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总结了车辆半主动悬架系统的发展状况，论述了可调减振器的研发动态，详细阐述了当前主要的半主动控制策略，指出应当着重研究复合控制方法以解决非线性和时滞问题，并提出了装甲车辆半主动悬架系统今后的研究和发展方向．
装甲车半主动悬架系统的研究进展
【摘 要】
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总结了车辆半主动悬架系统的发展状况，论述了可调减振器的研发动态，详细阐述了当前主要的半主动控制策略，指出应当着重研究复合控制方法以解决非线性和时滞问题，并提出了装甲车辆
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室
【出 处】
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四川兵工学报
【发表日期】
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2008年4期
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