【摘 要】
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为研究实际铺筑的泡沫温拌沥青路面的高温性能,选取了江苏省4条应用泡沫温拌沥青技术的高速公路为例进行评价,并以同期热拌路段作为对比,基于现场芯样,通过分析评价路段的车
【机 构】
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河海大学土木与交通学院,江苏高速公路工程养护技术有限公司
【基金项目】
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江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20170886)
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为研究实际铺筑的泡沫温拌沥青路面的高温性能,选取了江苏省4条应用泡沫温拌沥青技术的高速公路为例进行评价,并以同期热拌路段作为对比,基于现场芯样,通过分析评价路段的车辙深度、芯样空隙率、级配和油石比、动态蠕变性能等,评价泡沫温拌沥青路面的高温性能。结果表明:与同期热拌路段相比,泡沫温拌路段沥青混合料的拌和温度降低20℃左右时,沥青混合料的空隙率更小,具有更优的高温稳定性;拌和温度和孔隙率是影响泡沫温拌沥青混合料抗高温变形性能的重要因素。
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