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摘要：作为建造在软土地基上的主要码头结构形式之一，高桩码头经常出现一些安全隐患，如裂缝、结构构造破坏、剥蚀等问题,这些问题影响着高桩码头寿命及使用效率，故而在高桩码头设计及建设施工过程中我们要严把质量关，提出建设施工的详尽的质量控制方法,有效地降低工程费用，缩短工期，提高高桩码头工程的安全度。
关键词：高桩码头、施工、质量、安全
Abstract: as in soft soil foundation to build on one of the main terminal structure form, piling dock often appear some potential safety problems, such as crack, structure damage, such as erosion problem that affects the life and the use of piled wharf efficiency, so in design and construction of piled wharf construction process we will strictly quality, this paper puts forward the construction of the detailed methods of quality control, effectively reduce the construction cost, shorten the construction period, improve piled wharf engineering safety.
Keywords: piling dock, construction, quality, safety
中图分类号：TV523 文献标识码：A 文章编号：
正文：因建造在软土地基上，地基不均匀沉降、海浪侵蚀等一些列因素时刻威胁着高桩码头的安全，高桩码头对安全度的要求显得尤为重要，这就对其建设施工中的质量控制方面提出了很高的要求。【1】每建成一座高桩码头所需耗费的精力是巨大的，在建设施工前、施工中乃至施工后一定要严把质量关，提出详尽的质量控制方案，只有这样才能确保工程的安全，高效率、高品质的完成施工工作。
一、良好的开端是成功的一半——做好施工前的准备
万丈高楼平地起，在建造高桩码头前要做好施工前的准备，施工前务必要参考研究当地的水域环境、地质构造、附近航道船舶通行等因素，这些因素决定了这块区域适合建造什么样结构的高桩码头。施工人员要熟悉施工图纸、地质报告等相关设计资料，只有这样施工起来才可能得心应手，达到高效的目的。同时我们还要借鉴以往经验，做一些调查了解附近类似工程的施工情况，如岸坡稳定、溜桩、硬夹层、承压水、浅层气等问题，这些资料的掌握对后期施工是有极大帮助。
举例来说，广东沙角C电厂烟气脱硫石灰石——石膏装卸码头工程在建造之前就对该高桩码头的自然地理环境，工程地质情况做了严格的分析，提出了明确的工程招标范围、工期要求、质量要求、及工程的主体结构[2]。
其自然条件分析中包括工程规模和厂址地理位置、厂址水文气象、工程地质情况、港口现状等一些列的因素，细致入微。该码头建造地点为亚热带季风气候区，气候条件复杂多变，雨量充沛、阳光充足、受台风影响大、暴雨多，在分析其气象特征时，对该码头的历史最高最低降雨量、历史最高最低日降雨量、历史平均降雨量、历史最高最低级平均气温、历史最高最低及平均海水温度都做了详尽的了解，有精确的数字可查，用这些因素来说明它应该打怎样的桩底，这样一来，结果势必很有说服力；洋流、潮汐、波浪等在該区域也有一定的规律，具体分析沙角海区有沙口潮汐性质，属不正规半月混合潮，潮汐有一定规律但是会有些许变化，依据潮汐、洋流等因素的变化规则定义建造这个高桩码头的设计水位和极端水位，数据精确，有很大的参考价值。
在高桩码头施工前做好这些准备工作，为工程的顺利实施做好了铺垫，能够达到事半功倍的效果。
二、一步一个脚印——切实做好施工工作
做工程容不得半点纰漏，在施工过程中更是如此，施工中应安排好施工进度、施工设备、施工方法，每个项目都落实到位。
以沉桩施工为例，施工时要计算好桩位，桩位计算最好以电算为主，电算出的原始数据要认真校核，同时抽取10%进行人工计算复核，碰桩预测应以电算为主，桩位图上画大样图进行碰桩预测校核为辅，得出最佳计算效果。
桩位定义是高桩码头建造时十分重要的一个方面，按码头位置的远近来分，定位方法有交会法和GPRS远程定位系统两种常用的方法。离岸较近，且具备布设控制点的条件时，一般用前方交会法，交会法使用时前方交会角应控制在60º~120º之间[3]；码头在离岸较远时多采用GPRS远程定位系统，使用时GPS基点必须与地面控制网联测，避免产生系统误差的产生。当遇到一些特殊情况，采用前方交会法和GPRS远程定位系统都不可使用时，可采用全站仪极坐标法进行沉桩定位，但要注意的是不论采用哪种定位方法，沉桩时都必须根据现场水文、地质及桩船锚位情况考虑提前量。
施工船舶的选择需结合水深、桩间距等是否适宜来考虑，配套船舶主要有运桩方驳、拖轮、起牢锚驳以及小型施工船，综合这些条件可以得知哪种船舶是最合适的；船机设备的选择应结合现场水深条件，根据桩长、桩型、桩重来选取，做到花最少资源获取最大效益的结果；打桩锤的选择也应该综合考虑很多因素，对混凝土桩优先采用液压锤，其次是柴油锤，桩垫宜采用牛皮纸等柔性材料制作。
沉桩前须进行技术交底，作业人员必须熟悉桩位、船、锚位、水流及地质情况，若当地质条件特殊，如岸坡较陡时，沉桩应辅以“跳打”、【4】控制沉桩速率等措施。施工过程中应严格根据施工前的设计要求及桩型选择合适桩锤及相应厚度的桩垫，避免桩顶劈裂。对运抵现场的桩必须严格验收，桩身混凝土的龄期要求必须满足设计及规范要求，不符合质量要求的桩坚决不使用。稳桩、压锤后禁止纠正桩位，开锤前应保证桩与锤是在同一轴线上，不可偏心锤击，开始阶段不可用力过猛，应轻锤慢打，等到桩尖穿过淤泥层或硬夹层后，再开始正常锤击，确保桩位的稳定，密切注意桩身变化，一旦发现问题，如方桩突然冒气泡、贯入度突然变大等，立即停锤，联系设计和监理，仔细分析问题出现的原因，及时采取相应解决措施。沉桩施工过程中要注意周边的水域状况过往航行船只，避免航行波影响沉桩正位率，或造成沉桩质量事故。
再看面层施工方面，面层施工最应注意的是面层裂缝的产生，施工时应结合梁板搁置位置确定宜采取哪种施工方法，梁板搁置的位置决定了应使用分条分块施工，分缝或分条位置来施工。严格控制混凝土质量和浇筑时间，对泛水坡顶处或应力集中处，可采取垫钢丝网的措施，抹面、收面时间都要控制好，避免高温时段施工，控制原材料质量，宜选用低水化热的水泥，严格控制混凝土坍落度等方法控制面层裂缝的出现。混凝土浇筑后应及时切缝，切缝宜在面层混凝土强度达到10~15Mpa【5】时。
施工过程中要仔细做好每一件工作，一步一个脚印，确保工程的稳健扎实。
三、锦上添花——收尾工作务必扎实
任何工作都不可一蹴而就，工程建造完毕不能不再理会，高桩码头建造完工时同样要实时监测其质量，避免一个细小纰漏酿成大问题，带来一些不必要的损失。
沉桩过程中定位、稳桩、压锤、施打及最后停锤后还应当进行跟踪观测，对每根桩及时做好沉桩记录，观察在气候、地质条件及水域环境变化后桩是否产生相应的变化，一有问题要及时上报。对高桩码头的养护也应当及时到位，安排专人负责，保证足够的养护时间，养护期间严禁行车或重载，低温季节适当延长保温、养护时间，加强成品保护，防止在使用过程中铁锈、油渍等污染码头面层。高桩码头的现浇混凝土施工完成后要按规范要求进行养护，采用覆盖土工布后浇水养护或塑料薄膜覆盖等方法，养护天数一般不少于10天，掺粉煤灰混凝土、高性能混凝土养护天数不少于14天，同时也应重视保护混凝土成品，对外露钢筋采取保养措施，避免因其生锈而影响高桩码头寿命。
后续工作扎实到位，高桩码头的质量才有保证，这项工程才算得上是一项质量过硬的工程。
无论在施工前、施工中还是完工后我们都应当牢记严把质量关，走好高桩码头建造的每一步，高效高质的完成施工工作，为国家和人民的生命财产安全提供保障。
参考文献：
1、《港工建筑物》 邱驹 主编 2002天津大学出版社
2、《土建工程质量与安全管理实训》张瑞生2007 中国建筑工业出版社
3、《水利水电工程专业基础知识》全国勘察设计注册工程师水利水电工程专业管理委员会，中国水利水电勘测设计协会编 2007黄河水利出版社
4、《中国区域历史地理》李孝聪 2004北京大学出版社
5、《地质学基础》杨坤光、裴晏明主编 2009中国地质大学出版社
浅谈高桩码头建设施工中的质量控制
单位名称：中交一航局第一工程有限公司
姓名： 李芃
日期：2011年7月1日
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：高桩码头、施工、质量、安全
Abstract: as in soft soil foundation to build on one of the main terminal structure form, piling dock often appear some potential safety problems, such as crack, structure damage, such as erosion problem that affects the life and the use of piled wharf efficiency, so in design and construction of piled wharf construction process we will strictly quality, this paper puts forward the construction of the detailed methods of quality control, effectively reduce the construction cost, shorten the construction period, improve piled wharf engineering safety.
Keywords: piling dock, construction, quality, safety
中图分类号：TV523 文献标识码：A 文章编号：
正文：因建造在软土地基上，地基不均匀沉降、海浪侵蚀等一些列因素时刻威胁着高桩码头的安全，高桩码头对安全度的要求显得尤为重要，这就对其建设施工中的质量控制方面提出了很高的要求。【1】每建成一座高桩码头所需耗费的精力是巨大的，在建设施工前、施工中乃至施工后一定要严把质量关，提出详尽的质量控制方案，只有这样才能确保工程的安全，高效率、高品质的完成施工工作。
一、良好的开端是成功的一半——做好施工前的准备
万丈高楼平地起，在建造高桩码头前要做好施工前的准备，施工前务必要参考研究当地的水域环境、地质构造、附近航道船舶通行等因素，这些因素决定了这块区域适合建造什么样结构的高桩码头。施工人员要熟悉施工图纸、地质报告等相关设计资料，只有这样施工起来才可能得心应手，达到高效的目的。同时我们还要借鉴以往经验，做一些调查了解附近类似工程的施工情况，如岸坡稳定、溜桩、硬夹层、承压水、浅层气等问题，这些资料的掌握对后期施工是有极大帮助。
举例来说，广东沙角C电厂烟气脱硫石灰石——石膏装卸码头工程在建造之前就对该高桩码头的自然地理环境，工程地质情况做了严格的分析，提出了明确的工程招标范围、工期要求、质量要求、及工程的主体结构[2]。
其自然条件分析中包括工程规模和厂址地理位置、厂址水文气象、工程地质情况、港口现状等一些列的因素，细致入微。该码头建造地点为亚热带季风气候区，气候条件复杂多变，雨量充沛、阳光充足、受台风影响大、暴雨多，在分析其气象特征时，对该码头的历史最高最低降雨量、历史最高最低日降雨量、历史平均降雨量、历史最高最低级平均气温、历史最高最低及平均海水温度都做了详尽的了解，有精确的数字可查，用这些因素来说明它应该打怎样的桩底，这样一来，结果势必很有说服力；洋流、潮汐、波浪等在該区域也有一定的规律，具体分析沙角海区有沙口潮汐性质，属不正规半月混合潮，潮汐有一定规律但是会有些许变化，依据潮汐、洋流等因素的变化规则定义建造这个高桩码头的设计水位和极端水位，数据精确，有很大的参考价值。
在高桩码头施工前做好这些准备工作，为工程的顺利实施做好了铺垫，能够达到事半功倍的效果。
二、一步一个脚印——切实做好施工工作
做工程容不得半点纰漏，在施工过程中更是如此，施工中应安排好施工进度、施工设备、施工方法，每个项目都落实到位。
以沉桩施工为例，施工时要计算好桩位，桩位计算最好以电算为主，电算出的原始数据要认真校核，同时抽取10%进行人工计算复核，碰桩预测应以电算为主，桩位图上画大样图进行碰桩预测校核为辅，得出最佳计算效果。
桩位定义是高桩码头建造时十分重要的一个方面，按码头位置的远近来分，定位方法有交会法和GPRS远程定位系统两种常用的方法。离岸较近，且具备布设控制点的条件时，一般用前方交会法，交会法使用时前方交会角应控制在60º~120º之间[3]；码头在离岸较远时多采用GPRS远程定位系统，使用时GPS基点必须与地面控制网联测，避免产生系统误差的产生。当遇到一些特殊情况，采用前方交会法和GPRS远程定位系统都不可使用时，可采用全站仪极坐标法进行沉桩定位，但要注意的是不论采用哪种定位方法，沉桩时都必须根据现场水文、地质及桩船锚位情况考虑提前量。
施工船舶的选择需结合水深、桩间距等是否适宜来考虑，配套船舶主要有运桩方驳、拖轮、起牢锚驳以及小型施工船，综合这些条件可以得知哪种船舶是最合适的；船机设备的选择应结合现场水深条件，根据桩长、桩型、桩重来选取，做到花最少资源获取最大效益的结果；打桩锤的选择也应该综合考虑很多因素，对混凝土桩优先采用液压锤，其次是柴油锤，桩垫宜采用牛皮纸等柔性材料制作。
沉桩前须进行技术交底，作业人员必须熟悉桩位、船、锚位、水流及地质情况，若当地质条件特殊，如岸坡较陡时，沉桩应辅以“跳打”、【4】控制沉桩速率等措施。施工过程中应严格根据施工前的设计要求及桩型选择合适桩锤及相应厚度的桩垫，避免桩顶劈裂。对运抵现场的桩必须严格验收，桩身混凝土的龄期要求必须满足设计及规范要求，不符合质量要求的桩坚决不使用。稳桩、压锤后禁止纠正桩位，开锤前应保证桩与锤是在同一轴线上，不可偏心锤击，开始阶段不可用力过猛，应轻锤慢打，等到桩尖穿过淤泥层或硬夹层后，再开始正常锤击，确保桩位的稳定，密切注意桩身变化，一旦发现问题，如方桩突然冒气泡、贯入度突然变大等，立即停锤，联系设计和监理，仔细分析问题出现的原因，及时采取相应解决措施。沉桩施工过程中要注意周边的水域状况过往航行船只，避免航行波影响沉桩正位率，或造成沉桩质量事故。
再看面层施工方面，面层施工最应注意的是面层裂缝的产生，施工时应结合梁板搁置位置确定宜采取哪种施工方法，梁板搁置的位置决定了应使用分条分块施工，分缝或分条位置来施工。严格控制混凝土质量和浇筑时间，对泛水坡顶处或应力集中处，可采取垫钢丝网的措施，抹面、收面时间都要控制好，避免高温时段施工，控制原材料质量，宜选用低水化热的水泥，严格控制混凝土坍落度等方法控制面层裂缝的出现。混凝土浇筑后应及时切缝，切缝宜在面层混凝土强度达到10~15Mpa【5】时。
施工过程中要仔细做好每一件工作，一步一个脚印，确保工程的稳健扎实。
三、锦上添花——收尾工作务必扎实
任何工作都不可一蹴而就，工程建造完毕不能不再理会，高桩码头建造完工时同样要实时监测其质量，避免一个细小纰漏酿成大问题，带来一些不必要的损失。
沉桩过程中定位、稳桩、压锤、施打及最后停锤后还应当进行跟踪观测，对每根桩及时做好沉桩记录，观察在气候、地质条件及水域环境变化后桩是否产生相应的变化，一有问题要及时上报。对高桩码头的养护也应当及时到位，安排专人负责，保证足够的养护时间，养护期间严禁行车或重载，低温季节适当延长保温、养护时间，加强成品保护，防止在使用过程中铁锈、油渍等污染码头面层。高桩码头的现浇混凝土施工完成后要按规范要求进行养护，采用覆盖土工布后浇水养护或塑料薄膜覆盖等方法，养护天数一般不少于10天，掺粉煤灰混凝土、高性能混凝土养护天数不少于14天，同时也应重视保护混凝土成品，对外露钢筋采取保养措施，避免因其生锈而影响高桩码头寿命。
后续工作扎实到位，高桩码头的质量才有保证，这项工程才算得上是一项质量过硬的工程。
无论在施工前、施工中还是完工后我们都应当牢记严把质量关，走好高桩码头建造的每一步，高效高质的完成施工工作，为国家和人民的生命财产安全提供保障。
参考文献：
1、《港工建筑物》 邱驹 主编 2002天津大学出版社
2、《土建工程质量与安全管理实训》张瑞生2007 中国建筑工业出版社
3、《水利水电工程专业基础知识》全国勘察设计注册工程师水利水电工程专业管理委员会，中国水利水电勘测设计协会编 2007黄河水利出版社
4、《中国区域历史地理》李孝聪 2004北京大学出版社
5、《地质学基础》杨坤光、裴晏明主编 2009中国地质大学出版社
浅谈高桩码头建设施工中的质量控制
单位名称：中交一航局第一工程有限公司
姓名： 李芃
日期：2011年7月1日
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。