【摘 要】
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针对北京动车段走行线跨南三环三线大跨度现浇连续箱梁工程,对大跨度小半径曲线箱梁中的预应力筋的伸长量进行分析。通过厂家提供锚圈口摩阻损失参考值与现场试验锚圈口摩阻
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针对北京动车段走行线跨南三环三线大跨度现浇连续箱梁工程,对大跨度小半径曲线箱梁中的预应力筋的伸长量进行分析。通过厂家提供锚圈口摩阻损失参考值与现场试验锚圈口摩阻损失值的对照,发现差距较大,经过理论伸长量计算,得出千斤顶张拉控制力,若按试验测得的摩阻损失值计算的张拉控制力实施张拉,张拉应力将超过预应力筋标准应力的80%,依此施工将存在诸如断丝、夹片爆飞等安全质量隐患和风险。为此,联系设计单位,对此进行再次检算,并出具相应设计文件,确定最终实际实施千斤顶张拉控制力,并对预应力张拉提出了质量控制要点。
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