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目的
研究飞行人员高血压与阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)并存的临床特征，为航空医学鉴定提供参考依据。
方法我院2012年至2016年收治进行多导睡眠呼吸监测的31例高血压飞行人员，分为无OSAHS组(18例)和有OSAHS组(13例)，对两组患者的年龄、BMI、颈围、吸烟、Epworth嗜睡量表(ESS)评分和氧减指数(ODI)、最低血氧饱和度等指标进行统计学分析。
结果①OSAHS阳性高血压患者的BMI、颈围、ESS评分、鼾声指数和吸烟比例均高于无OSAHS的高血压患者[(27.6±2.9)、(25.4±2.1) kg/m2，P＝0.020；(41.5±2.5)、(38.8±2.9) cm，P＝0.012；(11.2±4.4)、(7.2±4.8)，P＝0.024；(281.6±172.0)、(140.4±150.4)，P＝0.032；11/13、3/18，P＝0.000]；②OSAHS阳性高血压患者的最长呼吸暂停时间、最低血氧饱和度、平均血氧饱和度和ODI与无OSAHS高血压患者相比均有统计学差异[(52.7±38.3)、(16.2±21.6) s，P<0.01；(82.2%±5.5%)、(89.6%±4.3%)，P＝0.000；(95.5%±1.2%)、(96.9%±1.0%)，P＝0.000；(22.6%±14.8%)、(3.1%±2.4%)，P＝0.000)]。
结论军事飞行人员高血压患者合并OSAHS的现象突出，需要严格控制BMI、吸烟、颈围，了解ESS评分和打鼾情况。积极治疗夜间低氧可延缓OSAHS阳性高血压病对飞行安全带来的不利影响。