【摘 要】
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分析了机场停机位指派的基本约束和附加约束,以航班延误和停机位空闲时间总和最小为目标函数,构建机场停机位指派模型,提出停机位航班连接树的概念和构造方法,设计指派模型的
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分析了机场停机位指派的基本约束和附加约束,以航班延误和停机位空闲时间总和最小为目标函数,构建机场停机位指派模型,提出停机位航班连接树的概念和构造方法,设计指派模型的贪婪算法,最后将该算法应用于一个算例。计算结果表明基于航班连结树的机场停机位指派可以有效简化模型复杂度,提高求解效率。
The basic restraints and additional restraints of the airport parking lot assignments are analyzed. Taking the minimum sum of flight delays and idle time as the objective function, the airport parking lot assignment model is constructed. The concept and construction method of the airport attachment tree are proposed. Design assignment models Greedy algorithm, the algorithm is finally applied to an example. The calculation results show that the airport parking lot assignment based on the flight link tree can effectively simplify the model complexity and improve the solution efficiency.
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