客车车身骨架随机应力统计特性及骨架结构设计改进

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本文简要介绍长途大客车车身骨架强度测试和骨架随机应力统计特性,着重从骨架应变幅值概率密度函数、相关函数、功率谱密度函数等随机过程统计特征函数来分析车身的动力特性、骨架疲劳损伤及结构设计改进。 This paper briefly introduces the strength test of skeletons and the random statistical stress characteristics of long-distance bus bodies, and analyzes the dynamic characteristics and skeleton fatigue damage of the car body from stochastic process statistical characteristic functions such as the probability density function of skeleton strain amplitude, correlation function and power spectral density function. And structural design improvements.
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