【摘 要】
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为提高交通状态判别的准确性和实用性,提出一种基于定点检测器的城市交通状态实时评判方法。考虑地磁感应线圈检测器的布设与数据采集方法,采用阈值筛选和缺失数据补偿方法对
【机 构】
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青岛理工大学汽车与交通学院,蚌埠汽车士官学校司训勤务系
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51178231);山东省自然科学基金资助项目(ZR2012EEL28);国家863计划项目(2012AA112309)
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为提高交通状态判别的准确性和实用性,提出一种基于定点检测器的城市交通状态实时评判方法。考虑地磁感应线圈检测器的布设与数据采集方法,采用阈值筛选和缺失数据补偿方法对检测数据进行预处理,建立交通流平均速度和平均时间占有率的拥堵指数隶属度函数,提出了融合速度指数和占有率指数的拥堵评价指数模型。最后以烟台市二马路采集的数据对模型的实用性进行验证。实验结果表明,所建立模型可以精确、有效地对交通状态进行判别。
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