作为“奔驰”这个豪华车品牌在中国的销售负责人，麦尔斯（Klaus Maier）身体力行着一个“最朴素的豪华”理念，那就是不断旅行以亲近大自然。在刚刚结束的假期里，他选择了一个只有500米宽的小岛。在这个原生态的小岛上，麦尔斯每天或骑马或散步，享受着远离城市的惬意与宁静。
　　对于梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售公司总裁兼CEO麦尔斯来说，热爱自然是一种与生俱来的性格。他的家乡Pfrondorf，是1995年德国《焦点》杂志全德最佳生活质量城市排名第一的图宾根（Tübingen）下属小镇。在这个只有四五千人的小镇里，麦尔斯每天都能听着鸟儿的歌唱醒来，透过窗户就能看到梅花鹿、马和青蛙。他在这座城市一直待到大学毕业。
　　
　　或许这已经完全可以解释麦尔斯2007年1月1日来华上任之后在公司内外大力推进“绿色”理念的原因。他说：“首先我要发自内心去热爱大自然，才会想到我和我的公司能够为这片美丽的环境做出些什么。”
　　即使到现在，麦尔斯每天离开办公室前，都会仔细检查房间的灯是否完全关闭。今年的员工植树活动上，他一个人种了20多棵树，从挖坑到打水灌溉，每一步都亲力亲为。在奔驰（中国），每个办公室内都放有一个环保意见箱，员工可以投入任何环保建议。麦尔斯希望通过细节向员工渗透环保理念，以打造出属于奔驰的“绿色文化”。
　　但从汽车的角度，豪华车所强调的用户体验与驾驶快感，经常会与“绿色”背道而驰。以奔驰车决定采用水性漆（Water Borne System）为例，尽管这是一个极具环保效益的技术，但最初引发了很多质疑。批评者认为，水性漆的喷涂效果难以保证，也很难维持。但最终奔驰成为全球第一家采用水性漆的汽车公司，目前已经有越来越多的豪华车厂商在推广水性漆产品。
　　“有123年历史的奔驰之所以长盛不衰，就是因为它在不同的阶段都扮演着引领潮流的角色。”麦尔斯说，“比如100多年前人们最关心怎样实现机动化，奔驰率先做出了典范；20多年前人们开始关心安全问题，奔驰也是拥有安全技术专利最多的汽车企业；现在大家关注环保，奔驰当然义不容辞。”
　　来中国之前，麦尔斯在德国斯图加特的全球商业管理部门任职。在为戴姆勒集团工作的近20年里，他还曾在德国和新加坡负责销售和营销、金融和财务、经销商开发和战略。在他看来，中国人对于汽车的环保意识反而比欧洲更早。因为欧洲汽车行业发展已经有三四十年历史，现在才刚开始追求环保，而中国的汽车市场真正启动也就不到十年时间，环保技术就已经提上了重要议程。“现在中国汽车产业发展迅速，我们觉得肩负的责任也就更大。”他说。
　　这个看似儒雅的德国人，过去两年多来在带领奔驰中国不断创下销售新纪录的同时，在推进有关环保的公益项目上更是展示了相当的魄力。就在他上任的当年底，奔驰中国与联合国教科文组织联合启动“自然之道 奔驰之道”项目。奔驰也是首家向中国世界自然遗产地捐资的汽车厂商。截止目前，该项目已经向四川雅安大熊猫栖息地、中国南方喀斯特以及四川境内受地震灾害的世界自然遗产地，累计捐款达1300万元人民币。
　　除了亲身参与外，麦尔斯希望带动奔驰的利益相关体共同关注“绿色”事业。为了让奔驰中国的员工对此产生“主人翁”精神，公司会在内部及时通告项目的进展情况。而在奔驰中国的号召下，奔驰的经销商们也积极主动的投身到这一意义非凡的自然环保事业当中，并为之贡献着他们的一份力。在兑现着自己对环保事业庄严的承诺的同时，奔驰还通过组织各种形式的活动，如邀请媒体和客户亲历遗产地，对项目进展进行实地考察，以期将这一“绿色”理念传播给更多的奔驰客户及公众。
　　由此产生的是一种团体效应。奔驰中国与利益相关体的共同投入，不但壮大了项目的支持力量，也让“绿色”的奔驰有了更好的发展氛围。“现在奔驰中国的发展和销售都特别好，的确让我们觉得有这个责任回馈社会，而且公益项目和社会责任也应该成为企业在中国发展的一个重要战略组成部分。”麦尔斯表示，“另一方面，只有企业担当起示范作用，在保护环境上通过各种项目不断亲力亲为，才能带动客户，让他们对此理念深信不疑。他们就会自然而然去选择环保的车型，即使环保汽车比起普通车来会稍微贵一些，他们也觉得值得。”
　　现在，麦尔斯把离自己办公室最近的一间办公室起名叫“Pfrondorf”。他还珍藏着一本月历，上面的每一幅图片都来自家乡美丽的风景。他把这本挂历放在办公室最显眼的地方，只要进来的人都能看到。他希望把自己对于大自然的热爱传导给更多的人。
　　按照中国现代哲学大师冯友兰的观点，人生境界从低到高分别为“自然境界”、“功利境界”、“道德境界”、“天地境界”四种。其中的“天地境界”是指一个人认识到他不仅是社会的一员，还是宇宙的一员，因此为宇宙的利益而做各种事，他了解他所做的事的意义，自觉的做他所做的事。
　　这个德国人可能并不了解冯友兰的理论，但毫无疑问，麦尔斯是“天地境界”的忠实实践者。