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摘 要：桥梁伸缩缝破坏问题的出现，对桥梁安全造成直接影响，为保证桥梁工程的整体运行安全性与稳定性，需对伸缩缝破坏原因进行深入分析，并开展相应维修养护处理，有效对其问题进行处理。下文就桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术探讨。
关键词：桥梁伸缩缝;破坏类型;原因分析;维修养护技术
引言：
桥梁的通行车辆较多，由于伸缩缝长期受到碾压，为保证伸缩缝发挥出一定功效，应当对伸缩缝破坏原因进行分析，并选择合适的维修养护技术，确保桥梁伸缩缝在设计寿命内发挥出一定功能。
一、桥梁伸缩缝破坏原因分析
（一）破坏类型
1.梳型板破壞
梳型板伸缩缝由于自身易变性，使得桥梁伸缩缝出现质量问题，如下部混凝土与钢板形变量不同时，则会导致伸缩缝的齿板与垫板无法进行无缝对接，而两者之间出现一定空隙时，在行车载荷的长期作用下，会使得伸缩缝出现结构疲劳，如螺栓松动问题的出现，直接影响到桥梁运行安全性与可靠性。
2.橡胶伸缩破坏
桥梁伸缩缝两端的路面出现不均匀沉降、雨水的侵蚀、混凝土收缩徐变、橡胶带破坏等问题出现，都会对桥梁伸缩缝造成直接影响，使得伸缩缝无法发挥出相应工作价值。当桥梁伸缩缝受到不明物质填充堵塞后，一旦出现较大温度差，伸缩缝无法发挥出一定作用，可能会导致混凝出现裂缝[1]。
3.模数伸缩缝破坏
模数伸缩缝破坏的问题出现，主是因为伸缩缝焊接质量不达标，或伸缩缝的中梁出现脱空问题，导致伸缩缝失去整体性，无法得到有效受力。在车辆载荷作用下，伸缩缝易出现疲劳断裂，严重影响到桥梁运行安全性。
（二）原因分析
1.设计因素
桥梁伸缩缝设计工作开展时，由于对梁段设计考量欠佳，使得伸缩缝的梁段强度不足，在反复载荷的作用下，使得伸缩缝的运行寿命缩短。当伸缩缝进行锚固技术方案设计时，由于选择的混凝土材料与铺装层材料不合理，无法充分发挥出锚固技术优势，导致桥梁伸缩缝问题出现。部分设计人员进行桥梁伸缩缝设计时，仅对伸缩缝的伸缩量进行设计，并没有考虑温度对混凝土的影响，导致伸缩缝无法发挥出预期价值。
2.施工因素
施工过程中由于工作人员没有对施工工艺进行严格要求，使得伸缩缝的施工质量无法得到有效保障，如预埋件进行施工处理时，预埋件位置出现变化，无法达到预期预埋施工效果，影响到混凝土伸缩缝的质量。
在混凝土施工过程中没有对其工艺进行有效控制，使得混凝土强度未能达到设计要求，或者混凝土后续养护处理时，混凝土裂缝没有得到及时处理，影响到伸缩缝的整体使用安全性。当桥梁伸缩缝进行施工处理时，由于伸缩缝没有得到很好贯通，使得伸缩缝无法自由变形，直接影响到伸缩缝的质量与安全[2]。
3.养护因素
桥梁伸缩缝运行过程中，应当对其伸缩缝进行有效维护，确保伸缩缝可发挥出一定作用。但由于在实际养护工作开展时，没有对其工作进行有效控制管理，使得养护工作未能发挥一定作用，降低了桥梁伸缩缝的整体运行可靠性。
二、维修养护技术探讨
（一）维护准备
桥梁伸缩缝进行维护处理前，需进行施工准备，如对施工图纸进行分析，研究施工技术规范，对预装伸缩缝进行合理储存，对施工技术组织方案进行优化，保证人员、设备、材料的准备妥当，为后续伸缩缝处理铺垫基础。
（二）预留槽开挖
在预留沟槽开挖时，现场施工作业人员需依据施工图纸进行放样处理，对开挖槽进行位置标记，明确预留槽的开挖宽度与深度。工作人员利用切割机进行垂直切缝时，需在切缝周边放置编织袋，用于对施工设备的放置，避免设备对路面造成一定损坏。
开挖槽进行施工时，需对槽内的碎石进行清除，保证槽内的干净，为后续施工提高条件。在后续工艺开展前，应当对桥梁的预埋钢筋进行检查，分析预埋件是否受到破坏或变形，如预埋钢筋存在变形破坏等情况，应当对其相关钢筋进行更换，保证桥梁伸缩缝的维修处理效果。
（三）伸缩缝锚固
伸缩缝进行锚固处理时，需要依循设计要求对伸缩缝进行正确安放，确保桥梁伸缩缝的中线与纵向中线相统一。若施工现场要求进行分段安装，则必须保证伸缩缝处于同一水平线。
伸缩缝在固定标高处安装时，应当利用专用螺栓进行定位连接，保证伸缩缝的标高满足设计要求。当标高复测工作开展时，应当对伸缩缝的锚板与预埋钢筋进行锚固处理，两者连接工作开展时，需对焊接质量进行管控。在焊接施工处理后，则需要对多余的钢筋进行切除，并利用砂轮机对切除位置进行磨平，利用高压水对焊接区域进行清洁处理。
（四）砼浇筑
混凝土浇筑工作非常重要，在伸缩缝砼浇筑时，应当确保混凝土等级高于桥梁施工混凝土，为提高伸缩缝的施工处理质量，可在混凝土制备时，添加一定量的钢纤维，以提高混凝土性能。
桥梁伸缩缝进行维修养护工作进行时，为主动规避施工风险，需在现场浇筑前对试件进行检测与取样评估，对混凝土质量进行评估，确保混凝土质量达到设计要求。
鉴于桥梁伸缩房预留开挖槽内的预埋钢筋数量较多，因此在进行混凝土浇筑施工时，需对振捣工艺进行控制，如采取插入式振捣与表现振捣两种技术方案，确保混凝土浇筑振捣达到设计效果。
（四）橡胶带安装
在混凝土浇筑施工完成后，需对混凝土浇筑区域进行合理养护，规避混凝土裂缝问题，保证混凝土可发挥出一定作用，如混凝土凝固周期温度的控制、水分的控制等，待混凝土的凝固强度达到百分之五十后，则可进行橡胶密封条的安装。混凝土凝固阶段与橡胶带安装时期，杜绝任何车辆通过，避免对桥梁伸缩缝的维修工作产生不利影响。
三、结束语
在桥梁伸缩缝出现问题后，应当对相关问题进行剖析，研究不同问题产生的诱发因素，并针对伸缩缝破坏情况，选择合适的伸缩缝维修养护技术方案，并对维修养护的工艺质量进行管控，如预留槽开挖、混凝土浇筑、橡胶带安装等，严格控制每一道施工工艺，保证桥梁伸缩缝的问题得到有效处理，提高桥梁工程的整体运行安全性与可靠性。
参考文献：
[1]闫海青.高速公路桥梁常用伸缩缝及支座维修养护技术应用[J].交通世界，2020（12）：94-95+103.
[2]丁杰.公路桥梁伸缩缝病害养护与管理研究[J].四川水泥，2018（07）：40+31.
关键词：桥梁伸缩缝;破坏类型;原因分析;维修养护技术
引言：
桥梁的通行车辆较多，由于伸缩缝长期受到碾压，为保证伸缩缝发挥出一定功效，应当对伸缩缝破坏原因进行分析，并选择合适的维修养护技术，确保桥梁伸缩缝在设计寿命内发挥出一定功能。
一、桥梁伸缩缝破坏原因分析
（一）破坏类型
1.梳型板破壞
梳型板伸缩缝由于自身易变性，使得桥梁伸缩缝出现质量问题，如下部混凝土与钢板形变量不同时，则会导致伸缩缝的齿板与垫板无法进行无缝对接，而两者之间出现一定空隙时，在行车载荷的长期作用下，会使得伸缩缝出现结构疲劳，如螺栓松动问题的出现，直接影响到桥梁运行安全性与可靠性。
2.橡胶伸缩破坏
桥梁伸缩缝两端的路面出现不均匀沉降、雨水的侵蚀、混凝土收缩徐变、橡胶带破坏等问题出现，都会对桥梁伸缩缝造成直接影响，使得伸缩缝无法发挥出相应工作价值。当桥梁伸缩缝受到不明物质填充堵塞后，一旦出现较大温度差，伸缩缝无法发挥出一定作用，可能会导致混凝出现裂缝[1]。
3.模数伸缩缝破坏
模数伸缩缝破坏的问题出现，主是因为伸缩缝焊接质量不达标，或伸缩缝的中梁出现脱空问题，导致伸缩缝失去整体性，无法得到有效受力。在车辆载荷作用下，伸缩缝易出现疲劳断裂，严重影响到桥梁运行安全性。
（二）原因分析
1.设计因素
桥梁伸缩缝设计工作开展时，由于对梁段设计考量欠佳，使得伸缩缝的梁段强度不足，在反复载荷的作用下，使得伸缩缝的运行寿命缩短。当伸缩缝进行锚固技术方案设计时，由于选择的混凝土材料与铺装层材料不合理，无法充分发挥出锚固技术优势，导致桥梁伸缩缝问题出现。部分设计人员进行桥梁伸缩缝设计时，仅对伸缩缝的伸缩量进行设计，并没有考虑温度对混凝土的影响，导致伸缩缝无法发挥出预期价值。
2.施工因素
施工过程中由于工作人员没有对施工工艺进行严格要求，使得伸缩缝的施工质量无法得到有效保障，如预埋件进行施工处理时，预埋件位置出现变化，无法达到预期预埋施工效果，影响到混凝土伸缩缝的质量。
在混凝土施工过程中没有对其工艺进行有效控制，使得混凝土强度未能达到设计要求，或者混凝土后续养护处理时，混凝土裂缝没有得到及时处理，影响到伸缩缝的整体使用安全性。当桥梁伸缩缝进行施工处理时，由于伸缩缝没有得到很好贯通，使得伸缩缝无法自由变形，直接影响到伸缩缝的质量与安全[2]。
3.养护因素
桥梁伸缩缝运行过程中，应当对其伸缩缝进行有效维护，确保伸缩缝可发挥出一定作用。但由于在实际养护工作开展时，没有对其工作进行有效控制管理，使得养护工作未能发挥一定作用，降低了桥梁伸缩缝的整体运行可靠性。
二、维修养护技术探讨
（一）维护准备
桥梁伸缩缝进行维护处理前，需进行施工准备，如对施工图纸进行分析，研究施工技术规范，对预装伸缩缝进行合理储存，对施工技术组织方案进行优化，保证人员、设备、材料的准备妥当，为后续伸缩缝处理铺垫基础。
（二）预留槽开挖
在预留沟槽开挖时，现场施工作业人员需依据施工图纸进行放样处理，对开挖槽进行位置标记，明确预留槽的开挖宽度与深度。工作人员利用切割机进行垂直切缝时，需在切缝周边放置编织袋，用于对施工设备的放置，避免设备对路面造成一定损坏。
开挖槽进行施工时，需对槽内的碎石进行清除，保证槽内的干净，为后续施工提高条件。在后续工艺开展前，应当对桥梁的预埋钢筋进行检查，分析预埋件是否受到破坏或变形，如预埋钢筋存在变形破坏等情况，应当对其相关钢筋进行更换，保证桥梁伸缩缝的维修处理效果。
（三）伸缩缝锚固
伸缩缝进行锚固处理时，需要依循设计要求对伸缩缝进行正确安放，确保桥梁伸缩缝的中线与纵向中线相统一。若施工现场要求进行分段安装，则必须保证伸缩缝处于同一水平线。
伸缩缝在固定标高处安装时，应当利用专用螺栓进行定位连接，保证伸缩缝的标高满足设计要求。当标高复测工作开展时，应当对伸缩缝的锚板与预埋钢筋进行锚固处理，两者连接工作开展时，需对焊接质量进行管控。在焊接施工处理后，则需要对多余的钢筋进行切除，并利用砂轮机对切除位置进行磨平，利用高压水对焊接区域进行清洁处理。
（四）砼浇筑
混凝土浇筑工作非常重要，在伸缩缝砼浇筑时，应当确保混凝土等级高于桥梁施工混凝土，为提高伸缩缝的施工处理质量，可在混凝土制备时，添加一定量的钢纤维，以提高混凝土性能。
桥梁伸缩缝进行维修养护工作进行时，为主动规避施工风险，需在现场浇筑前对试件进行检测与取样评估，对混凝土质量进行评估，确保混凝土质量达到设计要求。
鉴于桥梁伸缩房预留开挖槽内的预埋钢筋数量较多，因此在进行混凝土浇筑施工时，需对振捣工艺进行控制，如采取插入式振捣与表现振捣两种技术方案，确保混凝土浇筑振捣达到设计效果。
（四）橡胶带安装
在混凝土浇筑施工完成后，需对混凝土浇筑区域进行合理养护，规避混凝土裂缝问题，保证混凝土可发挥出一定作用，如混凝土凝固周期温度的控制、水分的控制等，待混凝土的凝固强度达到百分之五十后，则可进行橡胶密封条的安装。混凝土凝固阶段与橡胶带安装时期，杜绝任何车辆通过，避免对桥梁伸缩缝的维修工作产生不利影响。
三、结束语
在桥梁伸缩缝出现问题后，应当对相关问题进行剖析，研究不同问题产生的诱发因素，并针对伸缩缝破坏情况，选择合适的伸缩缝维修养护技术方案，并对维修养护的工艺质量进行管控，如预留槽开挖、混凝土浇筑、橡胶带安装等，严格控制每一道施工工艺，保证桥梁伸缩缝的问题得到有效处理，提高桥梁工程的整体运行安全性与可靠性。
参考文献：
[1]闫海青.高速公路桥梁常用伸缩缝及支座维修养护技术应用[J].交通世界，2020（12）：94-95+103.
[2]丁杰.公路桥梁伸缩缝病害养护与管理研究[J].四川水泥，2018（07）：40+31.