二维塞式喷管再生冷却换热的数值模拟

来源 :航空动力学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wlcbgtxx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了解塞式喷管再生冷却的换热特性,建立了二维型面塞式喷管计算模型,采用数值模拟的方法,研究了不同工况下塞式喷管的流场和换热特性.计算中,假定塞式喷管中的流动为冻结流动,考虑燃气向壁面的对流换热和辐射换热;采用二阶迎风格式离散控制方程,及DO(Discrete Ordinates)模型离散求解辐射换热方程,水蒸气的吸收系数根据Leckner公式计算.计算结果表明:内喷管的受热情况最严重,需要重点考虑;塞锥的热防护随工作状况而改变,地面工况下塞锥的受热最严重,随着压比的升高,塞锥的受热逐渐减轻,最后不随环境压
其他文献
近一个时期.“新东北现象”再一次引起广泛关注。其间,多数是出于公心的论议,是客观的分析和点评。但是,混杂其中的,有一些可以商榷的说法,比如“东北遭遇断崖式下跌”“东北三省已
为准确辨识某型单轴涡喷发动机压气机近失速点的流动特征,对其端壁静压信号进行了时频分析.时频分析结果表明,近失速点的工况下,与其它各级相比,压气机第一级静子机匣壁面流
研究了不同添加剂对煤沥青筑路油改质的影响,利用IR光谱测定了改质前后沥青质官能团的变化情况,结合改质前后筑路油的族组成与性质的变化,提出了相应的改质机理。
随着社会的不断发展,京津冀、长三角、珠三角三大人口及经济高度聚集的城市群,已经成为我国国民经济非常重要的增长极。
脊骨梁结构是一种特别适合城市高架桥使用的新型结构,其占地少、悬臂大,但由于薄壁悬臂的施工难度大,使这种桥型结构的推广受到限制,在兴港高架桥脊骨梁结构的设计中,采用了一种新
通过激振实验获得磁悬浮轴承转子系统的动态特性参数,并与实际运行状态进行比较.结果表明,激振实验能够获得系统在高速旋转状态下的稳定性、临界转速及其与控制参数间的关系.
早在2010年,部分地区已经尝试引进第三方主体,将农村生活污水设施的管理运营服务外包。但整体效果并不令人满意。