论文部分内容阅读
充电保护器 电动车长寿有招
目前电动车用户越来越多,然而大多数用户对电动车电池的认知却非常少。其实,电池作为电动车的四大部件之一,其使用的忌讳非常多。目前电动自行车仍处于技术发展完善阶段,最重要的体现就是电池。所以,对电池的了解到使用,再到保养,都需要慎之又慎。
电动车的主要部件是电池组,电池组成本最高,损耗也最快。有专家认为:电池组的损坏主要原因不是使用时造成的,而是在充电时被充坏的。因为电动车的充电大多都是在晚上,第二天早上关掉,在这十几小时里,如充电器因过热发生问题,很容易造成对电池组的致命伤害——过分充电后造成极板变形而影响电池组的使用寿命,严重的直接使电池报废。
同时因充电器长时间通电,耗电也是一大问题,一般充电器功率为300W左右,就是在充好电后的空损功率也在几十瓦左右。所以十几小时下来的用电量也是不小的数字。
扬州某公司开发的智能型电动车充电保护器,可以保护产品不为因使用不当和电网电压等环境因素或因充电器故障造成电动车电池的损坏。同时可以减少充电器无效的空损功率,为用户节省更多的钱,利用本产品可以省下约一半的充电电费。
今年1月4日起,北京市符合国家标准的电动车就可以登记上牌、合法上路了。北京对符合国家标准的电动车依法登记并核发牌证的消息,刺激了国内电动车市场,可以预见,该政策将推动此前一度低迷的电动车销售。电动车销售看涨,与此相关的产品也必然热销。有资料显示,目前北京市的电动自行车社会保有量达到40万辆左右,加上新增的购买,是一个需求量很大的市场。投资者可以与电动车厂家或者销售点合作,推广这类产品
目前电动车用户越来越多,然而大多数用户对电动车电池的认知却非常少。其实,电池作为电动车的四大部件之一,其使用的忌讳非常多。目前电动自行车仍处于技术发展完善阶段,最重要的体现就是电池。所以,对电池的了解到使用,再到保养,都需要慎之又慎。
电动车的主要部件是电池组,电池组成本最高,损耗也最快。有专家认为:电池组的损坏主要原因不是使用时造成的,而是在充电时被充坏的。因为电动车的充电大多都是在晚上,第二天早上关掉,在这十几小时里,如充电器因过热发生问题,很容易造成对电池组的致命伤害——过分充电后造成极板变形而影响电池组的使用寿命,严重的直接使电池报废。
同时因充电器长时间通电,耗电也是一大问题,一般充电器功率为300W左右,就是在充好电后的空损功率也在几十瓦左右。所以十几小时下来的用电量也是不小的数字。
扬州某公司开发的智能型电动车充电保护器,可以保护产品不为因使用不当和电网电压等环境因素或因充电器故障造成电动车电池的损坏。同时可以减少充电器无效的空损功率,为用户节省更多的钱,利用本产品可以省下约一半的充电电费。
今年1月4日起,北京市符合国家标准的电动车就可以登记上牌、合法上路了。北京对符合国家标准的电动车依法登记并核发牌证的消息,刺激了国内电动车市场,可以预见,该政策将推动此前一度低迷的电动车销售。电动车销售看涨,与此相关的产品也必然热销。有资料显示,目前北京市的电动自行车社会保有量达到40万辆左右,加上新增的购买,是一个需求量很大的市场。投资者可以与电动车厂家或者销售点合作,推广这类产品