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摘要：针对水泥混凝土路面裂缝的质量通病，从设计和施工两方面分析了产生裂缝的原因，提出了相应的防治措施，使得水泥混凝土路面最大可能地满足道路质量的使用要求，减少经济损失。
关键词：水泥混凝土路面，配合比，粗骨料，底基层
混凝土路面的裂缝是混凝土路面工程质量的一大通病，不仅外观难看，使质量降低，并且缩短使用寿命，造成很大的经济损失，所以研究和找出混凝土裂缝产生的原因从而采取措施根治它是非常必要的。
l造成水泥混凝土路面裂缝的原因
1．1路基、底基层、基层施工质量的影响
路纂压实度不合格，随着使用年限和大吨位车辆的增加，就会反射波及到混凝土路面上从而使混凝土板块产生裂缝导致断裂；底基层的强度不足就会松散、松动，导致混凝土路面有脱虚，脱空现象，随着近年人吨位车辆的增加而导致裂缝直到断板：基层同样如此，如果强度不够会直接使混凝土路面坐落在不密实、不稳定的基层卜而导致裂缝断板；基层的标高不合格就会导致混凝土路面板、厚度不均或不够；不均时，厚的地方承受动倘载的极限大于薄的地方，而使薄处产牛裂缝直至断板，混凝—卜路面厚度不足，扰折强度就低，承载能力就差，容易使混凝土路面产牛裂缝断板。
1，2水泥标号的影响
使用低标号水泥安定性差，水泥混凝土凝结后继续水化产生体积膨胀而导致路而龟裂、断板。
1．3粗骨料含量的影响
粗骨料含量少时，相对细集料用量就大，会使水灰比增大导致混凝土路回收缩值增大，容易产生裂缝；而且造成级配不合理、空隙度大，使砂浆含量增大，收缩值相应增大。使用偏细砂或石粉含量大时，为使混凝土拌和达到町操作和易忭时，会使混凝土水分增大，而增加的水分蒸发造成混凝土收缩值增人，容易产生裂缝。针片状骨料易使混凝上形成架空现象致使强度降低齐易裂缝折断。
1．4施工配合比的影响
拌合水灰比即坍落度过大时，混凝土路面水分蒸发时收缩就会增大导致裂缝的产生；计量不准确或足级配不合理，会使混凝上路面密实度不足，使强度、耐久性、耐磨性及和易性全部受到影响。
1．5混凝土施工状况的影响
1)运输混凝土距离远、密封不好易漏浆和离析；混凝土从拌和到人模不宜超过水泥控制的初凝时间，摊铺振捣时间不充足等，都会影响混凝土振捣，致使混凝土不密实、强度降低且表面修整时间不充分导致收面收不动而留下裂纹，最终生成裂缝。2)混凝土在振捣时如果漏振则密实不足、强度不够导致路面裂缝；过振易离析而发生裂缝。拌合时间太短有夹生料、和易性差、可操作性差，致使混凝土振捣不密实而造成强度不足，出现裂缝。施工缝留不到锯缝下或没有处理好施工缝易产生裂纹导致裂缝断板。边角钢筋缺少，会明显降低混凝土路面各种强度，使混凝土路面发生裂缝断板。3)初凝前抹压遍数少易使混凝土表面形成裂纹而产生裂缝。4)锯缝必须及时，锯缝的时间如果提前易缺棱掉角，锯缝的时间若是推后易裂缝断板。锯缝内灌缝材料灌不好容易进水毁坏路基、底基層、丛层等，而导致混凝土路面板脱空使承载力不均匀而断板：锯缝内掉进石子等钢性材料受热膨胀致使混凝土路面板无伸缩空间而出现隆起．导致裂缝断板。施工缝留不在钼缝上或没有处理好施工缝易产生裂纹导致裂缝断板。5)接缝填料如果小饱满，容易渗水导致路基．低基层，基层损坏而使混凝土路面下沉断裂。
1．6外部环境的影响
气温低于5℃时，在混凝土硬化初期，水泥水化放出较多的热量，而混凝卜是热的不良导体，散热较慢：十是里热外凉，里胀外缩，严重时会使混凝土出现裂缝。高于35℃时，外热大于内热而产性表面裂纹。
2防止裂缝出现的措施
2，1加强施工质量
加强土基，底基层，基层的施工质量：复测高程、平整度，保证混凝土厚度一致。
2．2配合比计量准确
1)严格控制水灰比，坍落度符合可操作性即和易性时为最佳，用水量。2)使用准确的计量器具使计量准确。
2，3施工条件
1)模板高度应混凝土板厚一致，纵缝模板穿拉杆的空眼位置要准确，边缘，角隅及其他部位的钢筋位置安放要牢固准确，已完混凝土侧曲纵缝要涂刷隔离剂。2)混凝土拌和最短时间不0B低于45s—12[)s，但不能超过最短要求拌合时间的3倍，掺人外加剂时应增加搅拌时间20n一30卸3)运输车辆使用专用混凝土灌车，从拌和到入模不能超过水泥当时控制的初凝时间，如不能满足要求，可使用缓凝剂，延长凝结时间。4)插入式振捣器振捣法：插入式振捣器的移动间距不宜大于影响半径的1．5倍，在同一位置振捣时间不宜少于20s，插入深度以混凝土板块的厚度为限，振捣棒离模板的距离应小于1/2的影响半径，要注意全面顺序插捣，注意别碰到模板、钢筋，振捣时，以混凝土停止下沉、灰浆上浮、不再有气泡冒出为止。缓慢拔出振捣棒，以免留气泡。对半干硬性的现场搅拌混凝土混合料先用插入式振捣器振实振平，行程前后重叠10cm～20cm，最后用振动夯样板整平。滚杠滚压与振动梁振捣法：水泥混凝土经插入式振捣器全面振捣后，用滚杠滚压一遍，再用振捣梁拖拉压振整平，振动梁返2遍～3遍，速度要缓慢、均匀，速度以1.2min～1．5min为宜，刮平表面浮浆并赶出汽泡，遇有不平之处及时人工找平，最后用滚杠进一步滚揉表面，提浆刮平。5)锯缝必须及时，不能过早也不能过迟，在强度达到10衄a时切割，施工缝要留在锯缝上；接缝填缝料必须填塞封闭完善，并且符合设计规范要求。6)接缝填缝料充满度应根据施工季节而定，常温施工应与路面平，冬季施工宜略低于混凝土路面3m。
2．4骨料采用级配连续、干净、坚固的石子
针片状含量不能超过设计规范要求。砂用中砂，细度模数大于2．5以上。
2．5避免高温施工
低温和刮大风时浇筑混凝土路面：气温低于5℃时，路面成型应立即覆盖保温养护，使混凝土不受冻，冬期养护应大于28d，路面抗折强度达到设计强度时，方可开放交通。气温在10℃～20℃时混凝土路面采用洒水养护并保持覆盖物湿润，养生不得少于14d，强度达到混凝土路面设计强度的80％以上时，才可停养。冬期应采取冬季施工措施。
3结语
混凝土路面，只要严格操作、科学管理；自始至终严格设计、规范要求施工每道工序合格，就会克服一切病害，杜绝裂缝的产生，满足混凝土路面质量合格的要求。
关键词：水泥混凝土路面，配合比，粗骨料，底基层
混凝土路面的裂缝是混凝土路面工程质量的一大通病，不仅外观难看，使质量降低，并且缩短使用寿命，造成很大的经济损失，所以研究和找出混凝土裂缝产生的原因从而采取措施根治它是非常必要的。
l造成水泥混凝土路面裂缝的原因
1．1路基、底基层、基层施工质量的影响
路纂压实度不合格，随着使用年限和大吨位车辆的增加，就会反射波及到混凝土路面上从而使混凝土板块产生裂缝导致断裂；底基层的强度不足就会松散、松动，导致混凝土路面有脱虚，脱空现象，随着近年人吨位车辆的增加而导致裂缝直到断板：基层同样如此，如果强度不够会直接使混凝土路面坐落在不密实、不稳定的基层卜而导致裂缝断板；基层的标高不合格就会导致混凝土路面板、厚度不均或不够；不均时，厚的地方承受动倘载的极限大于薄的地方，而使薄处产牛裂缝直至断板，混凝—卜路面厚度不足，扰折强度就低，承载能力就差，容易使混凝土路面产牛裂缝断板。
1，2水泥标号的影响
使用低标号水泥安定性差，水泥混凝土凝结后继续水化产生体积膨胀而导致路而龟裂、断板。
1．3粗骨料含量的影响
粗骨料含量少时，相对细集料用量就大，会使水灰比增大导致混凝土路回收缩值增大，容易产生裂缝；而且造成级配不合理、空隙度大，使砂浆含量增大，收缩值相应增大。使用偏细砂或石粉含量大时，为使混凝土拌和达到町操作和易忭时，会使混凝土水分增大，而增加的水分蒸发造成混凝土收缩值增人，容易产生裂缝。针片状骨料易使混凝上形成架空现象致使强度降低齐易裂缝折断。
1．4施工配合比的影响
拌合水灰比即坍落度过大时，混凝土路面水分蒸发时收缩就会增大导致裂缝的产生；计量不准确或足级配不合理，会使混凝上路面密实度不足，使强度、耐久性、耐磨性及和易性全部受到影响。
1．5混凝土施工状况的影响
1)运输混凝土距离远、密封不好易漏浆和离析；混凝土从拌和到人模不宜超过水泥控制的初凝时间，摊铺振捣时间不充足等，都会影响混凝土振捣，致使混凝土不密实、强度降低且表面修整时间不充分导致收面收不动而留下裂纹，最终生成裂缝。2)混凝土在振捣时如果漏振则密实不足、强度不够导致路面裂缝；过振易离析而发生裂缝。拌合时间太短有夹生料、和易性差、可操作性差，致使混凝土振捣不密实而造成强度不足，出现裂缝。施工缝留不到锯缝下或没有处理好施工缝易产生裂纹导致裂缝断板。边角钢筋缺少，会明显降低混凝土路面各种强度，使混凝土路面发生裂缝断板。3)初凝前抹压遍数少易使混凝土表面形成裂纹而产生裂缝。4)锯缝必须及时，锯缝的时间如果提前易缺棱掉角，锯缝的时间若是推后易裂缝断板。锯缝内灌缝材料灌不好容易进水毁坏路基、底基層、丛层等，而导致混凝土路面板脱空使承载力不均匀而断板：锯缝内掉进石子等钢性材料受热膨胀致使混凝土路面板无伸缩空间而出现隆起．导致裂缝断板。施工缝留不在钼缝上或没有处理好施工缝易产生裂纹导致裂缝断板。5)接缝填料如果小饱满，容易渗水导致路基．低基层，基层损坏而使混凝土路面下沉断裂。
1．6外部环境的影响
气温低于5℃时，在混凝土硬化初期，水泥水化放出较多的热量，而混凝卜是热的不良导体，散热较慢：十是里热外凉，里胀外缩，严重时会使混凝土出现裂缝。高于35℃时，外热大于内热而产性表面裂纹。
2防止裂缝出现的措施
2，1加强施工质量
加强土基，底基层，基层的施工质量：复测高程、平整度，保证混凝土厚度一致。
2．2配合比计量准确
1)严格控制水灰比，坍落度符合可操作性即和易性时为最佳，用水量。2)使用准确的计量器具使计量准确。
2，3施工条件
1)模板高度应混凝土板厚一致，纵缝模板穿拉杆的空眼位置要准确，边缘，角隅及其他部位的钢筋位置安放要牢固准确，已完混凝土侧曲纵缝要涂刷隔离剂。2)混凝土拌和最短时间不0B低于45s—12[)s，但不能超过最短要求拌合时间的3倍，掺人外加剂时应增加搅拌时间20n一30卸3)运输车辆使用专用混凝土灌车，从拌和到入模不能超过水泥当时控制的初凝时间，如不能满足要求，可使用缓凝剂，延长凝结时间。4)插入式振捣器振捣法：插入式振捣器的移动间距不宜大于影响半径的1．5倍，在同一位置振捣时间不宜少于20s，插入深度以混凝土板块的厚度为限，振捣棒离模板的距离应小于1/2的影响半径，要注意全面顺序插捣，注意别碰到模板、钢筋，振捣时，以混凝土停止下沉、灰浆上浮、不再有气泡冒出为止。缓慢拔出振捣棒，以免留气泡。对半干硬性的现场搅拌混凝土混合料先用插入式振捣器振实振平，行程前后重叠10cm～20cm，最后用振动夯样板整平。滚杠滚压与振动梁振捣法：水泥混凝土经插入式振捣器全面振捣后，用滚杠滚压一遍，再用振捣梁拖拉压振整平，振动梁返2遍～3遍，速度要缓慢、均匀，速度以1.2min～1．5min为宜，刮平表面浮浆并赶出汽泡，遇有不平之处及时人工找平，最后用滚杠进一步滚揉表面，提浆刮平。5)锯缝必须及时，不能过早也不能过迟，在强度达到10衄a时切割，施工缝要留在锯缝上；接缝填缝料必须填塞封闭完善，并且符合设计规范要求。6)接缝填缝料充满度应根据施工季节而定，常温施工应与路面平，冬季施工宜略低于混凝土路面3m。
2．4骨料采用级配连续、干净、坚固的石子
针片状含量不能超过设计规范要求。砂用中砂，细度模数大于2．5以上。
2．5避免高温施工
低温和刮大风时浇筑混凝土路面：气温低于5℃时，路面成型应立即覆盖保温养护，使混凝土不受冻，冬期养护应大于28d，路面抗折强度达到设计强度时，方可开放交通。气温在10℃～20℃时混凝土路面采用洒水养护并保持覆盖物湿润，养生不得少于14d，强度达到混凝土路面设计强度的80％以上时，才可停养。冬期应采取冬季施工措施。
3结语
混凝土路面，只要严格操作、科学管理；自始至终严格设计、规范要求施工每道工序合格，就会克服一切病害，杜绝裂缝的产生，满足混凝土路面质量合格的要求。