高强汽车板窄成分控制工艺技术研究

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通过对高强钢种LF+RH工艺路线和化学成分的研究,针对C、Mn、S含量和炉渣成分进行攻关,通过分析无法窄成分控制的原因,提出窄成分控制理论和实际操作方式.通过实际操作,C、Mn、S的窄成分范围内的合格率可达95%以上,实现成分的稳定控制.C、Mn和S元素的窄成分控制后,可缩小高强钢抗拉强度波动范围30~70 MPa,提高钢种的强度、韧性和机械性能.
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