【摘 要】
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敖包沟隧道是巴准铁路的控制性工程,隧道围岩与上覆地层为填土、黄土、砂岩夹泥岩,地层性质软弱,稳定性差;该隧道浅埋下穿西梁煤矿三栋建筑物,建筑物结构强度较差,隧道在下穿
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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敖包沟隧道是巴准铁路的控制性工程,隧道围岩与上覆地层为填土、黄土、砂岩夹泥岩,地层性质软弱,稳定性差;该隧道浅埋下穿西梁煤矿三栋建筑物,建筑物结构强度较差,隧道在下穿建筑物施工中的爆破控制技术成为关键技术。说明了下穿段的钻爆设计,采用现场测试的方法实测施工中的爆破振动,根据测试结果,调整爆破方案与参数,控制爆破对建筑物的振动影响。分析了爆破振动速度特征,采用回归分析的方法给出了浅埋隧道下穿建筑段的爆破振动速度传播规律,并给出了3方面的爆破控制措施。研究结果保障了敖包沟隧道下穿段的爆破施工安全,对同类施工有一定借鉴作用。
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