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动态变形模量Evd标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一，也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术，对E耐特性进行了仿真分析。根据计算结果，Evd试验深度影响范围约为1．2m，Evd与动模量Ed之间具有显著线性相关性，并进一步得到了Evd与K30的换算关系，从而为高速铁路及高速客运专线设计施工等提供参考。