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本文围绕车内中低频固体传播噪声控制这一研究目标,通过理论分析、建立数学模型、有限单元模型等研究过程,对发动机振动引起轿车车内噪声动态分析和优化设计进行了系统研究,为我国轿车开发设计和老车型改进中的噪声控制提供了一整套可行的设计方法.
应用有限元方法分析和降低轿车室内噪声
【摘 要】
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本文围绕车内中低频固体传播噪声控制这一研究目标,通过理论分析、建立数学模型、有限单元模型等研究过程,对发动机振动引起轿车车内噪声动态分析和优化设计进行了系统研究,
【机 构】
：
同济大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2001年3期
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