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中图分类号：G806 文献标识：A 文章编号：1009-9328（2018）05-041-01
摘要 通过实地调查法、问卷调查法、访谈法，随机选取广州大学城曾有内环夜跑行为的200名学生进行调查，了解内环夜跑的安全状况，研究发现：1.广州大学城参加内环夜跑的學生日益增加，但目前并没官方的组织和指导；2.大学生在夜跑过程中存在安全隐患，且夜跑者的安全意识及跑步专业知识非常欠缺。建议相关部门在内环路设立“安全岗”，夜跑爱好者或高校社团建立“跑营基地”。
关键词 夜跑 安全隐患 运动损伤 应对措施
近年来，广州大学城各高校学生自发进行内环夜跑，但大部分学生都是独自一人参加夜跑，严重忽略了人身、交通等方面的安全隐患；另外，跑姿、跑鞋选用不当会对人体关节造成一定的磨损，长期下去容易导致运动损伤，对身体健康也有潜在隐患。本文针对大学城内环夜跑的安全隐患进行研究，力求弥补当前这方面研究的不足，以提高内环夜跑的安全性，同时提高大学生科学锻炼的意识。
一、研究对象及方法
（一）研究对象
研究对象为广州大学城内环夜跑存在的安全隐患，研究样本为随机抽取的有夜跑行为的200名大学城学生。
（二）研究方法
实地调查法、问卷调查法、访谈法。
二、研究结果与分析
（一）内环夜跑现状分析
1.参加夜跑的频率：由于白天课程较多，大学生群体参与锻炼的时间大多集中在晚上，因而催生了大学城内环夜跑的现象。经调查，大学城夜跑者参加内环夜跑的频率较高，其中每天参加夜跑的学生占调查总人数的8%，每周参加三次及三次以上的学生占14%，每周参加至少一次的学生占32%。参加夜跑的人数正在逐年增加，内环夜跑是深受大学城学生喜爱的一种锻炼方式。
2.参加夜跑的动因分析：调查显示，参加内环夜跑的学生中，以健身锻炼为首要目的的占74%；为了减肥塑身的占45%，其中超过80%是女生；另外，有近30%学生表示参加夜跑是为了结交朋友。
3.对夜跑安全知识的了解程度：经调查，超过50%的夜跑者表示对内环夜跑安全状况不了解，对科学跑步相关知识不掌握。另有近75%的夜跑者表示，面对夜跑过程中出现的扭伤、拉伤等问题并不懂得该如何紧急处理。
（二）内环夜跑安全隐患分析
1.主观因素：经实地调查，笔者发现因夜跑者主观因素而导致的潜在安全隐患如下。（1）个人安全意识缺乏，对外界威胁没有警惕性；（2）戴耳机夜跑，无法听清机动车的鸣笛声；（3）不遵守交通规则，例如逆向夜跑、冲红灯及与机动车抢道等；（4）跑步姿势不正确、跑步装备选用不当等。2.客观因素：大学城作为一个以教育为主要功能的开放环境，并没有专门设计的夜跑路线，除主观因素外，夜跑中的客观因素是严重威胁夜跑者人身安全的根源，尤其是交通安全方面的问题，经笔者整理如下。
（1）机动车与夜跑者共道。调查发现，内环路共有25个路口和5个红绿灯，由于限速及夜跑者与机动车共用右侧慢车道，高车流时间段容易造成拥堵，机动车在变道或拐弯时容易误伤夜跑者；另外，内环路共设有6个公交车站台，且均设在与夜跑者共道的右侧慢车道，公交车停靠时极易与夜跑者抢道，危险系数相当高。
（2）机动车司机能见度降低。内环路两边大树环绕，枝繁叶茂，大部分路灯都有被树叶遮挡的情况，尤其是夜跑者惯用的右侧慢车道，几乎完全处于树荫之下。经访谈，大部分机动车司机表示，在昏暗的灯光下，对于身上没佩戴荧光服饰的夜跑者，辨识度将进一步降低，容易造成交通事故。
（3）夜跑过程中遭遇不法分子。经调查，有19%的内环夜跑者习惯独自一人进行夜跑锻炼。近年来，全国范围内夜跑者在夜跑过程中受到侵害的刑事案件频发，且大多是发生在缺光、少人的偏僻角落，受害者多为单身出行的女性，此类案件应给独自参加内环夜跑的女性跑者打响警报。
三、结论与建议
（一）结论
1.广州大学城内参加夜跑的人数正在逐年增加，内环夜跑已成为大学城学生喜闻乐见的一种锻炼方式。但目前的夜跑活动均由学生自发进行，缺少政府和学校相关部门的管理和指导，存在较多安全隐患。
2.大学城学生夜跑过程中存在的安全隐患如下：主观因素包括内环夜跑者缺乏安全意识及跑步专业知识；主要体现为戴耳机夜跑、逆行、与机动车抢道及跑姿不正确、装备选择不当等；客观因素包括机动车对跑者人身安全的威胁、机动车司机夜晚行车能见度降低从而对夜跑者造成威胁以及夜跑过程中遭遇不法分子侵害等。
（二）建议
1.建议大学城各高校相关部门相互合作，定期对内环路路灯及路面进行检查与修复，收集内环夜跑相关资料整理成集，在内环路设立安全岗，及时宣传夜跑安全知识，提高夜跑者的安全意识，为其营造一个健康的夜跑氛围和安全的夜跑环境。
2.夜跑爱好者或高校相关部门、社团可设立“夜跑基地”站点，为夜跑者提供荧光物品，增强夜跑者在夜跑过程中的可见度，并邀请高校体育专业学生进站为夜跑者科普正确的跑步技术动作，减少运动损伤。
摘要 通过实地调查法、问卷调查法、访谈法，随机选取广州大学城曾有内环夜跑行为的200名学生进行调查，了解内环夜跑的安全状况，研究发现：1.广州大学城参加内环夜跑的學生日益增加，但目前并没官方的组织和指导；2.大学生在夜跑过程中存在安全隐患，且夜跑者的安全意识及跑步专业知识非常欠缺。建议相关部门在内环路设立“安全岗”，夜跑爱好者或高校社团建立“跑营基地”。
关键词 夜跑 安全隐患 运动损伤 应对措施
近年来，广州大学城各高校学生自发进行内环夜跑，但大部分学生都是独自一人参加夜跑，严重忽略了人身、交通等方面的安全隐患；另外，跑姿、跑鞋选用不当会对人体关节造成一定的磨损，长期下去容易导致运动损伤，对身体健康也有潜在隐患。本文针对大学城内环夜跑的安全隐患进行研究，力求弥补当前这方面研究的不足，以提高内环夜跑的安全性，同时提高大学生科学锻炼的意识。
一、研究对象及方法
（一）研究对象
研究对象为广州大学城内环夜跑存在的安全隐患，研究样本为随机抽取的有夜跑行为的200名大学城学生。
（二）研究方法
实地调查法、问卷调查法、访谈法。
二、研究结果与分析
（一）内环夜跑现状分析
1.参加夜跑的频率：由于白天课程较多，大学生群体参与锻炼的时间大多集中在晚上，因而催生了大学城内环夜跑的现象。经调查，大学城夜跑者参加内环夜跑的频率较高，其中每天参加夜跑的学生占调查总人数的8%，每周参加三次及三次以上的学生占14%，每周参加至少一次的学生占32%。参加夜跑的人数正在逐年增加，内环夜跑是深受大学城学生喜爱的一种锻炼方式。
2.参加夜跑的动因分析：调查显示，参加内环夜跑的学生中，以健身锻炼为首要目的的占74%；为了减肥塑身的占45%，其中超过80%是女生；另外，有近30%学生表示参加夜跑是为了结交朋友。
3.对夜跑安全知识的了解程度：经调查，超过50%的夜跑者表示对内环夜跑安全状况不了解，对科学跑步相关知识不掌握。另有近75%的夜跑者表示，面对夜跑过程中出现的扭伤、拉伤等问题并不懂得该如何紧急处理。
（二）内环夜跑安全隐患分析
1.主观因素：经实地调查，笔者发现因夜跑者主观因素而导致的潜在安全隐患如下。（1）个人安全意识缺乏，对外界威胁没有警惕性；（2）戴耳机夜跑，无法听清机动车的鸣笛声；（3）不遵守交通规则，例如逆向夜跑、冲红灯及与机动车抢道等；（4）跑步姿势不正确、跑步装备选用不当等。2.客观因素：大学城作为一个以教育为主要功能的开放环境，并没有专门设计的夜跑路线，除主观因素外，夜跑中的客观因素是严重威胁夜跑者人身安全的根源，尤其是交通安全方面的问题，经笔者整理如下。
（1）机动车与夜跑者共道。调查发现，内环路共有25个路口和5个红绿灯，由于限速及夜跑者与机动车共用右侧慢车道，高车流时间段容易造成拥堵，机动车在变道或拐弯时容易误伤夜跑者；另外，内环路共设有6个公交车站台，且均设在与夜跑者共道的右侧慢车道，公交车停靠时极易与夜跑者抢道，危险系数相当高。
（2）机动车司机能见度降低。内环路两边大树环绕，枝繁叶茂，大部分路灯都有被树叶遮挡的情况，尤其是夜跑者惯用的右侧慢车道，几乎完全处于树荫之下。经访谈，大部分机动车司机表示，在昏暗的灯光下，对于身上没佩戴荧光服饰的夜跑者，辨识度将进一步降低，容易造成交通事故。
（3）夜跑过程中遭遇不法分子。经调查，有19%的内环夜跑者习惯独自一人进行夜跑锻炼。近年来，全国范围内夜跑者在夜跑过程中受到侵害的刑事案件频发，且大多是发生在缺光、少人的偏僻角落，受害者多为单身出行的女性，此类案件应给独自参加内环夜跑的女性跑者打响警报。
三、结论与建议
（一）结论
1.广州大学城内参加夜跑的人数正在逐年增加，内环夜跑已成为大学城学生喜闻乐见的一种锻炼方式。但目前的夜跑活动均由学生自发进行，缺少政府和学校相关部门的管理和指导，存在较多安全隐患。
2.大学城学生夜跑过程中存在的安全隐患如下：主观因素包括内环夜跑者缺乏安全意识及跑步专业知识；主要体现为戴耳机夜跑、逆行、与机动车抢道及跑姿不正确、装备选择不当等；客观因素包括机动车对跑者人身安全的威胁、机动车司机夜晚行车能见度降低从而对夜跑者造成威胁以及夜跑过程中遭遇不法分子侵害等。
（二）建议
1.建议大学城各高校相关部门相互合作，定期对内环路路灯及路面进行检查与修复，收集内环夜跑相关资料整理成集，在内环路设立安全岗，及时宣传夜跑安全知识，提高夜跑者的安全意识，为其营造一个健康的夜跑氛围和安全的夜跑环境。
2.夜跑爱好者或高校相关部门、社团可设立“夜跑基地”站点，为夜跑者提供荧光物品，增强夜跑者在夜跑过程中的可见度，并邀请高校体育专业学生进站为夜跑者科普正确的跑步技术动作，减少运动损伤。