【摘 要】
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基于高压共轨柴油机压电喷油器的工作原理,设计了驱动电路,讨论了该驱动电路对执行器的保护及能量回收特性。建立了电路的数学模型,通过对模型的分析及仿真,探讨了采用脉宽调
【机 构】
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浙江大学机械与能源工程学院,一汽无锡油泵油嘴研究所
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基于高压共轨柴油机压电喷油器的工作原理,设计了驱动电路,讨论了该驱动电路对执行器的保护及能量回收特性。建立了电路的数学模型,通过对模型的分析及仿真,探讨了采用脉宽调制（PWM）驱动方式时执行器响应特性与脉宽调制频率的关系,以及驱动回路阻抗对执行器响应特性的影响。以仿真结果为依据进行了试验,验证了模型以及仿真分析的正确性。对比试验的结果表明：相对电磁阀式喷油器而言,压电喷油器的驱动响应快、工作稳定,能够更好地满足高压共轨燃油喷射系统的要求。
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