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以某独柱墩单支座支承的预应力连续箱梁弯桥扭转移位事故为案例，对预应力连续箱梁弯桥过大扭矩事故发生原因，从设计到施工因素进行了深入分析。并针对弯桥事故的特点，介绍了采用整体同步顶升纠扭、加固、中间墩增设支座调整扭矩的处理方法，使事故弯桥恢复到设计要求状态。
预应力连续箱梁弯桥整体同步顶升纠扭与加固
【摘 要】
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以某独柱墩单支座支承的预应力连续箱梁弯桥扭转移位事故为案例，对预应力连续箱梁弯桥过大扭矩事故发生原因，从设计到施工因素进行了深入分析。并针对弯桥事故的特点，介绍了采用
【机 构】
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东南大学,安徽省公路规划设计院,江苏东南特种技术加固公司常州分公司
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2008年4期
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