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城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成破坏.本文分析了路面由于盾构施工造成的各种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用构成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青路面出现最大沉降量与其使用性能和损失费用三者之间的风险评估模型,并进行了模型应用研究.