论文部分内容阅读
针对烧结车大刀式车门开闭机构存在的缺点,本钢运输部从1984年开始对烧结车车门开闭机构进行了改进研究,确定并设计了烧结车滑块副开闭机构。本文介绍了该机构的作用原理、技术性能及设计基本要求、装车试用情况、改进前后的受力分析。通过装车试用后,证明该机构构造简单、作用可靠、操作方便,深受现场人员的欢迎,并通过冶金部组织的技术鉴定,决定在1989年内进行推广。