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针对电动车减振系统所存在的缺陷，利用液压与气压减振平稳的特点设计了一种液-气压混和式减振器结构。通过对所设计的减振器结构在实验室内进行的随机振动试验，发现所设计的减振器减振效果明显好于现有的弹簧式减振器，从而验证了该设计的可行性与有效性。
电动车液-气压减振器结构设计
【摘 要】
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针对电动车减振系统所存在的缺陷，利用液压与气压减振平稳的特点设计了一种液-气压混和式减振器结构。通过对所设计的减振器结构在实验室内进行的随机振动试验，发现所设计的减
【机 构】
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丽水职业技术学院机电信息分院,南京航空航天大学
【出 处】
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机械设计
【发表日期】
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2007年7期
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