【摘 要】
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应用有限元方法对准高速机车制动盘制动过程中由于摩擦生热引起的热弹性问题进行研究。利用Pro／E软件建立制动盘三维实体模型，并将之导入ANSYS中建立制动盘的三维有限元模型。
【机 构】
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中南大学现代复杂装备设计与极端制造重点实验室,南车青岛四方机车车辆股份有限公司
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应用有限元方法对准高速机车制动盘制动过程中由于摩擦生热引起的热弹性问题进行研究。利用Pro／E软件建立制动盘三维实体模型，并将之导入ANSYS中建立制动盘的三维有限元模型。根据热力学理论建立传热数学模型以及耦合的热弹性本构模型。虚拟仿真过程中考虑热流密度和换热系数随时间变化的影响，得出随时间变化的温度场和应力场。仿真结果表明，制动盘在制动后20s最高温度达到121℃，在制动后10s最大应力达到210MPa。
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