泸州三市的手握在了一起。三市联合签订《港口物流战略合作框架协议》（以下简称《协议》），明确将联合构建成都-泸州-武汉沿线经济走廊区域协调发展示范带。《协议》的签署，将开启两省三市之间以“一带一路”和长江经济带为纽带，深化港口物流和产业合作的序幕。《协议》明确，三方将在通道构建、规划对接、基础设施等方面开展合作。
（记者 叶红玲）
河北省预计港口建设投资160亿元
日前，从河北省交通运输工作会议上了解到的。2014年，河北省交通基础设施建设完成投资909.5亿元，再次取得新成绩。2015年河北省进一步推进交通基础设施建设加快发展，全省交通固定资产投资计划完成1020亿元。在港口建设方面，2015年计划投资160亿元，新增生产性泊位7个，设计通过能力6275万吨，总通过能力达到10亿吨。推进秦皇岛港西港搬迁改造工程、唐山港京唐港区、曹妃甸港区煤炭、散杂货等码头建设，确保唐山港京唐港区36#-40#泊位、黄骅港综合港区钢铁物流通用散杂货码头工程2个项目建成投产。
DNB：海工船市场未来将承受巨大冲击
德国交通信贷银行（DVB）的航运及海工研究部门近日表示，未来2年，海上钻井预算应该能够保持稳定，这对于浮式钻井市场而言依然较为有利；然而，随着钻井平台利用率继续下滑至10年低点，海工支援船（OSV）市场将承受巨大冲击。DVB称，虽然钻井市场资本支出预计维持稳定，但2015年、2016年浮式钻井市场需求将不断下降，2017年需求有望恢复到2014年的水平。事实上，DVB预期，2015年除了已经租出的浮式钻井平台外，市场上不会出现新租约。
海口将打造“21世纪海上丝绸之路”重要支点城市
近日，海口市《政府工作报告》提出，海口正主动融入国家发展战略，努力打造“21世纪海上丝绸之路”重要支点城市。据悉，2015年海口将积极扩大对外开放，加快与北部湾、泛珠三角等区域合作，发挥环北部湾港口合作协调机制作用，推动琼桂粤“三地七港”大通关合作。海口将加快调整海口港功能布局，完善海口港基础设施。推进东海岸如意岛、南海明珠等工程建设。协调推动水域开放，加快发展以邮轮游艇为主的海洋旅游产业。积极培育海洋生物医药和海洋旅游装备制造业。配合做好南海资源开发服务保障工作。
广州将加快建设国际航运中心
日前广州市委十届六次全会提出，抓住21世纪海上丝绸之路和广东自贸试验区南沙片区建设两大机遇，构建高水平对外开放格局，其中之一是抓紧制定广州国际航运中心建设三年行动计划。为此，将充分发挥南沙港的独特优势，优化港区规划布局，大力推进南沙港三期和四期工程、广州港深水航道拓宽工程、黄埔港疏港大道、南沙疏港铁路以及江海联运码头、邮轮母港码头等重点项目，高水平高标准推进黄埔临港经济区建设；建立完善集疏运体系，积极开辟国际班轮航线，合理布局建设内陆无水港网络，推进多式联运等。
中海油运1月份实现开门红
1月份，中海油运实现运输量700万吨，运输周转量187亿吨海里，主营成本同比下降17.9%，利润同比大幅增加，实现开门红。
开年以来，中海油运上下围绕“可持续发展”和“本质安全”这两个主题，积极应对航运市场新常态，抓住当前油运市场阶段性机遇，一手抓改革创新，一手抓安全生产，切实做到“两手抓，两手都要硬”。
交通运输部海事局创新海事动态监管模式现场推进会日前召开。海事计划全面推进电子巡航加强对船舶的动态监管，以减少水域安全事故发生并提高服务效率。局长陈爱平说，按照中央简政放权的要求，全国海事系统大幅度削减行政许可项目，强化船舶动态监管的需求迫在眉睫。
据悉，按照《取消船舶进出港签证及海事监管模式改革实施方案的通知》，2015年内取消船舶进出港签证制度，通过科技手段强化对船舶动态全程监控。这意味着，海事部门对船舶的监管方式将从传统的事前监管变为事中事后监管。
（记者 叶红玲）
沪东中华建造最大LNG船起航
2月2日，由沪东中华造船（集团）有限公司建造的中国最大的LNG船“大力水手（PAPUA）”号成功交付由日本商船三井株式会社、中国海运集团和中国石油化工集团等三家企业合资成立的船东公司。据悉，“大力水手（PAPUA）”号总长290米，型宽46.95米，型深26.25米，满载吃水12.5米，总容量17.2万立方米，是中国自行设计、建造并且具有完全自主知识产权的第一艘出口型LNG船，也是中国最大的LNG船。目前，沪东中华手持17万立方级LNG船订单10余艘，全部为国外知名船东。
中外运长航酝酿进一步重组动作
港交所上市公司中外运航运（Sinotrans Shipping）的董事长李甄近日透露，母公司正在筹划进一步的重组方案，旨在为下属上市及非上市公司增加独立股权的比例。李透露，母公司中外运长航正在考虑与中资、甚至外资船东组建合资企业的可能性，并在庞大的组织架构下实施进一步的重组整合与管理层调整。
蓉汉泸将打造区域协调发展示范带
近日，两个万亿级的省会城市和一个千亿级的地级市——成都、武汉和泸州三市的手握在了一起。三市联合签订《港口物流战略合作框架协议》（以下简称《协议》），明确将联合构建成都-泸州-武汉沿线经济走廊区域协调发展示范带。《协议》的签署，将开启两省三市之间以“一带一路”和长江经济带为纽带，深化港口物流和产业合作的序幕。《协议》明确，三方将在通道构建、规划对接、基础设施等方面开展合作。
（记者 叶红玲）
河北省预计港口建设投资160亿元
日前，从河北省交通运输工作会议上了解到的。2014年，河北省交通基础设施建设完成投资909.5亿元，再次取得新成绩。2015年河北省进一步推进交通基础设施建设加快发展，全省交通固定资产投资计划完成1020亿元。在港口建设方面，2015年计划投资160亿元，新增生产性泊位7个，设计通过能力6275万吨，总通过能力达到10亿吨。推进秦皇岛港西港搬迁改造工程、唐山港京唐港区、曹妃甸港区煤炭、散杂货等码头建设，确保唐山港京唐港区36#-40#泊位、黄骅港综合港区钢铁物流通用散杂货码头工程2个项目建成投产。
DNB：海工船市场未来将承受巨大冲击
德国交通信贷银行（DVB）的航运及海工研究部门近日表示，未来2年，海上钻井预算应该能够保持稳定，这对于浮式钻井市场而言依然较为有利；然而，随着钻井平台利用率继续下滑至10年低点，海工支援船（OSV）市场将承受巨大冲击。DVB称，虽然钻井市场资本支出预计维持稳定，但2015年、2016年浮式钻井市场需求将不断下降，2017年需求有望恢复到2014年的水平。事实上，DVB预期，2015年除了已经租出的浮式钻井平台外，市场上不会出现新租约。
海口将打造“21世纪海上丝绸之路”重要支点城市
近日，海口市《政府工作报告》提出，海口正主动融入国家发展战略，努力打造“21世纪海上丝绸之路”重要支点城市。据悉，2015年海口将积极扩大对外开放，加快与北部湾、泛珠三角等区域合作，发挥环北部湾港口合作协调机制作用，推动琼桂粤“三地七港”大通关合作。海口将加快调整海口港功能布局，完善海口港基础设施。推进东海岸如意岛、南海明珠等工程建设。协调推动水域开放，加快发展以邮轮游艇为主的海洋旅游产业。积极培育海洋生物医药和海洋旅游装备制造业。配合做好南海资源开发服务保障工作。
广州将加快建设国际航运中心
日前广州市委十届六次全会提出，抓住21世纪海上丝绸之路和广东自贸试验区南沙片区建设两大机遇，构建高水平对外开放格局，其中之一是抓紧制定广州国际航运中心建设三年行动计划。为此，将充分发挥南沙港的独特优势，优化港区规划布局，大力推进南沙港三期和四期工程、广州港深水航道拓宽工程、黄埔港疏港大道、南沙疏港铁路以及江海联运码头、邮轮母港码头等重点项目，高水平高标准推进黄埔临港经济区建设；建立完善集疏运体系，积极开辟国际班轮航线，合理布局建设内陆无水港网络，推进多式联运等。
中海油运1月份实现开门红
1月份，中海油运实现运输量700万吨，运输周转量187亿吨海里，主营成本同比下降17.9%，利润同比大幅增加，实现开门红。
开年以来，中海油运上下围绕“可持续发展”和“本质安全”这两个主题，积极应对航运市场新常态，抓住当前油运市场阶段性机遇，一手抓改革创新，一手抓安全生产，切实做到“两手抓，两手都要硬”。